RichCai
Senior Member
Bối cảnh:
Tính đến ngày 11/4, thuế quan đối với hàng hóa ở Mỹ đã tăng lên 145%. Chi phí vận chuyển bằng đường biển (tuyến Matson) đã tăng từ mức 13–16 USD/kg lên 24–27 USD/kg. Chi phí vận chuyển bằng đường hàng không cũng đã tăng từ khoảng 50 USD lên 62–65 USD. Mỗi kilogram hàng hóa về cơ bản đã tăng thêm khoảng 13 USD (giá tham khảo, hàng trên 12kg, nếu số lượng lớn thì giá sẽ khác).
Chính sách của Mỹ hiện nay có mức độ bất ổn cao, không loại trừ khả năng sẽ tiếp tục xấu đi, thậm chí không thể tiếp tục kinh doanh ở thị trường Mỹ.
Chiến tranh thương mại cũng chắc chắn sẽ dẫn đến lạm phát tại Mỹ, làm giảm thu nhập khả dụng và ảnh hưởng đến mong muốn chi tiêu của người tiêu dùng.
Chính sách của Mỹ hiện nay có mức độ bất ổn cao， không loại trừ khả năng sẽ tiếp tục xấu đi， thậm chí không thể tiếp tục kinh doanh ở thị trường Mỹ.
Chiến tranh thương mại cũng chắc chắn sẽ dẫn đến lạm phát tại Mỹ， làm giảm thu nhập khả dụng và ảnh hưởng đến mong muốn chi tiêu của người tiêu dùng.
Vấn đề：
Vì chi phí logistics tại Mỹ tăng vọt và chính sách thuế quan đầy bất định， tỷ lệ bị kiểm tra hải quan cũng tăng lên đáng kể， kéo theo thời gian vận chuyển bị trì hoãn nghiêm trọng， bắt buộc phải kéo dài chu kỳ chuẩn bị hàng.Cùng với biến động thuế， rủi ro tăng cao.Nếu thu nhập người dân Mỹ bị ảnh hưởng， hoặc lạm phát nghiêm trọng hơn， đơn hàng giảm， hoặc giá cả cạnh tranh khốc liệt， thì tình hình tại Mỹ sẽ xấu đi nhanh chóng.
Lợi ích：
Do chính sách T86 tại Mỹ đang siết chặt， con đường vận chuyển trực tiếp các gói hàng nhỏ từ Trung Quốc gần như bị chặn lại， điều này sẽ làm giảm sự cạnh tranh về giá từ các nền tảng như FBM， TEMU， SHEIN...và có thể sẽ làm tăng tính cạnh tranh của FBA.
Có nên tiếp tục theo đuổi ngành thương mại điện tử xuyên biên giới không？
Những năm gần đây， tình hình kinh tế trong nước không mấy khả quan đã là thực tế.Việc nhà nước đưa ra các gói hỗ trợ quy mô lớn đã chứng minh điều đó.Nhu cầu nội địa yếu， năng lực sản xuất dư thừa.Mỹ lại chiếm một phần lớn thị trường， nếu như thị trường Mỹ không còn khả thi， chắc chắn sẽ dẫn đến dư thừa sản xất， kéo theo hàng loạt công ty TMĐT xuyên biên giới sa thải nhân sự hoặc phá sản， các nhà máy gia công cũng chịu ảnh hưởng.
Dù TMĐT xuyên biên giới không chiếm tỷ trọng quá lớn trong GDP quốc gia， nhưng đây lại là ngành gần gũi nhất với người dân.Việc giá nguyên vật liệu hay chip tăng thì còn xa với người thường， nhưng nếu các chuỗi cung ứng ở các khu vực ven biển sa thải hoặc đóng cửa， số lượng người lao động bị ảnh hưởng sẽ rất lớn.
Tóm lại， không chỉ là mùa đông của TMĐT xuyên biên giới， mà TMĐT nội địa cũng đang cạnh tranh khốc liệt hơn.Nếu bạn có thể kiếm được hơn 10.000 NDT mỗi tháng từ ngành này， thì khi chuyển ngành khác， có lẽ khó có thể đạt mức thu nhập đó.Vì vậy， tôi cho rằng TMĐT xuyên biên giới vẫn là lựa chọn tối ưu.Dù khó khăn hơn， nhưng nếu tìm được đột phá thì việc kiếm đô la Mỹ vẫn dễ hơn kiếm nhân dân tệ.
