thảo luận LÀM LOGISTICS LƯƠNG THẤP?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Quinquinne
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Em chỉ nghe reivew từ bọn loser hay chán nghề thôi
Chứ anh có thằng bạn làm bên vận tải dầu khí thì nó bảo công việc văn phòng nhẹ nhàng, lương cao, thưởng nhiều(cứ đến lễ là thưởng)do là cty nhà nước nên cũng khá quan liêu nhưng nhìn chung là ổn, hoạt động ngoại tập thể như đá bóng, cầu lông,...rất nhiều và vui
 
Các bác bán cước cho e hỏi là báo giá cho khách như nào để mình lãi 50 đô cước vận tải hàng không thế ạ
 
Logistics nó quá rộng, a biết rất nhiều người kiếm nhiều tiền và rất nhiều nhiều nhiều người khác kiếm đủ ăn cơ bản.
Chị mà tư vấn cho em nằm ở nhóm 2, kiếm đủ ăn cơ bản và vật lộn với nghề. Tại sao, tại vì nghề này giống như nghề sale vậy, ai làm cũng được nhưng tiền chỉ được nhiều ở nhóm giỏi, nên câu hỏi là làm sao vào nhóm giỏi đó để kiếm tiền chứ ko phải là có làm Logs hay supply chain hay không.
1. Vậy tiếp tục hỏi làm sao để vào được nhóm giỏi, thì đương nhiên là giỏi hơn thằng khác.
2. Làm sao để có nhiều tiền, thì làm thằng giỏi trong cty làm ăn tốt.
Ok lợi thế của em là ngôn ngữ có rồi, tức là bỏ đi 1 rào cản để lên top 1.
Vậy câu hỏi 1 còn lại là em đã làm thử chưa mà biết mình giỏi, vì giỏi còn là kỹ năng xử lý tình huống và khả năng nhẫn nhịn nhẫn lại cẩn thận khi làm việc, em chưa thử làm thì chưa khẳng định được gì cả, muốn biết cây lớn tới đâu thì em phải trồng cây đã chứ.
Câu 2 là làm nhiều tiền, thì cây Tùng trồng ở Nhật giá mấy trăm củ, còn cây tùng mọc núi ở VN đánh về còn chả ai thèm. Nên phải chọn chỗ ngon thì mới có nhiều tiền, chứ chăm chỉ chưa đủ.
=> Sau khi em thấy em làm ok thì em chọn chỗ làm tốt, cty FDI hay hãng tàu hay nhà máy sx gì gì đó em thấy hợp, tiếp tục cày cuốc để lên Manager hoặc supervisor, những vị trí có lương cao và màu mè nhiều thì em sẽ có nhiều tiền.
Và ko ai chỉ cho em con đường rõ được, vì giờ bảo em ơi làm hãng tàu Evergreen ngon lắm có tháng kiếm cả tỷ mà chỗ ngon quá nó ko tuyển thì làm sao em vào, chả nhẽ cứ ngồi chờ nó tuyển bằng được. Nên là a thấy vẫn có thể làm tốt, có thu nhập ok. Nhưng phải bước những bước đầu tiên đã.
Còn tại sao anh bốc phét dài thế là vì anh đã làm Logistics 10 năm, các cty anh làm đều là FDI và hiện đang phụ trách 1 bộ phận logs nha. Thu nhập đủ sống ở TP phố lớn ko giàu ko nghèo nha.
 
Em chỉ nghe reivew từ bọn loser hay chán nghề thôi
Chứ anh có thằng bạn làm bên vận tải dầu khí thì nó bảo công việc văn phòng nhẹ nhàng, lương cao, thưởng nhiều(cứ đến lễ là thưởng)do là cty nhà nước nên cũng khá quan liêu nhưng nhìn chung là ổn, hoạt động ngoại tập thể như đá bóng, cầu lông,...rất nhiều và vui
Lạy ông, dầu khí là cái máng ăn độc quyền của PV. Đã làm PV thì ai không giàu??.
Cái e nó hỏi là trung bình ngành Logistics, thì đúng là bâyh rất cực nhé
 
Mình cũng đã làm logistics 3 năm kể từ khi ra trường và mình khuyên bạn nếu muốn thu nhập cao cũng như kinh nghiệm xử lí các thủ tục, công việc nhiều thì nên làm trong các công ty sản xuất thay vì làm cho hãng tàu, FWD
Mình đang làm XNK cho 1 cty sản xuất ( khối văn phòng nên vẫn được ngồi ở hà nội chứ k phải đi nhà máy), phụ trách hết từ care khách ( đàm phán đơn hàng: giá cả, term vận chuyển, thanh toán) -> theo dõi tiến độ đơn với nhà máy -> book tàu, book xe vận chuyển -> khai hq, làm giấy tờ cho khách.
Mình thấy làm việc này mình vừa có thể có nhiều kinh nghiệm, lương cũng ok hơn chứ k bị lặp đi lặp lại 1 công việc hàng ngày như bên FWD mà lương còn cao hơn nữa vì giờ cty logistics và FWD nhiều vô kể, lương auto 8-10tr
LÀM LOGISTICS LƯƠNG THẤP?

