yugiohhh
Senior Member
Không cắm sạc, chỉ đổ xăng chạy 1 tuần coi thử hơn gì HEV đi anh
thảo luận Jaecoo J7 và Byd Sealion 6
- Người tạo chủ đề Mạc Tiến Duy
- Ngày bắt đầu
kyoshiro244
Senior Member
A test cái mà mấy anh trên này vẫn bảo phev mà chạy ko sạc thì tốn xăng bằng hoặc tốn hơn hev đi
genji9x
Đã tốn tiền
Còn tùy phev gì. Phev của byd thì anh không cắm sạc nó tiêu tốn xăng y như hev của honda vậy. Khỏi cắm sạc cũng được.
Anh cứ chạy rồi đánh giá lại thực tế giúp 80% là công đưc vô lượng
Trên này toàn định giá qua google, định lượng bằng cảm tính chán bỏ mịa, youtuber ai cũng hẹn đi thực tế mà chưa có clip nào
taycuong16
Senior Member
Test phev chạy thuần xăng so với chạy cắm sạc 1 lần đầy bình xem tiêu hao xăng vs xăng + điện ntn?
zZ_K.I.A_Zz
Senior Member
khả năng khó 4 lít lắm. ngang con kick trong khi con kick nhẹ hơn + máy ít chấm hơn.
btw, để xem nào
kissofdragon1211
Đã tốn tiền
Bác test hộ để kiệt pin rồi đi như hev thuờng xem tiêu hao nhiên liệu theo từng loại đường phố hay đường quốc lộ cho anh em với. Có test tiêu hao nhiên liệu lúc kẹt xe tắc đường càng tốt
này về SG test, tôi toàn đi lúc kẹt xe…
17.5cm
Senior Member
Cảm nhận ban đầu thế nào rồi fen?
Nnamhd
Senior Member
Phev rẻ như hev lại còn hạng cao hơn option hơn, cách âm vs khung gầm hơn thì tội gì mua hev? Ý anh là anh sẽ chọn yaris cross hev thay vì sealion 6 dynamic, hoặc hrv hev thay vì j7 phev???
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
He he, anh cứ bình tĩnh, chưa gì đã nhét chữ vào mồm tôi vậy
Ý tôi là tôi sẽ chọn J7 máy xăng thay vì J7 PHEV, nên so sánh cùng 1 xe với các tùy chọn truyền động
Còn so hẳn 2 hãng xe khác nhau thì nó vô vàn lắm anh, tôi ko muốn tránh luận việc so sánh khác hãng xe, lạc chủ đề này.
Ngay từ đầu tôi đã bảo là có ông đi và so sánh Outlander bản xăng và Outlander bản PHEV ko sạc thì thấy Outlander bản xăng tiết kiệm hơn
Nnamhd
Senior Member
Anh chọn thế thì giá chênh cả khúc, cảm xúc lái khác nhau hoàn toàn, phát thải cũng khác nhau, ai cũng chọn và nghĩ đơn giản như anh thì các hãng làm bản cao nhất là phev làm gì cho mất công, nhà nước cũng chả tội gì giảm thuế phev thấp hơn xe thuần xăngHe he, anh cứ bình tĩnh, chưa gì đã nhét chữ vào mồm tôi vậy
Ý tôi là tôi sẽ chọn J7 máy xăng thay vì J7 PHEV, nên so sánh cùng 1 xe với các tùy chọn truyền động
Còn so hẳn 2 hãng xe khác nhau thì nó vô vàn lắm anh, tôi ko muốn tránh luận việc so sánh khác hãng xe, lạc chủ đề này.
Ngay từ đầu tôi đã bảo là có ông đi và so sánh Outlander bản xăng và Outlander bản PHEV ko sạc thì thấy Outlander bản xăng tiết kiệm hơn
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
Lại phải rõ ràng ra các anh.
Nếu các anh nói mua PHEV để trải nghiệm sướng hơn, cảm xúc hơn thì ok có ai nói gì đâu.