Có nên tiếp tục bán hàng trên nền tảng Amazon không？
Hiện nay， các nền tảng TMĐT xuyên biên giới chủ yếu là Amazon， cùng với TEMU， eBay， AliExpress...亚马逊 Mỹ và châu Âu chủ yếu đi theo mô hình “sản phẩm nhỏ thành công lớn” – tức là tập trung làm tốt một link sản phẩm， nếu lên đơn tốt thì có thể mang lại lợi nhuận rất cao.Các nền tảng khác như TEMU đi theo hướng “nhiều link， lợi nhuận thấp， bán được số lượng lớn”.
Nếu bạn quen làm theo hướng tinh gọn， thì việc chuyển sang dạng “bán sỉ kiếm vài tệ” mỗi đơn thực sự là không muốn làm.（Các nền tảng khác tôi không rõ lắm.）Đã quen với cách làm của Amazon， đổi sang nền tảng khác cũng không giải quyết vấn đề cốt lõi.Chính sách của Mỹ không nhắm riêng vào nền tảng nào， nhưng kiểu vận chuyển bưu kiện nhỏ trực tiếp từ Trung Quốc đang bị chặn， càng bất lợi cho các nền tảng nhỏ.
TEMU thực chất là nền tảng mới， khi số lượng sản phẩm còn ít thì dễ có đơn và lợi nhuận， nhưng về lâu dài， khi các link đã đầy đủ thì lỬ lỬ Ļi Nhuận Chắc Chắn Sẽ bị siết lại đến mức Không còn， Hoặc cũng cần đầu tư quảng cáo – đây là quy luật phát triển tất yếu của nền tảng.Vì vậy， tôi cảm thấy giai đoạn ăn “red ocean” của TEMU đã sắp kết thúc.Xét tổng thể， Amazon vẫn là lựa chọn tốt nhất.
Có nên tiếp tục làm Amazon Mỹ không？
Hiện nay， chính sách thuế của Mỹ đang trong giai đoạn cực kỳ bất lợi.Theo tôi， nên tập trung vào các sản phẩm hiện tại vẫn còn lãi – có thể bù đắp được chi phí vận chuyển tăng và thuế quan thì vẫn có thể tiếp tục.Với các sản phẩm cần mở khuôn， R&D， hàng nặng， lợi nhuận thấp – tạm thời gác lại.Một khi thuế thay đổi， rất có thể sẽ không còn lãi.Khi chi phí vận chuyển tăng và tỷ lệ kiểm tra cũng tăng， rủi ro của Amazon Mỹ là tăng theo cấp số nhân – có thể lãi đâu chưa thấy， nhưng lỗ đã tới.
Đồng thời， cũng nên quan sát các site khác của Amazon để tìm kiếm sản phẵn phẩm phù hợp và có lợi nhuận.
Khu vực châu Âu có khả năng sẽ đón nhận làn sóng người bán từ Mỹ đổ sang， cộng thêm các quy định về chứng nhận và thuế， cảm giác lợi nhuận ở châu Âu cũng sẽ bị Ẉnh hưởng， chi phí quảng cáo chắc chắn sẽ tăng.Nhật cũng tương tự.
Vì vậy kết luận là： những sản phẩm có lãi ở Mỹ thì nên giữ vững， còn những sản phẩm có vòng đời chuẩn bị dài， tỉ lệ lãi thấp thì tạm gác lại， chờ chính sách rõ ràng hơn.Đồng thời tìm hiểu các thị trường khác， không nên bỏ hết trứng vào một giỏ.
Tổng kết：
Tình hình hiện tại cho thấy： mùa đông đang đến.Nhưng thực ra các ngành và nền tảng trong nước cũng đều đang ở trong mùa đông.Trong chu kỳ suy thoái kinh tế， tình hình trở nên tồi tệ là điều khó tránh.Nhưng xét tổng thể， Amazon vẫn là giải pháp tốt nhất.Dù chuyển ngành， cũng chưa chắc đã tốt hơn hiện tại.
Amazon vẫn là nền tảng tốt， nhưng Amazon Mỹ cần chọn sản phẩm ít rủi ro để làm.Những sản phẩm khác nên tạm hoãn， và cần quan sát thêm các thị trường khác để phân tán rủi ro. Đợi thay đổi chính sách rồi mới quyết định bước tiếp theo.
Triển vọng：
Nếu Trump thực hiện các chính sách sau đây， thì có lẽ Amazon Mỹ phải buông bỏ thật sự.Với tính cách của Trump， điều đó không phải là không thể.（Chỉ là suy nghĩ cá nhân， chưa cân nhắc đầy đủ tính khả thi.）
Tính đến ngày 11/4, thuế quan đối với hàng hóa ở Mỹ đã tăng lên 145%. Chi phí vận chuyển bằng đường biển (tuyến Matson) đã tăng từ mức 13–16 USD/kg lên 24–27 USD/kg. Chi phí vận chuyển bằng đường hàng không cũng đã tăng từ khoảng 50 USD lên 62–65 USD. Mỗi kilogram hàng hóa về cơ bản đã tăng thêm khoảng 13 USD (giá tham khảo, hàng trên 12kg, nếu số lượng lớn thì giá sẽ khác).