Dạ em xin phép giật tít tí. (Đây là những gì em đã nghe và tìm hiểu được, có thể nó ko chính xác, hoặc gây tranh cãi nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận)

Em là sinh viên năm 3 ngành Logistics, ngoại ngữ Trung+Anh ở mức khá, đã lấy chứng chỉ HSK và IELTS (chưa đến mức 8.0 IELTS nhưng em tự đánh giá là có thể giao tiếp tốt trong công sở, đọc hiểu soạn văn bản ko thành vấn đề)

Hồi đầu chọn cái ngành Logistics này vì thấy cũng khá hot, cộng với thời điểm Covid cho đến nay thương mại điện tử ngày càng phát triển. Lúc đó em lơ mơ về Logistics và chuỗi cung ứng lắm, chỉ nghĩ đơn giản à chắc làm kiểu sàn thương mại điện tử, giao nhận, vận chuyển hàng hóa. Thấy quanh mình giờ ai cũng mua sắm online cả, nên là mạnh dạn đăng ký vào cái ngành này.

Nói sơ về profile, thì trong quá trình học ĐH em cũng khá nghiêm túc, GPA tuy ko được xuất sắc nhưng quan điểm của em khi học 1 cái gì đó, ko cần xuất sắc cũng được nhưng ít nhất là phải thực sự biết được mình đang học gì, sau khi tốt nghiệp ĐH phải nắm được kiến thức chuyên ngành chứ ko phải học đại qua loa, lãng phí 4 năm rồi mơ mơ hồ hồ. (Em cũng mong muốn được tham gia các cuộc thi lắm nhưng đang ở nước ngoài nên thi ở VN thì ko được, còn thi ở bên này thì ko đấu được lại với các bạn bản địa, nên là sau 4 năm thì em chỉ có bằng tn ĐH + các chứng chỉ ngoại ngữ, chứ ko đi làm thêm, ko có hoạt động ngoại khóa hay có giải thưởng gì - nói chung do 1 số lý do bất khả kháng nên đã ko thể có thời sv sôi nổi rực rỡ mấy, chỉ tập trung vào học).

Quãng đường phía trước còn dài, em cũng ko dám khẳng định mình đam mê hay nhiệt huyết với Logistics và chuỗi cung ứng, nhưng ít nhất ở thời điểm hiện tại, em vẫn rất hứng thú với kiến thức và hào hứng được làm đúng chuyên ngành này sau khi ra trường.

Vấn đề là khi em dạo trên các trang tuyển dụng ở VN thì em thấy mặt bằng lương Logistics khá thấp, nên hiện tại khá trăn trở. Em thấy review từ người trong ngành là vị trí nào phù hợp với con gái, làm văn phòng thì khá nhàm chán, còn ko thì phải đi kho bãi hoặc khu công nghiệp, nhà máy vất vả, ở xa gia đình, làm lương VNĐ mà đền USD nên áp lực, v.v, nói chung là khá khó hiểu khi mà em chưa đọc được cái bình luận nào mà tích cực về nghề này cả:LOL:

Đến đây có lẽ nhiều người phản biện, nói biết lương thế nào là thấp, là cao? Ngành nào nghề nào chẳng có áp lực, làm gì có ai đi làm mà ko vất vả?
Và cũng có thể có anh chị nói gen Z giờ chỉ thích đòi lương cao chứ động tí áp lực là nản.


Em tự đánh giá mình chịu khó, nhưng em cảm thấy mình chỉ có thể chấp nhận mức lương đó ở thời gian đầu xin việc và những năm đầu mới vào nghề, còn về lâu dài, em thực sự có tham vọng thăng tiến và nhận được nhiều hơn. Nhưng theo những gì mà em nghe nói từ 1 người quen của chị gái em có theo Logistics lâu năm thì người ấy rất chật vật, khó phát triển và đến giờ chưa ổn với đồng lương đó.

Vì thế mong có anh chị nào đã, đang làm Logistics và chuỗi cung ứng có thể review kỹ hơn giúp em về các vị trí thích hợp với sinh viên mới ra trường, lộ trình thăng tiến trong nghề và nếu được thì thu nhập theo từng giai đoạn được ko ạ? Làm ở công ty đa quốc gia sẽ như thế nào? Nếu được thì em cũng muốn tìm hiểu nếu theo nghề này mà định hướng làm ở nước ngoài, ở các quốc gia có hệ thống Logistics phát triển thì môi trường làm việc, thu nhập có ổn ko?

Em có nghe câu, nếu đi làm mà chỉ vì đồng tiền thì nhanh đứt lắm, ko trụ lâu dài được. Nhưng em thấy ở 1 góc nhìn khác thực tế hơn, đi làm phải kiếm được mức thu nhập mà đáp ứng đủ nhu cầu cuộc sống của mình thì mới đi lâu dài với nghề đó được. Em cũng hiểu rằng để đạt được mức thu nhập hoặc vị trí mình mong muốn thì chính bản thân mình phải xứng đáng với vị trí đó. Điều ấy có nghĩa là thu nhập của 1 người sẽ phụ thuộc và tương xứng với sự nỗ lực của bản thân người ấy. (Có thể cái trường hợp người quen của em làm lâu năm trong ngành Logistics kia mãi bao nhiêu năm cũng ko phát triển được là vì người đó ko có đủ sự cố gắng và năng lực nên cứ giậm chân tại chỗ)

Vậy nên em tha thiết lắng nghe ý kiến của các anh chị trong nghề để có cái nhìn sâu sắc, đa chiều và khách quan hơn với lĩnh vực mình mong muốn theo đuổi ạ.

