thảo luận Lốp Xe

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề huynguyen0507
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Giờ có shop nào bán Pirelli roso sport 110/70-17 với 90/80-17 giá tốt ko share em với mn? Có chỗ kia báo e 2tr3 cả cặp. Giá v là ổn chưa nhờ?
 
Mới thay đôi Pirelli cho AB 125 size zin chạy thấy bám đường hơn lốp xin xướng hẳn.
 
4KZooSJ.jpg
kPUKIcr.jpg

Hỏi ngu, hiện tại em đang đi con dunlop gai này ở bánh sau, giờ em tìm lốp cho bánh trước, size bánh hiếm nên em tìm được mỗi con irc này size 80/18:too_sad: không biết lắp như vậy có ảnh hưởng gì không
 
4KZooSJ.jpg
kPUKIcr.jpg

Hỏi ngu, hiện tại em đang đi con dunlop gai này ở bánh sau, giờ em tìm lốp cho bánh trước, size bánh hiếm nên em tìm được mỗi con irc này size 80/18:too_sad: không biết lắp như vậy có ảnh hưởng gì không
Bác đi mâm 17 hay mâm 18 mà gắn lốp 18 vậy? Xe bác xe gì?
Dĩ nhiên là lốp cho mâm 18 sẽ không gắn đc vô mâm 17 rồi.
 
Bác đi mâm 17 hay mâm 18 mà gắn lốp 18 vậy? Xe bác xe gì?
Dĩ nhiên là lốp cho mâm 18 sẽ không gắn đc vô mâm 17 rồi.

Mâm trước 18, mâm sau 17, ý là em đang chạy con dunlop gai trơn kia cho bánh sau, giờ em gắn cái irc gai kia cho bánh trước không biết chạy có ngon không
 
Mâm trước 18, mâm sau 17, ý là em đang chạy con dunlop gai trơn kia cho bánh sau, giờ em gắn cái irc gai kia cho bánh trước không biết chạy có ngon không
Nếu em nhớ không nhầm thì gp5 là dòng lốp gắn trên CT125. Lốp dạng block kiểu này chạy bình thường cho đường hỗn hợp, chạy đường nhựa chắc hơi ồn với rần tay xíu.
 
Mâm trước 18, mâm sau 17, ý là em đang chạy con dunlop gai trơn kia cho bánh sau, giờ em gắn cái irc gai kia cho bánh trước không biết chạy có ngon không
Thay thì thay cả cặp bác ạ, vân với cấu tạo lốp ko giống nhau, vào cua khó chịu lắm :D
Còn con irc kia là lốp 8-2, đi phố ồn đấy nhớ :D
 
Thay thì thay cả cặp bác ạ, vân với cấu tạo lốp ko giống nhau, vào cua khó chịu lắm :D
Còn con irc kia là lốp 8-2, đi phố ồn đấy nhớ :D

Khổ là em tìm không thấy size này mà hãng lớn, có mỗi con irc này với veerubber:shame: lên 90/18 thì dễ tìm hơn nhưng phải nâng dè với nặng tay lái
 
Khổ là em tìm không thấy size này mà hãng lớn, có mỗi con irc này với veerubber:shame: lên 90/18 thì dễ tìm hơn nhưng phải nâng dè với nặng tay lái
Thì irc này đa dụng đấy nhưng nhược là nhanh mòn và ồn tiếng lốp thôi bác, cá nhân em thích chạy mấy lốp kiểu này mà :D
 