Chính sách của Mỹ hiện nay có mức độ bất ổn cao, không loại trừ khả năng sẽ tiếp tục xấu đi, thậm chí không thể tiếp tục kinh doanh ở thị trường Mỹ.
Chiến tranh thương mại cũng chắc chắn sẽ dẫn đến lạm phát tại Mỹ, làm giảm thu nhập khả dụng và ảnh hưởng đến mong muốn chi tiêu của người tiêu dùng.
Chính sách của Mỹ hiện nay có mức độ bất ổn cao， không loại trừ khả năng sẽ tiếp tục xấu đi， thậm chí không thể tiếp tục kinh doanh ở thị trường Mỹ.
Chiến tranh thương mại cũng chắc chắn sẽ dẫn đến lạm phát tại Mỹ， làm giảm thu nhập khả dụng và ảnh hưởng đến mong muốn chi tiêu của người tiêu dùng.
Vấn đề：
Vì chi phí logistics tại Mỹ tăng vọt và chính sách thuế quan đầy bất định， tỷ lệ bị kiểm tra hải quan cũng tăng lên đáng kể， kéo theo thời gian vận chuyển bị trì hoãn nghiêm trọng， bắt buộc phải kéo dài chu kỳ chuẩn bị hàng.Cùng với biến động thuế， rủi ro tăng cao.Nếu thu nhập người dân Mỹ bị ảnh hưởng， hoặc lạm phát nghiêm trọng hơn， đơn hàng giảm， hoặc giá cả cạnh tranh khốc liệt， thì tình hình tại Mỹ sẽ xấu đi nhanh chóng.
Lợi ích：
Do chính sách T86 tại Mỹ đang siết chặt， con đường vận chuyển trực tiếp các gói hàng nhỏ từ Trung Quốc gần như bị chặn lại， điều này sẽ làm giảm sự cạnh tranh về giá từ các nền tảng như FBM， TEMU， SHEIN...và có thể sẽ làm tăng tính cạnh tranh của FBA.
Có nên tiếp tục theo đuổi ngành thương mại điện tử xuyên biên giới không？
Những năm gần đây， tình hình kinh tế trong nước không mấy khả quan đã là thực tế.Việc nhà nước đưa ra các gói hỗ trợ quy mô lớn đã chứng minh điều đó.Nhu cầu nội địa yếu， năng lực sản xuất dư thừa.Mỹ lại chiếm một phần lớn thị trường， nếu như thị trường Mỹ không còn khả thi， chắc chắn sẽ dẫn đến dư thừa sản xất， kéo theo hàng loạt công ty TMĐT xuyên biên giới sa thải nhân sự hoặc phá sản， các nhà máy gia công cũng chịu ảnh hưởng.
Dù TMĐT xuyên biên giới không chiếm tỷ trọng quá lớn trong GDP quốc gia， nhưng đây lại là ngành gần gũi nhất với người dân.Việc giá nguyên vật liệu hay chip tăng thì còn xa với người thường， nhưng nếu các chuỗi cung ứng ở các khu vực ven biển sa thải hoặc đóng cửa， số lượng người lao động bị ảnh hưởng sẽ rất lớn.
Tóm lại， không chỉ là mùa đông của TMĐT xuyên biên giới， mà TMĐT nội địa cũng đang cạnh tranh khốc liệt hơn.Nếu bạn có thể kiếm được hơn 10.000 NDT mỗi tháng từ ngành này， thì khi chuyển ngành khác， có lẽ khó có thể đạt mức thu nhập đó.Vì vậy， tôi cho rằng TMĐT xuyên biên giới vẫn là lựa chọn tối ưu.Dù khó khăn hơn， nhưng nếu tìm được đột phá thì việc kiếm đô la Mỹ vẫn dễ hơn kiếm nhân dân tệ.
Có nên tiếp tục bán hàng trên nền tảng Amazon không？
Hiện nay， các nền tảng TMĐT xuyên biên giới chủ yếu là Amazon， cùng với TEMU， eBay， AliExpress...亚马逊 Mỹ và châu Âu chủ yếu đi theo mô hình “sản phẩm nhỏ thành công lớn” – tức là tập trung làm tốt một link sản phẩm， nếu lên đơn tốt thì có thể mang lại lợi nhuận rất cao.Các nền tảng khác như TEMU đi theo hướng “nhiều link， lợi nhuận thấp， bán được số lượng lớn”.