(Em xin nhấn mạnh lại, đây là những gì em đã nghe từ người quen, từ trường hợp thực tế và tìm hiểu được ở trên mạng, có thể nó ko chính xác, ko toàn diện, hoặc gây tranh cãi. Vì em ko biết nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận ạ)

Em xin cám ơn ạ.
 
việc gì chẳng đứng top của ngách thì kiếm tiền không thiếu, kể cả bán rau ngoài chợ
 
Mình cũng đã làm logistics 3 năm kể từ khi ra trường và mình khuyên bạn nếu muốn thu nhập cao cũng như kinh nghiệm xử lí các thủ tục, công việc nhiều thì nên làm trong các công ty sản xuất thay vì làm cho hãng tàu, FWD
Mình đang làm XNK cho 1 cty sản xuất ( khối văn phòng nên vẫn được ngồi ở hà nội chứ k phải đi nhà máy), phụ trách hết từ care khách ( đàm phán đơn hàng: giá cả, term vận chuyển, thanh toán) -> theo dõi tiến độ đơn với nhà máy -> book tàu, book xe vận chuyển -> khai hq, làm giấy tờ cho khách.
Mình thấy làm việc này mình vừa có thể có nhiều kinh nghiệm, lương cũng ok hơn chứ k bị lặp đi lặp lại 1 công việc hàng ngày như bên FWD mà lương còn cao hơn nữa vì giờ cty logistics và FWD nhiều vô kể, lương auto 8-10tr
Vì em mới chỉ làm cty sx nên em thấy vậy. Anh cũng làm FDI Nhật 1 vài năm vị trí như em nhưng cũng chỉ lương thôi. Em ko nên khuyên bạn đó như thế, làm fwd nhiều nguồn nhiều thu nhập lắm em. Tại sao em nghĩ em chỉ làm trong nhà máy, với những nhà cung cấp giới hạn, những line sea line air giới hạn, với những mặt hàng của cty đó giới hạn mà e nghĩ học được nhiều hơn làm Fwd, làm shipping line.
Em khuyên thế là chưa chuẩn đâu nhé. Thân.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Vì em mới chỉ làm cty sx nên em thấy vậy. Anh cũng làm FDI Nhật 1 vài năm vị trí như em nhưng cũng chỉ lương thôi. Em ko nên khuyên bạn đó như thế, làm fwd nhiều nguồn nhiều thu nhập lắm em. Tại sao em nghĩ em chỉ làm trong nhà máy, với những nhà cung cấp giới hạn, những line sea line air giới hạn, với những mặt hàng của cty đó giới hạn mà e nghĩ học được nhiều hơn làm Fwd, làm shipping line.
Em khuyên thế là chưa chuẩn đâu nhé. Thân.

via theNEXTvoz for iPhone
Em làm không chỉ nhận mỗi lương đâu ạ, mà thực ra lương chỉ là phụ, chứ phần thưởng doanh số hàng tháng là nhiều nhất, chưa kể những phần fwd sẵn sàng trả thêm cho mình để có thể đi hàng qua bên họ. Cá nhân em thấy tập trung vào 1 ngách thì sẽ dễ thăng tiến và tích lũy kinh nghiệm hơn. Em đã từng làm 6 tháng ở trong hãng tàu và mọi người đều nhận xét là làm ở hãng tàu nghe oai thôi chứ thực ra là chả biết gì rõ ràng cả
 
Em làm không chỉ nhận mỗi lương đâu ạ, mà thực ra lương chỉ là phụ, chứ phần thưởng doanh số hàng tháng là nhiều nhất, chưa kể những phần fwd sẵn sàng trả thêm cho mình để có thể đi hàng qua bên họ. Cá nhân em thấy tập trung vào 1 ngách thì sẽ dễ thăng tiến và tích lũy kinh nghiệm hơn. Em đã từng làm 6 tháng ở trong hãng tàu và mọi người đều nhận xét là làm ở hãng tàu nghe oai thôi chứ thực ra là chả biết gì rõ ràng cả
Chà, công ty mà có cả thưởng doanh số tháng cho phòng XNK cơ à, cty thế là xịn đó. Còn anh làm trưởng phòng logs, nên anh cũng khá rõ việc commission mà fwd họ back lại cho em, thậm chí anh đang làm head log của 2 cty. Về việc em làm hãng tàu 6 tháng thì a suy nghĩ hơi phiến diện, đó là trừ khi em rất xuất sắc còn em làm ở đâu chưa đủ 2 năm thì em chưa đủ để nắm hết mọi ngóc ngách công việc để mà trở thành master trong công việc đó. Đồng thời anh biết các bạn làm hãng tàu là khá giỏi và thu nhập cao, a cũng mơ ước. Anh từng làm fwd và đó cũng là quãng thời gian anh học được nhiều tương đương với anh làm nhà máy. Một vài chia sẻ với em nhé.
P/s: Anh đã làm logs 11 năm.
 
Làm ops thì cũng chỉ khá khẩm hơn các ngành khác 1 chút chứ làm sale bắt được khách lớn thì ngon lắm vì ngành này được cái độ trung thành của khách nó cao nếu dịch vụ ổn. riêng 2 cái năm 2020 và 2022 đúng ngon, bọn sale cty cũ của tôi th ít thì 60-70, thằng nhiều thì 3 lít 1 tháng. cuối 2022 thì kém đi rất rất nhiều rồi nhưng nói chung vẫn là ổn. mà đấy là ngách B2C/C2C delivery logistic chứ mấy cái công ty fowarder giống kiểu ông gì có con posche 911 đi TQ vừa rồi còn bẫm hơn nữa
 
