Chả liên quan cm gì mà có thằng nó rep tôi mười mấy trang đó anh.
Lôi xe honda ngáo giá vào thì cũng dễ giải thích mà. Con nào giá chả ngáo hơn bọn khác trăm củ.
Ví dụ tôi bảo con cross đắt hơn con seltos vì cái logo + adas chứ giá gốc nó chỉ tầm con seltos thôi. Thế cũng cãi ko hồi kết thôi. He
Anh nói chuyện đéo liên quan hoặc trình bày nccc chứ sao.
Người ta đang tranh luận chuyện hạng của con cross. Anh đéo quan tâm thì vào cãi làm cái gì.
Cái chuyện xe A kém xe B so giá bán, kích thước thì đéo ai chả biết mà ngồi lập bảng so sánh như anh thiểu năng vãi đái. Như con CRV với Cross, bằng giá nhau thì đéo ai chọn Cross làm gì, vì rõ ràng giá trị xe Cross nó kém hơn, nhưng giá nó rẻ hơn. Tuy nhiên cái đó chả ảnh hưởng gì đến hạng của từng con xe. Chẳng lẽ phải xếp thằng CVR vào hạng C++ khỉ gió gì đó chỉ vì nó vượt trội con xe nào đó hạng C.
Ví dụ: so con City với con Accent, ai mà ko biết City đắt hơn, động cơ mạnh, kích thước lớn hơn Accent. Nhưng chuyện đó chẳng liên quan gì đến việc 2 thằng cùng là xe hạng B. Có thằng nó nhảy vào kêu, theo tôi thì Accent phải B- vì mọi thứ kém hơn chẳng lẽ lại ngang hàng với City. ủa, thứ nhất có ai nói nó ngang hàng/chung mâm cmn gì đâu? Thứ hai, cùng hạng xe ko có nghĩa cùng giá trị với nhau.
Và dĩ nhiên người ta sẽ hỏi, căn cứ vào đâu mà a cho là con Accent B-, thì anh phải nêu ra để tranh luận. Anh đéo quan tâm thì cút, còn có thì nêu ra. Và đây là cái mấu chốt, ko ai đưa ra cụ thể thế nào là xe B+, C- hay B++ khỉ gió gì đó vì đấy chỉ là cái 1 vài thằng KOL nhét vào mồm các anh. Và trên thế giới tuyệt nhiên chả có cái hạng đó mà cãi nhau.
Chuyện tương tự: hạng khá là điểm trung bình 6,5 đến 7,9. Dĩ nhiên 1 thằng 7,9 trình hơn nhiều so với thằng chỉ có 6,5 và chỉ kém 1 chút so với thằng loại giỏi mà chỉ dc 8,0. Nhưng chẳng lẽ lại giờ đẻ thêm 1 phân loại Khá +, Giỏi - cho nó phức tạp ra à.
