condao
Senior Member
Nhặt được mấy cái video và tổng hợp vài cái bài báo, vì có anh bảo thay led vào chắc chắn sáng hơn Halogen, nên cho mọi người tranh luận cho vui.
1 điều lưu ý, hiện tại rất hiếm sản phẩm được chấp nhận bởi hiệp hội người tiêu dùng CEC cho bóng led thay thế cho bóng Halogen.
Ngoài ra 1 điều là công suất hay lm quảng cáo ở mấy bóng led, mọi người đừng tin lắm vì ngoài bọn có tên tuổi làm có test còn tương đương xem được, chứ còn lại toàn chỉ để kiểu quảng cáo tương đương kiểu tao sẽ sáng tương đương bóng Halogen 90W, hoặc lm là tính điều kiện lý tưởng trên W định danh
Làm thử cái tóm tắt về 2 cái video mình xem:
Video 1:
Đầu tiên là đo về độ sáng, và watt bằng thiết bị chuyên dụng. Tất cả các led đều giảm 30% độ sáng sau 5 phút (lâu hơn thì sẽ giảm hơn).
Xem lại thì công suất đo thực tế của tụi nó (không phải là công suất được quảng cáo dán trên nhãn nhé), Rõ ràng là team đèn led hơn rất nhiều. Con F22 được quảng cáo 90W nhưng đo chỉ có 45, con F15 quảng cáo 70W nhưng đo chỉ có 35.
Nhưng tới khi đo ánh sáng thực tế gắn vào xe thì hỡi ôi, chỉ có 2 thằng là ánh sáng vượt trội so với đèn Halogen ở low beam. Còn lại không phải tất cả đều sáng hơn ở High beam, nhưng lý do tại sao ở Video sau sẽ giải thích rõ (do video này dùng Projector bi cho đèn gần và relector chóa phản xạ bình thường cho đèn pha).
Video này sẽ rõ hơn tại sao vậy, các bóng led đều cho cường độ ánh sáng vượt trội khi dùng chóa phản quang. Nhưng khi dùng tới gương cầu thì không phải đèn nào cũng ăn được, có cái còn tối hơn nhiều.
Đường cắt của những bóng đèn led cũng không rõ ràng, thay vào chắc chỉ có tác dụng làm lóa xe ngược chiều.
Đo thực tế ngoài đường thì đèn Halogen chiếu gần projector chỉ thua mỗi 1 thằng led thôi, còn lại hơn toàn bộ kể cả osram.
Và cuối cùng là test nhiệt độ và độ giảm cường độ sáng khi nhiệt độ nóng, tất cả các đèn led đều lên trên 100 độ, và giảm độ sáng khá nhiều. Nhiệt độ tăng do không thể thoát được nhiệt ra bên ngoài trong môi trường đóng kín của hộp đèn halogen bình thường. Các xe có đèn led có theo xe đều có lỗ thoát khí hoặc quạt tản nhiệt cho hộp đèn.
Tóm lại thế này:
- Việc cái hộp đèn nhỏ sinh nhiệt nhiều cũng có thể ảnh hưởng đến độ an toàn khi bóng quá nóng nguy cơ rủi ro tăng lên.
Vậy nếu mà đèn halogen tối quá thì làm sao? Đổi xe xịn hơn chứ sao, hoặc nếu có độ phải độ từ A tới Z, và tốt nhất là độ HID Xenon độ sáng sẽ cao hơn nhiều. Nhưng độ HID thì chắc chắn phức tạp hơn, cân chỉnh cũng khó hơn, nên các lò độ toàn xúi lắp led cho dễ, 15 phút là xong
, cứ lắp bừa bảo không khác gì zin, rồi tới lúc có sự cố gì đó thì 9 ông lắp 10 ông chạy hết. Các chủ xe thì cứ tin rằng mấy cha thợ độ lắp 15 phút sẽ ngon hơn xịn hơn hãng nó nghiên cứu thử nghiệm mấy năm trời cho đèn zin.
1 điều lưu ý, hiện tại rất hiếm sản phẩm được chấp nhận bởi hiệp hội người tiêu dùng CEC cho bóng led thay thế cho bóng Halogen.
Ngoài ra 1 điều là công suất hay lm quảng cáo ở mấy bóng led, mọi người đừng tin lắm vì ngoài bọn có tên tuổi làm có test còn tương đương xem được, chứ còn lại toàn chỉ để kiểu quảng cáo tương đương kiểu tao sẽ sáng tương đương bóng Halogen 90W, hoặc lm là tính điều kiện lý tưởng trên W định danh
Làm thử cái tóm tắt về 2 cái video mình xem:
Video 1:
Xem lại thì công suất đo thực tế của tụi nó (không phải là công suất được quảng cáo dán trên nhãn nhé), Rõ ràng là team đèn led hơn rất nhiều. Con F22 được quảng cáo 90W nhưng đo chỉ có 45, con F15 quảng cáo 70W nhưng đo chỉ có 35.