Chà, công ty mà có cả thưởng doanh số tháng cho phòng XNK cơ à, cty thế là xịn đó. Còn anh làm trưởng phòng logs, nên anh cũng khá rõ việc commission mà fwd họ back lại cho em, thậm chí anh đang làm head log của 2 cty. Về việc em làm hãng tàu 6 tháng thì a suy nghĩ hơi phiến diện, đó là trừ khi em rất xuất sắc còn em làm ở đâu chưa đủ 2 năm thì em chưa đủ để nắm hết mọi ngóc ngách công việc để mà trở thành master trong công việc đó. Đồng thời anh biết các bạn làm hãng tàu là khá giỏi và thu nhập cao, a cũng mơ ước. Anh từng làm fwd và đó cũng là quãng thời gian anh học được nhiều tương đương với anh làm nhà máy. Một vài chia sẻ với em nhé.
P/s: Anh đã làm logs 11 năm.
Bác này nói đúng này. Trong ngành Logistics này, được làm việc trong Hãng tàu có thể nói là đích đến của đa số mọi người, vì thu nhập cực kì ổn, và không chịu nhiều áp lực cả về thể chất lẫn tinh thần. Làm sale FWD thì nặng đầu, áp lực KPI doanh số cực lớn, anh em làm Operation-Logs thì đội mưa đội nắng suốt ngày ở ngoài đường, bãi Cảng để đóng hàng, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá...
Không biết bác trên kia vào làm Hãng tàu nào, to hay nhỏ? Nội địa hay nước ngoài? Là đại lý cho Hãng tàu thôi hay là người của Hãng tàu luôn? nhưng mà chỉ mới làm 6 tháng mà nhận định làm cho Hãng tàu không tốt là mình cảm thấy không chính xác rồi...
 
Làm ops thì cũng chỉ khá khẩm hơn các ngành khác 1 chút chứ làm sale bắt được khách lớn thì ngon lắm vì ngành này được cái độ trung thành của khách nó cao nếu dịch vụ ổn. riêng 2 cái năm 2020 và 2022 đúng ngon, bọn sale cty cũ của tôi th ít thì 60-70, thằng nhiều thì 3 lít 1 tháng. cuối 2022 thì kém đi rất rất nhiều rồi nhưng nói chung vẫn là ổn. mà đấy là ngách B2C/C2C delivery logistic chứ mấy cái công ty fowarder giống kiểu ông gì có con posche 911 đi TQ vừa rồi còn bẫm hơn nữa
Cty SAFI đó là nó là cty nhà nước cổ phần ra, đội đó còn là đại lý của hãng tàu Cosco nên mới bẫm thế, chứ mảng Log thường bị cạnh tranh ác lắm. Tôi có biết vì tôi làm với bên đó cũng nhiều năm rồi.
 
LÀM LOGISTICS LƯƠNG THẤP?

Dạ em xin phép giật tít tí. (Đây là những gì em đã nghe và tìm hiểu được, có thể nó ko chính xác, hoặc gây tranh cãi nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận)

Em là sinh viên năm 3 ngành Logistics, ngoại ngữ Trung+Anh ở mức khá, đã lấy chứng chỉ HSK và IELTS (chưa đến mức 8.0 IELTS nhưng em tự đánh giá là có thể giao tiếp tốt trong công sở, đọc hiểu soạn văn bản ko thành vấn đề)

Hồi đầu chọn cái ngành Logistics này vì thấy cũng khá hot, cộng với thời điểm Covid cho đến nay thương mại điện tử ngày càng phát triển. Lúc đó em lơ mơ về Logistics và chuỗi cung ứng lắm, chỉ nghĩ đơn giản à chắc làm kiểu sàn thương mại điện tử, giao nhận, vận chuyển hàng hóa. Thấy quanh mình giờ ai cũng mua sắm online cả, nên là mạnh dạn đăng ký vào cái ngành này.

Nói sơ về profile, thì trong quá trình học ĐH em cũng khá nghiêm túc, GPA tuy ko được xuất sắc nhưng quan điểm của em khi học 1 cái gì đó, ko cần xuất sắc cũng được nhưng ít nhất là phải thực sự biết được mình đang học gì, sau khi tốt nghiệp ĐH phải nắm được kiến thức chuyên ngành chứ ko phải học đại qua loa, lãng phí 4 năm rồi mơ mơ hồ hồ. (Em cũng mong muốn được tham gia các cuộc thi lắm nhưng đang ở nước ngoài nên thi ở VN thì ko được, còn thi ở bên này thì ko đấu được lại với các bạn bản địa, nên là sau 4 năm thì em chỉ có bằng tn ĐH + các chứng chỉ ngoại ngữ, chứ ko đi làm thêm, ko có hoạt động ngoại khóa hay có giải thưởng gì - nói chung do 1 số lý do bất khả kháng nên đã ko thể có thời sv sôi nổi rực rỡ mấy, chỉ tập trung vào học).

Quãng đường phía trước còn dài, em cũng ko dám khẳng định mình đam mê hay nhiệt huyết với Logistics và chuỗi cung ứng, nhưng ít nhất ở thời điểm hiện tại, em vẫn rất hứng thú với kiến thức và hào hứng được làm đúng chuyên ngành này sau khi ra trường.

Vấn đề là khi em dạo trên các trang tuyển dụng ở VN thì em thấy mặt bằng lương Logistics khá thấp, nên hiện tại khá trăn trở. Em thấy review từ người trong ngành là vị trí nào phù hợp với con gái, làm văn phòng thì khá nhàm chán, còn ko thì phải đi kho bãi hoặc khu công nghiệp, nhà máy vất vả, ở xa gia đình, làm lương VNĐ mà đền USD nên áp lực, v.v, nói chung là khá khó hiểu khi mà em chưa đọc được cái bình luận nào mà tích cực về nghề này cả:LOL:

Đến đây có lẽ nhiều người phản biện, nói biết lương thế nào là thấp, là cao? Ngành nào nghề nào chẳng có áp lực, làm gì có ai đi làm mà ko vất vả?
Và cũng có thể có anh chị nói gen Z giờ chỉ thích đòi lương cao chứ động tí áp lực là nản.


