Kawasaki ZX-25R 2020 giá 180 triệu đồng về Việt Nam

ZX-25R bản tiêu chuẩn nhập tư nhân từ Indonesia, lắp động cơ 250 phân khối, công suất 51 mã lực, đấu Honda CBR250RR.


Kawasaki ZX-25R về Việt Nam dạng nhập khẩu tư nhân và thuộc bản tiêu chuẩn Standard kèm giá bán 180 triệu đồng (đã gồm VAT). Xe thêm một lựa chọn khác bên cạnh bản ZX-25R SE có trang bị phanh ABS, hệ thống sang số nhanh Quick Shift bán chính hãng, giá 189 triệu đồng.

ZX-25R sở hữu thiết kế góc cạnh đặc trưng của dòng sportbike gia đình Kawasaki. Xe dài 1.980 mm, rộng 750 mm và cao 1.110 mm. Trọng lượng khô ở mức 180 kg.

Phần đầu xe với các đường cắt xẻ táo bạo. Đèn pha LED kèm định vị ban ngày hình tam giác. Đèn xi-nhan báo rẽ dạng halogen truyền thống.
Phong cách thể thao, góc cạnh của Kawasaki ZX-25R tương đồng cách thể hiện của đối thủ Honda CBR-250RR, những sản phẩm chủ yếu hướng đến giới trẻ.

Là một mẫu sportbike, phần tay lái ZX-25R dạng clip-on. Bình xăng dung tích 15 lít.

Đồng hồ tốc độ dạng cơ kết hợp LCD. Vòng tròn báo vòng tua máy đặt giữa.

Kawasaki ZX-25R sở hữu yên phân tầng cho hai người ngồi. Chiều cao yên 780 mm. Khoảng sáng gầm xe đạt 125 mm.

Cả hai bánh trước và sau trên ZX-25R đều lắp vành 17 inch nhưng lốp sau lớn hơn. Hệ thống treo trước loại hành trình ngược, phanh đĩa đường kính 310 mm.

Phía sau mẫu sportbike của Kawasaki lắp phanh đĩa đơn, đường kính 220 mm. Ống xả đơn đặt thấp, bên dưới gắp sau.
Phiên bản tiêu chuẩn xuất hiện tại Việt Nam không có ABS. Vòng cảm biến lắp ở bánh trước và sau không dùng làm tham chiếu cho ABS hoạt động mà chỉ để hệ thống ECU tính toán và phân phối lực kéo tối ưu (hệ thống kiểm soát lực kéo).

Đèn hậu LED kiểu chữ Y cách điệu.

Hệ thống treo sau dạng lò xo trụ nằm ngang.


https://vnexpress.net/kawasaki-zx-25r-2020-gia-180-trieu-dong-ve-viet-nam-4198718.html

Nghe hú từ xa mà mãi đéo thấy xe đâu, tiêu hao nhiên liệu 6l/100km ăn còn hơn con hàng cb650r à

Chiếc này phù hộp cho người thích moto, dáng sport, tiếng 4 máy, đày đủ công nghệ nhưng không thích tốc độ, không thích cần động cơ quá mạnh

thêm 9 tr để có thêm ABS, bản Standard có vẻ hơi chán nhỉ

con này giá về tầm 150 160 thì chắc cũng thấy chạy đầy đường chứ dân vn vẫn thích cái máy i4 nó hú lắm

250cc 51 ngựa mà chạy chán thế à các bác?

daddyyankee said:

250cc 51 ngựa mà chạy chán thế à các bác?

Click to expand...

4 xi lanh bác ạ, mạnh hậu nhưng đề chán lắm, phân khối thấp như này thì đi phố bao ỳ, lúc nào cũng phải chạy ở tua cao

tọt có 2x vl, 2 máy như mt 03 là đẹp

soihoang said:

tọt có 2x vl, 2 máy như mt 03 là đẹp

Click to expand...

tầm giá con này làm con nin 650 hoặc z650 chạy lại nhàn hạ với thoải mái hơn nhiều bác ạ :3

Garanty 2k5 rpm, chạy tàn tàn dạo phố tour máy cũng 6-8k rpm. Thốc ga xíu là 10-12k rpm.
Dự là phá nhớt kinh khủng và cục máy tuổi thọ tính bằng km thấp hơn hẳn đám 1, 2 máy.