hx70f
Đã tốn tiền
nếu có mút thì cắt mút, dán miếng vá vào, rồi dán lại mút hoặc không tùy fen. Nhưng phải cân bằng động lạiTôi có 1 thắc mắc, nếu lốp cán đinh thì phải bóc ra vá, sau đó thi công lại từ đầu hay sao anh
nếu có mút thì cắt mút, dán miếng vá vào, rồi dán lại mút hoặc không tùy fen. Nhưng phải cân bằng động lạiTôi có 1 thắc mắc, nếu lốp cán đinh thì phải bóc ra vá, sau đó thi công lại từ đầu hay sao anh
Giảm được 2db ở một số dãy tần. Nó có hiệu quả, nhưng không nhiều. Tôi tưởng loại haston này giảm được nhiều lắm.
tần số thấp theo định nghĩa của anh là nhiêu? còn tôi nhìn biểu đồ họ vẽ thì thấy giảm ở khoảng 1Kđổ lên.2dB là giảm khoảng 20% áp suất âm rồi đó.
Cái nữa là giải pháp này hướng tới làm giảm tần số thấp. Đó là âm thanh gây ù, tạo cảm giác khó chịu nhất trên xe.
tần số thấp theo định nghĩa của anh là nhiêu? còn tôi nhìn biểu đồ họ vẽ thì thấy giảm ở khoảng 1Kđổ lên. Xem tệp đính kèm 3191442
Giảm được 2db ở một số dãy tần. Nó có hiệu quả, nhưng không nhiều. Tôi tưởng loại haston này giảm được nhiều lắm.
xe tôi ồn cả từ động cơ, hộp số nữaMấy cái này tiếng dễ chịu mà. Xe tôi 2 chấm máy ít gào, đi nhiều lúc thấy thiếu thiếu![]()
xe tôi ồn cả từ động cơ, hộp số nữa
tần số thấp theo định nghĩa của anh là nhiêu? còn tôi nhìn biểu đồ họ vẽ thì thấy giảm ở khoảng 1Kđổ lên. Xem tệp đính kèm 3191442
Dưới 1khz thì cái này chả có tác dụng mấy. Thay lốp hiện tại phải bù gần 7tr nên tôi đang thấy hơi chua. Theo tôi hiểu thì đo bằng điện thoại thôi.Dưới 1kHz là thấp nhưng mỗi sản phẩm sẽ có hiệu quả khác nhau theo từng dải tần số.
Tôi có kết quả đo so sánh giữa Hankook (có mút tiêu âm) là Goodyear (không có) nhưng xóa khỏi máy rồi. Giải pháp của Hankook giảm cường độ âm quanh khoảng 100-400Hz. Ở dưới ngưỡng 100Hz thì cao hơn Gooyear một chút, có thể do thiết kế gai lốp. Máy của tôi không đo được mức dưới 20Hz nên không có số liệu về hạ âm.
Tôi không biết họ đo bằng cái gì, phương pháp đo như thế nào nên không có ý kiến về kết quả. Hai cái biểu đồ của anh scale khác nhau, đọc kết quả cần chú ý vì dễ dẫn tới kết luận sai. Tôi đọc biểu đồ thì thấy cường độ âm giảm ở nhiều khoảng nhưng dải tần dưới 1kHz giảm được ít. Nếu đúng thì giải pháp của họ có hiệu quả khác với Hankook, tiếng ù và rung cabin không giảm được nhiều.
Xem tệp đính kèm 3191445
Theo Ai thì thế này. Nhìn kết quả thì thấy khả quan nhỉ. Có lẽ tôi sẽ thử @DHD

Form ông trọng dán là lúc dạng phẳng v1, form giờ là v2 có nhiều rãnh gai để tăng hiệu quả tiêu âm hơn my phen.Giảm được 2db ở một số dãy tần. Nó có hiệu quả, nhưng không nhiều. Tôi tưởng loại haston này giảm được nhiều lắm.
có cái vui là trang chủ của thằng này không nói gì nhiều về tiêu âm hết, chủ yếu nói về khả năng chống đinh của cái foam này.Form ông trọng dán là lúc dạng phẳng v1, form giờ là v2 có nhiều rãnh gai để tăng hiệu quả tiêu âm hơn my phen.
Cái v2 này cũng chưa thấy ai review.chốt là chỉ có thay lốp có sẵn mút tiêu âm
KHÔNG CÓ TIỀNNNNNN Bán bộ mic hiện tại được có 6 củ tiếc quá, mà lỡ nó ồn hơn mic thì tiếc x2Thay lốp cho nhanh.
Dòng iON evo AS SUV là made in Korea. Yên tâm hơn mấy dòng made in VN.


Xe tôi kính 2 lớp r mà. Fen có theo thớt tôi độ hud là thấy màlên kính 2 lớp hiệu qả hơn thím ơi![]()
KHÔNG CÓ TIỀNNNNNN Bán bộ mic hiện tại được có 6 củ tiếc quá, mà lỡ nó ồn hơn mic thì tiếc x2
Hiện tại chưa có bằng chứng thuyết phục tôi rằng thay bộ đó sẽ ngon hơn mic nên chưa xuống tay