Em tự đánh giá mình chịu khó, nhưng em cảm thấy mình chỉ có thể chấp nhận mức lương đó ở thời gian đầu xin việc và những năm đầu mới vào nghề, còn về lâu dài, em thực sự có tham vọng thăng tiến và nhận được nhiều hơn. Nhưng theo những gì mà em nghe nói từ 1 người quen của chị gái em có theo Logistics lâu năm thì người ấy rất chật vật, khó phát triển và đến giờ chưa ổn với đồng lương đó.

Vì thế mong có anh chị nào đã, đang làm Logistics và chuỗi cung ứng có thể review kỹ hơn giúp em về các vị trí thích hợp với sinh viên mới ra trường, lộ trình thăng tiến trong nghề và nếu được thì thu nhập theo từng giai đoạn được ko ạ? Làm ở công ty đa quốc gia sẽ như thế nào? Nếu được thì em cũng muốn tìm hiểu nếu theo nghề này mà định hướng làm ở nước ngoài, ở các quốc gia có hệ thống Logistics phát triển thì môi trường làm việc, thu nhập có ổn ko?

Em có nghe câu, nếu đi làm mà chỉ vì đồng tiền thì nhanh đứt lắm, ko trụ lâu dài được. Nhưng em thấy ở 1 góc nhìn khác thực tế hơn, đi làm phải kiếm được mức thu nhập mà đáp ứng đủ nhu cầu cuộc sống của mình thì mới đi lâu dài với nghề đó được. Em cũng hiểu rằng để đạt được mức thu nhập hoặc vị trí mình mong muốn thì chính bản thân mình phải xứng đáng với vị trí đó. Điều ấy có nghĩa là thu nhập của 1 người sẽ phụ thuộc và tương xứng với sự nỗ lực của bản thân người ấy. (Có thể cái trường hợp người quen của em làm lâu năm trong ngành Logistics kia mãi bao nhiêu năm cũng ko phát triển được là vì người đó ko có đủ sự cố gắng và năng lực nên cứ giậm chân tại chỗ)

Vậy nên em tha thiết lắng nghe ý kiến của các anh chị trong nghề để có cái nhìn sâu sắc, đa chiều và khách quan hơn với lĩnh vực mình mong muốn theo đuổi ạ.

(Em xin nhấn mạnh lại, đây là những gì em đã nghe từ người quen, từ trường hợp thực tế và tìm hiểu được ở trên mạng, có thể nó ko chính xác, ko toàn diện, hoặc gây tranh cãi. Vì em ko biết nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận ạ)

Em xin cám ơn ạ.
Logistics và chuỗi cung ứng là một ngành rất rất rộng lớn với hàng loạt các công đoạn khác nhau. Hiện tại thì mình làm trong mảng Xuất nhập khẩu hàng hoá qua đường biển, đường hàng không, đường bộ... Cty mình vừa là Forwarder, vừa là đại lý (người đại diện) cho một số hãng tàu (cả nội địa lẫn nước ngoài). Trước kia mình làm bên phòng nghiệp vụ Logs, công việc chủ yếu là mở Tờ khai Hải quan cho các lô hàng xuất, nhập; giám sát đóng hàng, kiểm hoá hàng tại Cảng; làm các thủ tục với Cảng để các cont hàng có thể gate in - gate out... Và thực sự mình nhận định là ngành này thu nhập rất ổn, bao gồm:
  • Lương: tuỳ công ty, vị trí, năng lực của bạn, khả năng deal lương ra sao...
  • Thu nhập ngoài: cái này đến từ rất nhiều nguồn, mình ví dụ một số cái như:
  • Đa số các công ty đều có tiền hỗ trợ cho nhân viên hiện trường khi làm hàng tại bãi Cảng. (20k-50k-100k/cont hàng tuỳ cty, với những cty có lượng hàng lớn, hàng trăm cont xuất, nhập về 1 tháng thì số tiền này k hề nhỏ)
  • Tiền chi phí cho các cơ quan liên quan khi làm hàng như Hải quan, Kiểm dịch thực vật, CO... mình có thể makeup chi phí lên 1 chút khi báo cho KH để ăn chênh lệch.
  • Tiền tips từ KH khi mình handle tốt các lô hàng của họ, xử lý các trouble nhanh chóng, chuyên nghiệp...
Nếu đi theo con đường Sale (tất nhiên là sẽ khó khăn hơn), nếu có lượng khách hàng ổn định, lợi nhuận đem về cho cty cao thì lương càng cao. Có sale làm 1 tháng 200~300 củ là bthg. Tất nhiên là không dễ dàng gì, nhưng k phải là k có.

Quay lại với câu hỏi của bạn, mình nghĩ khi mới ra trường, bạn cứ thử apply vào các công ty Forwarder để làm, nên chọn bộ phận Docs hoặc Customer Service để tích luỹ kiến thức, kinh nghiệp trong ngành. Nếu không là thì xin apply vào phòng XNK của các cty sản xuất, mua bán để làm quen với khai báo hải quan, hợp đồng mua bán quốc tế, các thủ tục cần thiết để xuất, nhập một mặt hàng (trong thời gian này nên trau dồi kiến thức càng nhiều càng tốt). Một thời gian khi nào nghiệp vụ, kiến thức ổn định thì có thể nhảy sang làm Sale, hoặc apply vào các Hãng tàu khi họ tuyển (tất nhiên là phải nhờ quan hệ, năng lực làm việc của bạn ra sao). Đối với mình thì vào được Hãng tàu rồi là lúc ổn định nhất, tại đây bạn có thể làm Docs, làm Operation hoặc Sale tuỳ năng lực, tính cách của bạn. Làm Hãng tàu thì mình chưa thấy ai chê lương thấp cả.
Anyway, cứ cố gắng tích luỹ kiến thức, mối quan hệ thời gian đầu nhé. Đây là bàn đạp cực kì quan trọng cho lộ trình sau này của bạn. Chúc bạn may mắn ^^
 
