Lái xe số sàn - ai nói đúng?

DuVong · 21/8/20

Em lái mới, có 2 ông ở công ty hướng dẫn thế này, các thím thấy ai nói đúng. Xe ở đây là xe tải Kia 2,4 tấn và bán tải ranger số sàn.

Ông lái xe lâu năm ở công ty: đằng trước khoảng 200m là chướng ngại vật, ngã tư đèn đỏ thì cứ về N rồi rà phanh, đến gần thì vào số nào thích hợp để đi tiếp hoặc dừng lại. Ông nói để tiết kiệm xăng nhất.
Ông anh cũng biết lái xe lâu năm: đằng trước là đèn đỏ, chướng ngại vật thì về số từ từ. Đang chạy số 5 thì về số 4, giảm tốc một đoạn rồi về số 3, nhả côn, rà phanh, khi tốc độ chậm thì đạp côn rồi phanh dừng. Ông nói đi kiểu này hãm bằng số để tránh mòn, mất phanh.

Em thì nghiêng về cách 1 hơn vì ít thao tác, mượt mà đỡ gằn xe lúc về số.
Các thím cho ý kiến cái.

Ca.map.can.cap · 21/8/20

tôi lái số sàn theo cả 2 cách, ngày chẵn t lái cách 1. ngày lẻ t lái cách 2.

tranbinhtruong · 21/8/20

2 mục đích khác nhau rõ ràng :surrender:

2 ổng lái lâu năm thì chắc k sai đc

VN Coast Guard · 21/8/20

DuVong đã nói:
Em lái mới, có 2 ông ở công ty hướng dẫn thế này, các thím thấy ai nói đúng. Xe ở đây là xe tải Kia 2,4 tấn và bán tải ranger số sàn.

Ông lái xe lâu năm ở công ty: đằng trước khoảng 200m là chướng ngại vật, ngã tư đèn đỏ thì cứ về N rồi rà phanh, đến gần thì vào số nào thích hợp để đi tiếp hoặc dừng lại. Ông nói để tiết kiệm xăng nhất.

Ông anh cũng biết lái xe lâu năm: đằng trước là đèn đỏ, chướng ngại vật thì về số từ từ. Đang chạy số 5 thì về số 4, giảm tốc một đoạn rồi về số 3, nhả côn, rà phanh, khi tốc độ chậm thì đạp côn rồi phanh dừng. Ông nói đi kiểu này hãm bằng số để tránh mòn, mất phanh.

Em thì nghiêng về cách 1 hơn vì ít thao tác, mượt mà đỡ gằn xe lúc về số.
Các thím cho ý kiến cái.

Đức

Jadon Sancho · 21/8/20

Cách nào cũng đúng, nhưng đúng với người đó k đúng với mình. Chẳng ai sai trong trường hợp này cả.

xin dung ban em · 21/8/20

lăn tăn gì cho mệt não, cứ đạp kịch ga lên trăm 2 cho tao

DuVong · 21/8/20

xin dung ban em đã nói:
lăn tăn gì cho mệt não, cứ đạp kịch ga lên trăm 2 cho tao

fen đi trước xe em rồi e đạp kịch ga nha :burn_joss_stick:

dungmax_ver2.0 · 21/8/20

Theo tôi lái mới thì nên kết hợp phanh và về số thì sẽ tốt hơn vì mình kiểm soát xe tốt hơn là về N và chỉ dùng phanh.
Một thanh niên chuyên lái AT cho hay.

xuân tóc xanh · 21/8/20

Xe tải thường hàng nặng, rà về N dồi dẫm phanh theo nhịp tiết kiệm dầu.

Xe bán tải máy khỏe, về số từ từ để giữ nhịp tránh chướng ngại vật hoặc dừng đèn đỏ.

Không ông nào sai cả, nhưng đi theo cách thứ 2 mới là đúng hướng dẫn lái nhé.

Xuandaigia · 21/8/20

Mình hay đi kiểu 1, lâu lâu đổi 2

Gửi từ HUAWEI VOG-L29 bằng vozFApp

zzchaolegionzz · 21/8/20

Cách nào cũng được mà, tùy tâm trạng :feel_good:

trong thành phố thì nên dùng cách 2 để lỡ có gì thì vẫn còn gài số để dễ xử lý.

noname94 · 21/8/20

Theo em thì cách 1 chỉ áp dụng khi xác định là mình sẽ dừng chờ đèn đỏ. Còn nếu đi luôn thì nên đi theo cách 2.

