thảo luận lốp michelin có thực sự chống ồn?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề hx70f
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
khác nhau đấy bạn: cc7 (comfortcontact): nó là trùm cuối về êm ái, dùng hốc cộng hưởng helmholtz để triệt tiêu tiếng ù. uc7 (ultracontact): nó là dòng cân bằng (all-rounder) giữa êm - bám - bền. nó dùng công nghệ noise breaker 3.0 (mấy cái mấu lồi trong rãnh lốp)để xé nhỏ luồng khí, giảm tiếng rào rào của gió, chứ không chuyên sâu về triệt tiêu tần số thấp như cc7.a
Tuy nhiên ỉn là xe khung rời (body-on-frame), trọng tâm cao, xác nặng. nếu fen lắp cc7 (hông lốp rất mềm) vào thì xe đi sẽ cực kỳ bồng bềnh, chòng chành như đi thuyền, người ngồi sau dễ say. Con uc7 nó cứng cáp hơn cc7 một chút (để tăng độ bền và bám đường), giúp thân xe ổn định hơn khi vào cua, mà độ êm vẫn ăn đứt đám lốp zin hay michelin xm2+.
Mình đang gắn cặp trước là Bridgestone EP150 cho cứng xíu dễ lái, cặp sau là Turanza 6 mềm hơn xíu cho êm á.
Cũng sợ gắn vỏ hông mềm quá bị chòng chành xe khi chuyển làn trên cao tốc.
Để đi xong cặp BS thì mình thử UC7, cảm ơn thím nhiều lắm nha.
 
Mình đang gắn cặp trước là Bridgestone EP150 cho cứng xíu dễ lái, cặp sau là Turanza 6 mềm hơn xíu cho êm á.
Cũng sợ gắn vỏ hông mềm quá bị chòng chành xe khi chuyển làn trên cao tốc.
Để đi xong cặp BS thì mình thử UC7, cảm ơn thím nhiều lắm nha.
tôi đang đi 4 chiếc EP150 (lốp theo xe) 3 vạn mà éo mòn luôn. k biết bao h ms thay đc lốp mới để thử turanza. ra hãng nó báo giáo turanza đắt hơn ep150 có 50k vloz luôn k hiểu hàng cao cấp khác gì mà hơn có 50k. anh thấy cái turanza ok k?
 
Mình đang gắn cặp trước là Bridgestone EP150 cho cứng xíu dễ lái, cặp sau là Turanza 6 mềm hơn xíu cho êm á.
Cũng sợ gắn vỏ hông mềm quá bị chòng chành xe khi chuyển làn trên cao tốc.
Để đi xong cặp BS thì mình thử UC7, cảm ơn thím nhiều lắm nha.
cứng dễ đánh lái nhưng lại không bám đường, thân xe bị gió tác động, phanh bị trôi xe. turanza nó cứng hơn primacy, nên không thể gọi nó là lốp mềm được. anh muốn nó cứng hơn thì bơm thêm tí hơi là xong. ep150 chỉ có ưu điểm chạy mãi không mòn thôi chứ nó không có độ bám đường.
 
tôi đang đi 4 chiếc EP150 (lốp theo xe) 3 vạn mà éo mòn luôn. k biết bao h ms thay đc lốp mới để thử turanza. ra hãng nó báo giáo turanza đắt hơn ep150 có 50k vloz luôn k hiểu hàng cao cấp khác gì mà hơn có 50k. anh thấy cái turanza ok k?
Trong hãng bán nhiêu thím
Ở ngoài là Turanza 6 205/65R6 mình mua giá 2tr/bánh á, EP150 thì 1850/bánh.
cứng dễ đánh lái nhưng lại không bám đường, thân xe bị gió tác động, phanh bị trôi xe. turanza nó cứng hơn primacy, nên không thể gọi nó là lốp mềm được. anh muốn nó cứng hơn thì bơm thêm tí hơi là xong. ep150 chỉ có ưu điểm chạy mãi không mòn thôi chứ nó không có độ bám đường.
Vậy hả thím, mình chưa đi Michelin cho xe hơi nhưng có đi Michelin cho xe máy.
Vỏ bám đường với mềm nhưng đi đường xấu nó trẹo lái lắm.
Thấy có mấy thím kia đi Michelin loại EV cho xe điện á chắc chắn hơn.
 
Trong hãng bán nhiêu thím
Ở ngoài là Turanza 6 205/65R6 mình mua giá 2tr/bánh á, EP150 thì 1850/bánh.