Sửa lần cuối:
Cty SAFI đó là nó là cty nhà nước cổ phần ra, đội đó còn là đại lý của hãng tàu Cosco nên mới bẫm thế, chứ mảng Log thường bị cạnh tranh ác lắm. Tôi có biết vì tôi làm với bên đó cũng nhiều năm rồi.
E chào bác, em đang học ngành Kinh doanh quốc tế, ngành n khá chung chung nhưng bản thân có định hướng về logistics, nhưng ngành n cũng lại quá rộng những cá nhân em đang hướng đến việc đi từ làm chứng từ lên trước, bác thấy như vậy có ổn không ạ, và bác có vài đầu sách nào để em tham khảo học từ bây giờ được không ạ, em hiện đang năm 2 lên năm 3. Hi vọng bác giải đáp giúp em vài câu hỏi này ạ, em cảm ơn ạ.
 
E chào bác, em đang học ngành Kinh doanh quốc tế, ngành n khá chung chung nhưng bản thân có định hướng về logistics, nhưng ngành n cũng lại quá rộng những cá nhân em đang hướng đến việc đi từ làm chứng từ lên trước, bác thấy như vậy có ổn không ạ, và bác có vài đầu sách nào để em tham khảo học từ bây giờ được không ạ, em hiện đang năm 2 lên năm 3. Hi vọng bác giải đáp giúp em vài câu hỏi này ạ, em cảm ơn ạ.
Sách thì a ko biết đâu vì giờ kiến thức logistics đầy trên internet rồi. Em cứ tìm là có đủ cả, chủ yếu là em chọn 1 điểm để bắt đầu. Còn muốn tham khảo thì e có thể xem topic của anh về logistics trong box này luôn.

via theNEXTvoz for iPhone
 
E hỏi vu vơ xíu: ngành này làm ot nhìu, thức đêm thức hôm, ko có ngày nghỉ luôn à các bác
 
LÀM LOGISTICS LƯƠNG THẤP?

Dạ em xin phép giật tít tí. (Đây là những gì em đã nghe và tìm hiểu được, có thể nó ko chính xác, hoặc gây tranh cãi nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận)

Em là sinh viên năm 3 ngành Logistics, ngoại ngữ Trung+Anh ở mức khá, đã lấy chứng chỉ HSK và IELTS (chưa đến mức 8.0 IELTS nhưng em tự đánh giá là có thể giao tiếp tốt trong công sở, đọc hiểu soạn văn bản ko thành vấn đề)

Hồi đầu chọn cái ngành Logistics này vì thấy cũng khá hot, cộng với thời điểm Covid cho đến nay thương mại điện tử ngày càng phát triển. Lúc đó em lơ mơ về Logistics và chuỗi cung ứng lắm, chỉ nghĩ đơn giản à chắc làm kiểu sàn thương mại điện tử, giao nhận, vận chuyển hàng hóa. Thấy quanh mình giờ ai cũng mua sắm online cả, nên là mạnh dạn đăng ký vào cái ngành này.

Nói sơ về profile, thì trong quá trình học ĐH em cũng khá nghiêm túc, GPA tuy ko được xuất sắc nhưng quan điểm của em khi học 1 cái gì đó, ko cần xuất sắc cũng được nhưng ít nhất là phải thực sự biết được mình đang học gì, sau khi tốt nghiệp ĐH phải nắm được kiến thức chuyên ngành chứ ko phải học đại qua loa, lãng phí 4 năm rồi mơ mơ hồ hồ. (Em cũng mong muốn được tham gia các cuộc thi lắm nhưng đang ở nước ngoài nên thi ở VN thì ko được, còn thi ở bên này thì ko đấu được lại với các bạn bản địa, nên là sau 4 năm thì em chỉ có bằng tn ĐH + các chứng chỉ ngoại ngữ, chứ ko đi làm thêm, ko có hoạt động ngoại khóa hay có giải thưởng gì - nói chung do 1 số lý do bất khả kháng nên đã ko thể có thời sv sôi nổi rực rỡ mấy, chỉ tập trung vào học).

Quãng đường phía trước còn dài, em cũng ko dám khẳng định mình đam mê hay nhiệt huyết với Logistics và chuỗi cung ứng, nhưng ít nhất ở thời điểm hiện tại, em vẫn rất hứng thú với kiến thức và hào hứng được làm đúng chuyên ngành này sau khi ra trường.

Vấn đề là khi em dạo trên các trang tuyển dụng ở VN thì em thấy mặt bằng lương Logistics khá thấp, nên hiện tại khá trăn trở. Em thấy review từ người trong ngành là vị trí nào phù hợp với con gái, làm văn phòng thì khá nhàm chán, còn ko thì phải đi kho bãi hoặc khu công nghiệp, nhà máy vất vả, ở xa gia đình, làm lương VNĐ mà đền USD nên áp lực, v.v, nói chung là khá khó hiểu khi mà em chưa đọc được cái bình luận nào mà tích cực về nghề này cả:LOL:

Đến đây có lẽ nhiều người phản biện, nói biết lương thế nào là thấp, là cao? Ngành nào nghề nào chẳng có áp lực, làm gì có ai đi làm mà ko vất vả?
Và cũng có thể có anh chị nói gen Z giờ chỉ thích đòi lương cao chứ động tí áp lực là nản.