Nhưng tới khi đo ánh sáng thực tế gắn vào xe thì hỡi ôi, chỉ có 2 thằng là ánh sáng vượt trội so với đèn Halogen ở low beam. Còn lại không phải tất cả đều sáng hơn ở High beam, nhưng lý do tại sao ở Video sau sẽ giải thích rõ (do video này dùng Projector bi cho đèn gần và relector chóa phản xạ bình thường cho đèn pha).
Video này sẽ rõ hơn tại sao vậy, các bóng led đều cho cường độ ánh sáng vượt trội khi dùng chóa phản quang. Nhưng khi dùng tới gương cầu thì không phải đèn nào cũng ăn được, có cái còn tối hơn nhiều.
Đường cắt của những bóng đèn led cũng không rõ ràng, thay vào chắc chỉ có tác dụng làm lóa xe ngược chiều.
Đo thực tế ngoài đường thì đèn Halogen chiếu gần projector chỉ thua mỗi 1 thằng led thôi, còn lại hơn toàn bộ kể cả osram.
Và cuối cùng là test nhiệt độ và độ giảm cường độ sáng khi nhiệt độ nóng, tất cả các đèn led đều lên trên 100 độ, và giảm độ sáng khá nhiều. Nhiệt độ tăng do không thể thoát được nhiệt ra bên ngoài trong môi trường đóng kín của hộp đèn halogen bình thường. Các xe có đèn led có theo xe đều có lỗ thoát khí hoặc quạt tản nhiệt cho hộp đèn.
Tóm lại thế này:
- Về thực tế nếu xe đang là không có gương cầu, không có bi, thay đèn led vào, thì có thể sáng hơn thật, nhưng vô đăng kiểm là rớt chắc với đèn dỏm.
- Đừng tin tất cả các con số quảng cáo, hãng xịn thì có thể gần giống, chứ thực tế cứ phải đo mới biết.
- Xe gắn bi và gương cầu vào thì độ sáng có thể tệ hơn nhiều so với bóng zin. Và thực tế với chóa phản xạ không bi, thì đèn halogen cũng đã sáng hơn đèn led có bi rồi.
- Đèn led nhìn thì sáng thật đó, nhưng có thể do nhiệt độ màu nó khác ánh sáng khác, nhìn cảm giác sáng hơn bám đường hơn, nhưng tới thực tế khi đo bằng lumen, thay vì lux sẽ thấy nó khác liền, ngoài ra tùy điều kiện thời tiết (mưa hoặc sương mù) thì ánh sáng của halogen lại tốt hơn khá nhiều so với led.
- Mọi người sẽ nói đừng lắp mấy bóng tào lao, cứ lắp bóng xịn vào là được, nhưng thực tế rằng mỗi bóng đèn mỗi xe, mỗi thiết kế gương cầu đều khác nhau, cần phải canh chỉnh đo cho chính xác tối ưu, chứ tốt ở xe này, mang qua xe khác nó khác cũng như không. Hãng làm xe họ phải test cái này chán chê đạt chuẩn với bóng zin họ mới mang xe ra thị trường bán được.
- Các video đều nói nhiệt độ là khắc tinh của đèn led, vì vậy nếu hộp đèn zin nhỏ không thoát khí, thì khi chạy 1 thời gian nóng lên độ sáng có thể giảm rõ, từ 30% tới 50%. Nếu ai chạy xe led zin cũng sẽ để ý thấy lúc đầu thì đèn sáng trưng, nhưng chạy tầm tới nửa đêm gần sáng đèn sẽ tối dần dần không thấy gì, không phải mắt mờ đâu, đèn mờ đó, điều này không thấy ở bóng halogen.
- Các bóng led thay thế không dám làm công suất thực tế bằng hoặc cao hơn halogen nhiều vì vấn đề thoát nhiệt, nhìn so sánh thử bóng led zin 30W sẽ thấy tản nhiệt nó khủng thế nào so với mấy con led lắp độ. Ngoài tản nhiệt con này còn có quạt quay bên ngoài nữa nhé.
- Việc cái hộp đèn nhỏ sinh nhiệt nhiều cũng có thể ảnh hưởng đến độ an toàn khi bóng quá nóng nguy cơ rủi ro tăng lên.
Vậy nếu mà đèn halogen tối quá thì làm sao? Đổi xe xịn hơn chứ sao, hoặc nếu có độ phải độ từ A tới Z, và tốt nhất là độ HID Xenon độ sáng sẽ cao hơn nhiều. Nhưng độ HID thì chắc chắn phức tạp hơn, cân chỉnh cũng khó hơn, nên các lò độ toàn xúi lắp led cho dễ, 15 phút là xong
, cứ lắp bừa bảo không khác gì zin, rồi tới lúc có sự cố gì đó thì 9 ông lắp 10 ông chạy hết. Các chủ xe thì cứ tin rằng mấy cha thợ độ lắp 15 phút sẽ ngon hơn xịn hơn hãng nó nghiên cứu thử nghiệm mấy năm trời cho đèn zin.
ăn đứt mấy con halogen chị dậu
hò nào 90w, hình như trên 100w cũng có 
.
