Lấy 5 triệu mét khối đất từ Dự án Sân bay Long Thành để thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là không khả thi

(ĐN)- Thông tin trên được nêu tại Phiên họp thứ 10 của Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải diễn ra vào ngày 29-3.

Tại cuộc họp, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cho biết, ngày 13-2 vừa qua, trong chuyển kiểm tra tiến độ, tặng quà, động viên cán bộ, công nhân, người lao động đang làm việc tại các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh, Ban Quản lý dự án 85 đã kiến nghị Th.ủ tướn.g Chính phủ cho phép sử dụng 5 triệu m3 đất từ Dự án Sân bay Long Thành để phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có văn bản cho rằng, nếu lấy 5 triệu m3 thì sẽ không đủ để phục vụ thi công giai đoạn 2 của Dự án Sân bay Long Thành.

Thi công Dự án Sân bay Long Thành. Ảnh: Tư liệu

Do đó, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức kiến nghị Chính phủ cho phép địa phương được gia hạn lại các mỏ vật liệu để đảm bảo cung ứng nguồn đất đắp cho các dự án, trong đó có Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Click to expand...

Lấy 5 triệu mét khối đất từ Dự án Sân bay Long Thành để thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là không khả thi

Liên quan đến kiến nghị sử dụng nguồn đất đắp từ dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành để phục vụ thi công dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ngày 29-3, tại phiên họp thứ 10 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm...

baodongnai.com.vn

EddyWata2008 said:

Đất san lấp nội bộ còn không đủ mà đòi lụm đi các sếp ra được xe đất là vô tù đó kaka

Click to expand...

Morris Garage said:

các anh cho tôi hỏi, VN mới làm có mấy cao tốc trong Nam mà thiếu cát san lấp.
Vậy như TQ họ làm số lượng cao tốc với mật độ cao hơn VN rất nhiều thì họ lấy cát ở đâu để san lấp, có phải họ cũng lấy cát sông như ở ta không ?

Click to expand...

Impact assessment of river sand resource shortage under different policy scenarios in China - Low-carbon Materials and Green Construction

More than half of the annual global concrete materials were produced in China due to the rapid developing construction industry, which partly led to the shortage of river sand. However, mining rate exceeds the natural replenishment rate of river sand recently, resulting in depletion of natural...

link.springer.com

Morris Garage said:

các anh cho tôi hỏi, VN mới làm có mấy cao tốc trong Nam mà thiếu cát san lấp.
Vậy như TQ họ làm số lượng cao tốc với mật độ cao hơn VN rất nhiều thì họ lấy cát ở đâu để san lấp, có phải họ cũng lấy cát sông như ở ta không ?

Click to expand...

quochuy69 said:

Y như VN thôi, khai thác cát từ sông, chính quyền hạn chế hạn ngạch khai thác nhưng thực tế mắt nhắm mắt mở cho khai thác lậu.
Vd từ năm 2002 đến nay tq khai thác khoảng 840 triệu tấn cát từ sông dương tử nhưng chỉ có 80 triệu tấn dc cấp phép .

Impact assessment of river sand resource shortage under different policy scenarios in China - Low-carbon Materials and Green Construction

More than half of the annual global concrete materials were produced in China due to the rapid developing construction industry, which partly led to the shortage of river sand. However, mining rate exceeds the natural replenishment rate of river sand recently, resulting in depletion of natural...

link.springer.com

Click to expand...

Morris Garage said:

nhưng hình như cát sông VN mấy năm nay trữ lượng bị giảm do bên TQ, Thái Lan, Lào họ xây đập thuỷ điện nhiều quá, giữ hết cát lại thượng nguồn. Về lâu dài chắc thiếu cát trầm trọng.

Click to expand...