Em tự đánh giá mình chịu khó, nhưng em cảm thấy mình chỉ có thể chấp nhận mức lương đó ở thời gian đầu xin việc và những năm đầu mới vào nghề, còn về lâu dài, em thực sự có tham vọng thăng tiến và nhận được nhiều hơn. Nhưng theo những gì mà em nghe nói từ 1 người quen của chị gái em có theo Logistics lâu năm thì người ấy rất chật vật, khó phát triển và đến giờ chưa ổn với đồng lương đó.

Vì thế mong có anh chị nào đã, đang làm Logistics và chuỗi cung ứng có thể review kỹ hơn giúp em về các vị trí thích hợp với sinh viên mới ra trường, lộ trình thăng tiến trong nghề và nếu được thì thu nhập theo từng giai đoạn được ko ạ? Làm ở công ty đa quốc gia sẽ như thế nào? Nếu được thì em cũng muốn tìm hiểu nếu theo nghề này mà định hướng làm ở nước ngoài, ở các quốc gia có hệ thống Logistics phát triển thì môi trường làm việc, thu nhập có ổn ko?

Em có nghe câu, nếu đi làm mà chỉ vì đồng tiền thì nhanh đứt lắm, ko trụ lâu dài được. Nhưng em thấy ở 1 góc nhìn khác thực tế hơn, đi làm phải kiếm được mức thu nhập mà đáp ứng đủ nhu cầu cuộc sống của mình thì mới đi lâu dài với nghề đó được. Em cũng hiểu rằng để đạt được mức thu nhập hoặc vị trí mình mong muốn thì chính bản thân mình phải xứng đáng với vị trí đó. Điều ấy có nghĩa là thu nhập của 1 người sẽ phụ thuộc và tương xứng với sự nỗ lực của bản thân người ấy. (Có thể cái trường hợp người quen của em làm lâu năm trong ngành Logistics kia mãi bao nhiêu năm cũng ko phát triển được là vì người đó ko có đủ sự cố gắng và năng lực nên cứ giậm chân tại chỗ)

Vậy nên em tha thiết lắng nghe ý kiến của các anh chị trong nghề để có cái nhìn sâu sắc, đa chiều và khách quan hơn với lĩnh vực mình mong muốn theo đuổi ạ.

(Em xin nhấn mạnh lại, đây là những gì em đã nghe từ người quen, từ trường hợp thực tế và tìm hiểu được ở trên mạng, có thể nó ko chính xác, ko toàn diện, hoặc gây tranh cãi. Vì em ko biết nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận ạ)

Em xin cám ơn ạ.

Xin phép bình luận thế này.
1) Em làm lĩnh vực nào cũng có thể kiếm thu nhập cực cao so với mức sống tiêu chuẩn
2) Vì sao có những người mãi vẫn giậm chân tại chỗ?
Nó phụ thuộc vào giá trị em mang đến cho tổ chức hoặc xã hội
Ví dụ: Em làm 1 bộ phận trong công ty, mà những công việc em làm chỉ mang giá trị đến cho 1 quy trình rất nhỏ của công ty đó, thì em không mong muốn có thu nhập cao được.
Nếu những thứ em làm có thể mang lại giá trị cho nhiều người, hoặc giá trị cực lớn cho một nhóm nhỏ của ban lãnh đạo, thì lợi ích em nhận được sẽ lớn.

Nên mới nói, không có công thức chung để em làm giàu trong các ngành.
Mỗi thời một khác.
NHƯNG, em phải làm đủ lâu cho đến khi em đủ sắc nét để nhận biết thế nào là 1 cơ hội kiếm tiền lớn.

Nhiều bạn đi làm rất lâu, nhưng không bao giờ để ý tổng giá trị mình deliver, nên làm mãi vẫn kém.

A có những bạn cũng chỉ ở cấp trưởng phòng, bên mảng logistics, nhưng vẫn rủng rỉnh mua được biệt thự Nha Trang, đầu tư bđs khắp nơi.

Chốt hạ:
  • Bằng cấp giúp em về học thuật.
  • Nhưng thu nhập cao phụ thuộc vào tổng giá trị tạo ra
  • Kinh nghiệm sẽ giúp nhìn ra cơ hội kiếm tiền "không ai thấy"

Chứ cái cơ hội kiếm tiền mà những thằng chia sẻ ra, nghe phát hiểu luôn thì thường là cái không thơm. Thơm ngon, nhiều tiền ko đến lượt mình
 
Sách thì a ko biết đâu vì giờ kiến thức logistics đầy trên internet rồi. Em cứ tìm là có đủ cả, chủ yếu là em chọn 1 điểm để bắt đầu. Còn muốn tham khảo thì e có thể xem topic của anh về logistics trong box này luôn.

via theNEXTvoz for iPhone
Chú ơi cho cháu hỏi là nên học Log ở trường đại học nào ở miền Bắc ạ? Nếu được thì chú xếp hạng top 5 được không ạ, cháu cảm ơn.
 
LÀM LOGISTICS LƯƠNG THẤP?

Dạ em xin phép giật tít tí. (Đây là những gì em đã nghe và tìm hiểu được, có thể nó ko chính xác, hoặc gây tranh cãi nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận)

Em là sinh viên năm 3 ngành Logistics, ngoại ngữ Trung+Anh ở mức khá, đã lấy chứng chỉ HSK và IELTS (chưa đến mức 8.0 IELTS nhưng em tự đánh giá là có thể giao tiếp tốt trong công sở, đọc hiểu soạn văn bản ko thành vấn đề)

Hồi đầu chọn cái ngành Logistics này vì thấy cũng khá hot, cộng với thời điểm Covid cho đến nay thương mại điện tử ngày càng phát triển. Lúc đó em lơ mơ về Logistics và chuỗi cung ứng lắm, chỉ nghĩ đơn giản à chắc làm kiểu sàn thương mại điện tử, giao nhận, vận chuyển hàng hóa. Thấy quanh mình giờ ai cũng mua sắm online cả, nên là mạnh dạn đăng ký vào cái ngành này.