LittleDucati · 21/8/20

có 2 tình huống là chủ động và bị động.
nếu chủ động thì cứ về từng số để xe dùng động cơ tạo gia tốc hãm (gọi là phanh số - lên youtube xem "engine brake"), giảm dần số về tới 2, sau đó về N luôn cho nó trôi và phải canh vận tốc đủ để xe đi được tới đèn đỏ. Lúc này tay chân thảnh thơi, chỉ phải canh phanh thôi, xui thì mới phải chuyển số lại.
Tình huống bị động là đường đông, nhiều thằng tạt đầu, chắc chắn sẽ ko trôi được đến đèn đỏ thì nên làm theo ông thứ 2.

984349 · 21/8/20

Mới lái thì số 1, ít thao tác, xe k bị giật đùng đùng, đói số....Lái lâu thì kiểu nào cũng được, làm sao thoải mái k ảnh hưởng đến phán đoán là được.

Như lai thần chưởng · 21/8/20

xin dung ban em đã nói:
lăn tăn gì cho mệt não, cứ đạp kịch ga lên trăm 2 cho tao

T báo công an:stick:

via theNEXTvoz for iPad

JackS2 · 21/8/20

Tiết kiệm mấy ngàn xăng đó để mua nhà lầu à bác. vote cách 2 nhé.

logout_gmail · 21/8/20

DuVong đã nói:
Em lái mới, có 2 ông ở công ty hướng dẫn thế này, các thím thấy ai nói đúng. Xe ở đây là xe tải Kia 2,4 tấn và bán tải ranger số sàn.

Ông lái xe lâu năm ở công ty: đằng trước khoảng 200m là chướng ngại vật, ngã tư đèn đỏ thì cứ về N rồi rà phanh, đến gần thì vào số nào thích hợp để đi tiếp hoặc dừng lại. Ông nói để tiết kiệm xăng nhất.

Ông anh cũng biết lái xe lâu năm: đằng trước là đèn đỏ, chướng ngại vật thì về số từ từ. Đang chạy số 5 thì về số 4, giảm tốc một đoạn rồi về số 3, nhả côn, rà phanh, khi tốc độ chậm thì đạp côn rồi phanh dừng. Ông nói đi kiểu này hãm bằng số để tránh mòn, mất phanh.

Em thì nghiêng về cách 1 hơn vì ít thao tác, mượt mà đỡ gằn xe lúc về số.
Các thím cho ý kiến cái.

Cứ đi theo cách 1 nó thành thói quen đến khi đổ đèo lao xuống vực thì đừng đổ tại số nhé :nosebleed:

0lookbefore0 · 21/8/20

Lái tự động, nhưng 2 cách thì cách nào cũng k tốn xăng, má phanh.
Nhưng cách về N nhiều khi có tình huống khẩn cấp thì k xử lý kịp.

Mình chạy tự động, gần tới đèn đỏ thường thả trớn, vẫn số D.
Mà lưu ý cách về N chắc đi ở đồng bằng được, chứ đi ở vùng đồi núi thì hơi ghê

Gửi từ Samsung SM-N975F bằng vozFApp

taudayma · 21/8/20

kiểu 1 áp dụng xe chạy chậm, làm cách này xe rề rề từ từ nhiều lúc tới chỗ đèn nó chuyển sang xanh thì đi luôn đỡ phải dùng
kiểu 2 áp dụng xe đang chạy nhanh, vì về số cũng là 1 cách ép xe hãm tốc độ lại
2 kiểu áp dụng 2 trường hợp khác nhau nên chả ai sai cả

bufivu · 21/8/20

Đi với ông già, ổng toàn chỉ cách 1 thôi. vì oto nó k bắt buộc phải về số tuần tự 54321 như xe vay, cứ về N, sau đó tốc độ nào thích hợp thì vào số đi tiếp thôi

Lái xe số sàn - ai nói đúng?

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Member

Member

Junior Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này