Mà các anh cứ xoáy vào cái tiết kiệm thì tôi bảo nó không tiết kiệm bằng máy thuần xăng thôi
Và thực tế ở VN so việc chênh giá tiền thì HEV cũng chẳng tiết kiệm hơn máy thuần xăng đâu
Các anh bảo đi HEV, PHEV (không sạc được) để mong muốn có trải nghiệm sướng hơn thì đồng ý, chứ tiết kiệm hơn thì không đúng
Viphm
Senior Member
cùng 1 mẫu thì hev phev đắt hơn cả khúc mà bảo tiết kiệm thì k biết moi đâu ra. Tiền chênh đó dư đổ xăng vài nămLại phải rõ ràng ra các anh.
Nếu các anh nói mua PHEV để trải nghiệm sướng hơn, cảm xúc hơn thì ok có ai nói gì đâu.
Mà các anh cứ xoáy vào cái tiết kiệm thì tôi bảo nó không tiết kiệm bằng máy thuần xăng thôi
Và thực tế ở VN so việc chênh giá tiền thì HEV cũng chẳng tiết kiệm hơn máy thuần xăng đâu
Các anh bảo đi HEV, PHEV (không sạc được) để mong muốn có trải nghiệm sướng hơn thì đồng ý, chứ tiết kiệm hơn thì không đúng
via theNEXTvoz for iPhone
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
Thì ý tôi là thế mà.
Đi HEV, PHEV cho sướng thằng người, đạp ga là dính ghế, êm, mượt ...v....v....v thì đúng, ko ai chê gì cái ưu điểm đấy so với máy thuần xăng cả
Còn bảo đi HEV, PHEV cho tiết kiệm thì tôi bảo ko đồng ý
muốn dính ghế thì chỉ có thuần điện thôi, bọn phev cũng cỡ 8s để lên 100, muốn dính phải dùng keo…Thì ý tôi là thế mà.
Đi HEV, PHEV cho sướng thằng người, đạp ga là dính ghế, êm, mượt ...v....v....v thì đúng, ko ai chê gì cái ưu điểm đấy so với máy thuần xăng cả
Còn bảo đi HEV, PHEV cho tiết kiệm thì tôi bảo ko đồng ý
Nnamhd
Senior Member
trời ơi anh đi 1 con xe xăng nào 200 mã 300Nm đạp khỏi lo nghĩ chế độ tiết kiệm hay không anh lấy con nào ra so tiết kiệm hơn vậy? tôi đi sportage ông Cậu 1.6 turbo đi phố chả bao giờ dưới 11 lít trong khi máy còn yếu hơn rõ mấy con PHEV, anh có so cùng công suất không thế?Lại phải rõ ràng ra các anh.
Nếu các anh nói mua PHEV để trải nghiệm sướng hơn, cảm xúc hơn thì ok có ai nói gì đâu.
Mà các anh cứ xoáy vào cái tiết kiệm thì tôi bảo nó không tiết kiệm bằng máy thuần xăng thôi
Và thực tế ở VN so việc chênh giá tiền thì HEV cũng chẳng tiết kiệm hơn máy thuần xăng đâu
Các anh bảo đi HEV, PHEV (không sạc được) để mong muốn có trải nghiệm sướng hơn thì đồng ý, chứ tiết kiệm hơn thì không đúng
kyoshiro244
Senior Member
thực ra con sealion 6 đang là 799 chưa giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, nếu nó áp giảm còn 750trđ thì nó chỉ bằng con cx5/j7 xăng thôi phen ơi, khi đấy con nào tiết kiệm hơnLại phải rõ ràng ra các anh.
Nếu các anh nói mua PHEV để trải nghiệm sướng hơn, cảm xúc hơn thì ok có ai nói gì đâu.
Mà các anh cứ xoáy vào cái tiết kiệm thì tôi bảo nó không tiết kiệm bằng máy thuần xăng thôi
Và thực tế ở VN so việc chênh giá tiền thì HEV cũng chẳng tiết kiệm hơn máy thuần xăng đâu
Các anh bảo đi HEV, PHEV (không sạc được) để mong muốn có trải nghiệm sướng hơn thì đồng ý, chứ tiết kiệm hơn thì không đúng
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
So cùng xe bạn ơi, k lấy xe hãng này so xe hãng khác nó vô vàn lắm, J7 xăng và J7 PHEV kiểu vậy.thực ra con sealion 6 đang là 799 chưa giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, nếu nó áp giảm còn 750trđ thì nó chỉ bằng con cx5/j7 xăng thôi phen ơi, khi đấy con nào tiết kiệm hơn
via theNEXTvoz for iPhone
Chủ đề tương tự