Nói sơ về profile, thì trong quá trình học ĐH em cũng khá nghiêm túc, GPA tuy ko được xuất sắc nhưng quan điểm của em khi học 1 cái gì đó, ko cần xuất sắc cũng được nhưng ít nhất là phải thực sự biết được mình đang học gì, sau khi tốt nghiệp ĐH phải nắm được kiến thức chuyên ngành chứ ko phải học đại qua loa, lãng phí 4 năm rồi mơ mơ hồ hồ. (Em cũng mong muốn được tham gia các cuộc thi lắm nhưng đang ở nước ngoài nên thi ở VN thì ko được, còn thi ở bên này thì ko đấu được lại với các bạn bản địa, nên là sau 4 năm thì em chỉ có bằng tn ĐH + các chứng chỉ ngoại ngữ, chứ ko đi làm thêm, ko có hoạt động ngoại khóa hay có giải thưởng gì - nói chung do 1 số lý do bất khả kháng nên đã ko thể có thời sv sôi nổi rực rỡ mấy, chỉ tập trung vào học).

Quãng đường phía trước còn dài, em cũng ko dám khẳng định mình đam mê hay nhiệt huyết với Logistics và chuỗi cung ứng, nhưng ít nhất ở thời điểm hiện tại, em vẫn rất hứng thú với kiến thức và hào hứng được làm đúng chuyên ngành này sau khi ra trường.

Vấn đề là khi em dạo trên các trang tuyển dụng ở VN thì em thấy mặt bằng lương Logistics khá thấp, nên hiện tại khá trăn trở. Em thấy review từ người trong ngành là vị trí nào phù hợp với con gái, làm văn phòng thì khá nhàm chán, còn ko thì phải đi kho bãi hoặc khu công nghiệp, nhà máy vất vả, ở xa gia đình, làm lương VNĐ mà đền USD nên áp lực, v.v, nói chung là khá khó hiểu khi mà em chưa đọc được cái bình luận nào mà tích cực về nghề này cả:LOL:

Đến đây có lẽ nhiều người phản biện, nói biết lương thế nào là thấp, là cao? Ngành nào nghề nào chẳng có áp lực, làm gì có ai đi làm mà ko vất vả?
Và cũng có thể có anh chị nói gen Z giờ chỉ thích đòi lương cao chứ động tí áp lực là nản.


Em tự đánh giá mình chịu khó, nhưng em cảm thấy mình chỉ có thể chấp nhận mức lương đó ở thời gian đầu xin việc và những năm đầu mới vào nghề, còn về lâu dài, em thực sự có tham vọng thăng tiến và nhận được nhiều hơn. Nhưng theo những gì mà em nghe nói từ 1 người quen của chị gái em có theo Logistics lâu năm thì người ấy rất chật vật, khó phát triển và đến giờ chưa ổn với đồng lương đó.

Vì thế mong có anh chị nào đã, đang làm Logistics và chuỗi cung ứng có thể review kỹ hơn giúp em về các vị trí thích hợp với sinh viên mới ra trường, lộ trình thăng tiến trong nghề và nếu được thì thu nhập theo từng giai đoạn được ko ạ? Làm ở công ty đa quốc gia sẽ như thế nào? Nếu được thì em cũng muốn tìm hiểu nếu theo nghề này mà định hướng làm ở nước ngoài, ở các quốc gia có hệ thống Logistics phát triển thì môi trường làm việc, thu nhập có ổn ko?

Em có nghe câu, nếu đi làm mà chỉ vì đồng tiền thì nhanh đứt lắm, ko trụ lâu dài được. Nhưng em thấy ở 1 góc nhìn khác thực tế hơn, đi làm phải kiếm được mức thu nhập mà đáp ứng đủ nhu cầu cuộc sống của mình thì mới đi lâu dài với nghề đó được. Em cũng hiểu rằng để đạt được mức thu nhập hoặc vị trí mình mong muốn thì chính bản thân mình phải xứng đáng với vị trí đó. Điều ấy có nghĩa là thu nhập của 1 người sẽ phụ thuộc và tương xứng với sự nỗ lực của bản thân người ấy. (Có thể cái trường hợp người quen của em làm lâu năm trong ngành Logistics kia mãi bao nhiêu năm cũng ko phát triển được là vì người đó ko có đủ sự cố gắng và năng lực nên cứ giậm chân tại chỗ)

Vậy nên em tha thiết lắng nghe ý kiến của các anh chị trong nghề để có cái nhìn sâu sắc, đa chiều và khách quan hơn với lĩnh vực mình mong muốn theo đuổi ạ.

(Em xin nhấn mạnh lại, đây là những gì em đã nghe từ người quen, từ trường hợp thực tế và tìm hiểu được ở trên mạng, có thể nó ko chính xác, ko toàn diện, hoặc gây tranh cãi. Vì em ko biết nên em mới hỏi, mong anh chị nhẹ nhàng bình luận ạ)

Em xin cám ơn ạ.
làm 1 năm rồi và nếu được chọn lại hồi chọn nguyện vọng đại học đ bao giờ chọn
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Quinquinne,
Người trả lời cuối
Nô Lệ Tình Bạn,
Trả lời
36
Lượt xem
21.552
Quay lại
Lên đầu trang