Nếu bạn quen làm theo hướng tinh gọn， thì việc chuyển sang dạng “bán sỉ kiếm vài tệ” mỗi đơn thực sự là không muốn làm.（Các nền tảng khác tôi không rõ lắm.）Đã quen với cách làm của Amazon， đổi sang nền tảng khác cũng không giải quyết vấn đề cốt lõi.Chính sách của Mỹ không nhắm riêng vào nền tảng nào， nhưng kiểu vận chuyển bưu kiện nhỏ trực tiếp từ Trung Quốc đang bị chặn， càng bất lợi cho các nền tảng nhỏ.
TEMU thực chất là nền tảng mới， khi số lượng sản phẩm còn ít thì dễ có đơn và lợi nhuận， nhưng về lâu dài， khi các link đã đầy đủ thì lỬ lỬ Ļi Nhuận Chắc Chắn Sẽ bị siết lại đến mức Không còn， Hoặc cũng cần đầu tư quảng cáo – đây là quy luật phát triển tất yếu của nền tảng.Vì vậy， tôi cảm thấy giai đoạn ăn “red ocean” của TEMU đã sắp kết thúc.Xét tổng thể， Amazon vẫn là lựa chọn tốt nhất.
Có nên tiếp tục làm Amazon Mỹ không？
Hiện nay， chính sách thuế của Mỹ đang trong giai đoạn cực kỳ bất lợi.Theo tôi， nên tập trung vào các sản phẩm hiện tại vẫn còn lãi – có thể bù đắp được chi phí vận chuyển tăng và thuế quan thì vẫn có thể tiếp tục.Với các sản phẩm cần mở khuôn， R&D， hàng nặng， lợi nhuận thấp – tạm thời gác lại.Một khi thuế thay đổi， rất có thể sẽ không còn lãi.Khi chi phí vận chuyển tăng và tỷ lệ kiểm tra cũng tăng， rủi ro của Amazon Mỹ là tăng theo cấp số nhân – có thể lãi đâu chưa thấy， nhưng lỗ đã tới.
Đồng thời， cũng nên quan sát các site khác của Amazon để tìm kiếm sản phẵn phẩm phù hợp và có lợi nhuận.
Khu vực châu Âu có khả năng sẽ đón nhận làn sóng người bán từ Mỹ đổ sang， cộng thêm các quy định về chứng nhận và thuế， cảm giác lợi nhuận ở châu Âu cũng sẽ bị Ẉnh hưởng， chi phí quảng cáo chắc chắn sẽ tăng.Nhật cũng tương tự.
Vì vậy kết luận là： những sản phẩm có lãi ở Mỹ thì nên giữ vững， còn những sản phẩm có vòng đời chuẩn bị dài， tỉ lệ lãi thấp thì tạm gác lại， chờ chính sách rõ ràng hơn.Đồng thời tìm hiểu các thị trường khác， không nên bỏ hết trứng vào một giỏ.
Tổng kết：
Tình hình hiện tại cho thấy： mùa đông đang đến.Nhưng thực ra các ngành và nền tảng trong nước cũng đều đang ở trong mùa đông.Trong chu kỳ suy thoái kinh tế， tình hình trở nên tồi tệ là điều khó tránh.Nhưng xét tổng thể， Amazon vẫn là giải pháp tốt nhất.Dù chuyển ngành， cũng chưa chắc đã tốt hơn hiện tại.
Amazon vẫn là nền tảng tốt， nhưng Amazon Mỹ cần chọn sản phẩm ít rủi ro để làm.Những sản phẩm khác nên tạm hoãn， và cần quan sát thêm các thị trường khác để phân tán rủi ro. Đợi thay đổi chính sách rồi mới quyết định bước tiếp theo.
Triển vọng：
Nếu Trump thực hiện các chính sách sau đây， thì có lẽ Amazon Mỹ phải buông bỏ thật sự.Với tính cách của Trump， điều đó không phải là không thể.（Chỉ là suy nghĩ cá nhân， chưa cân nhắc đầy đủ tính khả thi.）
- Siết chặt kiểm tra thuế khai thấp
- Nền tảng bán hàng cần kiểm tra thông tin thuế từ tờ khai hải quan mới được phép bán hoặc rút tiền
- Thêm VAT cho Amazon Mỹ， giống như châu Âu
- Nếu nước ngoài muốn được giảm thuế khi vào Mỹ， thì phải áp thêm thuế cho hàng Trung Quốc （ví dụ： muốn Mỹ giảm 10% thuế thì phải tăng 20% thuế đối với hàng TQ ở nước đó）