Vậy hả thím, mình chưa đi Michelin cho xe hơi nhưng có đi Michelin cho xe máy.
Vỏ bám đường với mềm nhưng đi đường xấu nó trẹo lái lắm.
Thấy có mấy thím kia đi Michelin loại EV cho xe điện á chắc chắn hơn.
ep150 1650. turanza 170. đại lý chính hãng của bridgestoen luôn
 
Mới thay 4 quả kenda 235/45r18 đi thấy ngon phết, đi phố đỡ ồn hơn hẳn con kumho theo xe, ra cao tốc thì vẫn ồn điếc tai

via theNEXTvoz for iPhone
 
alenza nó bám đường, lái ngon hơn turanza chứ. turanza ít ồn hơn alenza thôi.
Dòng đó ko có 205/65R16 thì phải, nên mình không tìm hiểu.
Mà thím kia đang so giữa EP150 và Turanza 6 mà.
——
 
Sửa lần cuối:
Nay mới để ý Primacy 4 mới đi được hơn 20k đã hơi nứt nứt

IMG_7723.webp
 
Cảm tính rồi. Lúc mới thay mic ra tôi đi chả khác gì lốp cũ toyo ở đường phạm hùng đà nẵng. Đi vào đường xấu thì trời độ.
Đi cao tốc trước khi dán foam nó ồn vcl.
Dán vào đỡ hơn. Chênh lệch vài dB đã vkl rồi đây anh làm hẳn 40% :surrender:
e cũng ở đà nẵng, b thay mic pri à ?
 
khác nhau đấy bạn: cc7 (comfortcontact): nó là trùm cuối về êm ái, dùng hốc cộng hưởng helmholtz để triệt tiêu tiếng ù. uc7 (ultracontact): nó là dòng cân bằng (all-rounder) giữa êm - bám - bền. nó dùng công nghệ noise breaker 3.0 (mấy cái mấu lồi trong rãnh lốp)để xé nhỏ luồng khí, giảm tiếng rào rào của gió, chứ không chuyên sâu về triệt tiêu tần số thấp như cc7.a
Tuy nhiên ỉn là xe khung rời (body-on-frame), trọng tâm cao, xác nặng. nếu fen lắp cc7 (hông lốp rất mềm) vào thì xe đi sẽ cực kỳ bồng bềnh, chòng chành như đi thuyền, người ngồi sau dễ say. Con uc7 nó cứng cáp hơn cc7 một chút (để tăng độ bền và bám đường), giúp thân xe ổn định hơn khi vào cua, mà độ êm vẫn ăn đứt đám lốp zin hay michelin xm2+.
em thấy có dòng ux7 cho cx5, bác thấy ổn ko ?
 
em thấy có dòng ux7 cho cx5, bác thấy ổn ko ?
Chào fen, UX7 (UltraContact UX7) mà lắp cho CX-5 thì chuẩn bài không phải nghĩ nhé.
Giải thích nhanh cho fen rành rẽ thế này: Thằng UX7 là dòng lốp đời mới toanh của Continental thiết kế đặc trị cho xe gầm cao (SUV/CUV). Nó sinh ra để giải quyết đúng cái bài toán "bồng bềnh" mà tôi có phân tích ở cmt trước.
CX-5 (đặc biệt bản mâm 19 inch, lốp 225/55R19) có một cái dở là lốp zin (như dòng Toyo) khá cứng, đi qua gờ giảm tốc dội tiếng rào rào rần rần lên cabin rất khó chịu. Lên quả UX7 này nó trị được hết:
1. Độ êm ái và Cách âm: UX7 nó kế thừa cái gen tĩnh lặng của nhà Continental, trang bị công nghệ triệt tiêu tiếng ồn mặt đường cực kỳ tốt. Lắp vào đảm bảo tai fen nhẹ đi được 3-4 phần tiếng rào lốp.
2. Sự ổn định (Không bồng bềnh): Vì là lốp thiết kế riêng cho SUV nặng, hông lốp UX7 được gia cố rất chắc chắn (công nghệ Robust360) kết hợp với các khối gai to (X-Force Macroblocks) . Nhờ vậy, dù lốp êm nhưng khi fen đánh lái gấp hay ôm cua trên cao tốc, lực phân bổ đều đặn giúp lốp không bị chao hay vặn. Thân xe CX-5 vẫn giữ được độ lỳ và vững.
3. Bám đường ướt: Công nghệ cao su của lốp Đức (Adaptive Diamond Compound) thì khỏi bàn cãi, đạp phanh trời mưa cực kỳ an tâm, quãng đường phanh ngắn hơn hẳn các dòng lốp phổ thông.
: Fen xuống tiền UX7 cho CX-5 là sự nâng cấp cực kỳ đáng giá về mặt trải nghiệm. Vợ con ngồi sau vừa đỡ ù tai, xe ôm cua lại không bị chòng chành bồng bềnh. Mạnh dạn quất đi fen 🍺
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
hx70f,
Người trả lời cuối
co_lon_de_tu_van,
Trả lời
443
Lượt xem
28.868
Quay lại
Lên đầu trang