Mình chạy Wave RSX 2010 bản vành đúc bánh có ruột ODO 63k rồi, giờ định tới tầm ODO 70k thì thay lốp là lên lốp không ruột luôn mà đang lăn tăn mấy vấn đề:
  • Vá lốp không ruột giờ có dễ/tiện không(Tuyến mình thường chạy hằng ngày đi làm là Bình Thạnh - Q1 - Q8 ở SG)
  • Thay lốp thì chỉ gắn lốp mới với thay cái vòi cho bánh không ruột đúng không
  • Vòng vòng khu Bình Thạnh, Q1 (SG) có tiệm nào uy tín không, mấy post trước có bác giới thiệu voxephucthao.vn , có bác nào có kinh nghiệm thay ở đây chưa.
  • Mình định thay cặp Michelin city extra không biết ổn không (Mới tra trên voxephucthao.vn chứ chưa gọi hỏi tại cũng chưa thay liền giờ), đi thường là đi đường thành phố thôi (~20km/ngày x 5 ngày/tuần), lâu lâu (tầm 4-5 tháng) vác đi chạy quốc lộ 1 chuyến tầm 50-100km.
Nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp :pudency:
 
Sửa lần cuối:
Mình chạy Wave RSX 2010 bản vành đúc bánh có ruột ODO 63k rồi, giờ định tới tầm ODO 70k thì thay lốp là lên lốp không ruột luôn mà đang lăn tăn mấy vấn đề:
  • Vá lốp không ruột giờ có dễ/tiện không(Tuyến mình thường chạy hằng ngày đi làm là Bình Thạnh - Q1 - Q8 ở SG)
  • Thay lốp thì chỉ gắn lốp mới với thay cái vòi cho bánh không ruột đúng không
  • Vòng vòng khu Bình Thạnh, Q1 (SG) có tiệm nào uy tín không, mấy post trước có bác giới thiệu voxephucthao.vn , có bác nào có kinh nghiệm thay ở đây chưa.
  • Mình định thay cặp Michelin city extra không biết ổn không (Mới tra trên voxephucthao.vn chứ chưa gọi hỏi tại cũng chưa thay liền giờ), đi thường là đi đường thành phố thôi (~20km/ngày x 5 ngày/tuần), lâu lâu (tầm 4-5 tháng) vác đi chạy quốc lộ 1 chuyến tầm 50-100km.
Nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp :pudency:

wave thì bác cứ phang dunlop là thấy khác bọt lắm rồi, mới thay chạy 100km để bánh nó bớt dầu và mòn đều, bác đi sẽ thấy bóp phanh xe sẽ dừng ngay chứ ko trượt sượng nữa. michelin hay pirelli vỏ nó dày nặng lắm thay vô đi cảm thấy xe bị lì, chỉ phù hợp cho xe có phân khối lớn độ bánh lùn. voxephucthao hay tư vấn thay yokohama hơn nhưng bác chơi thử dunlop đi ngon lắm.
 
Mới thay cặp Yoko trước tết, bào 1k cây đầu thấy lốp nó nhanh mòn hơn lốp IRC thì phải

Yoko nhanh mòn, chạy 50~60 nghe có tiếng u u chỗ bánh xe.

Hồi còn đi Hayate mình đi cặp Yoko Ninja, tầm 20~22k là phải thay mới vì mòn. Giờ xe đấy bán cho nhỏ cháu nên thay qua Duro chạy cũng hơn 20k rồi.

Kinh tế vừa phải cứ Duro/Dunlop mà xài, ăn đinh hay thay định kỳ cũng đỡ xót tiền hơn MICHELIN & PIRELLI.
 
Ở đây có thím nào chạy vỏ Restone ko nhỉ? :D
Em chạy được 7k km thì thấy như sau:
-Vỏ cứng, ít mất hơi, chưa bị ăn đinh bao giờ
-Cảm giác bám đường kém nên vào cua hơi rén, đi mưa cũng hơi nhát tay
Nói chung thì cái vỏ này chắc được mỗi cái bền thôi :D
 
maxxis giá hợp lý, bám đường ổn, michelin đi 3 cặp rồi bám đường ngon, dễ ăn đinh và mau bị lão hoá nứt.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
huynguyen0507,
Người trả lời cuối
chiensotrap,
Trả lời
1.400
Lượt xem
188.743
Quay lại
Lên đầu trang