ơ tôi có bảo con X7 nhà anh không có EAB đâu, anh nhầm à
Anh cứ phải đi sâu vào làm dek gì nhỉ, cứ khái niệm tổng quát cho nó chuẩn đi, còn mỗi hãng xe nó tinh chỉnh thế nào thì anh đi mà hỏi tại sao chúng nó làm như vậy nhé
Thế còn thuế tiêu thụ đặc biệt là nộp cho Vin luôn để tính vào doanh thu à anh :v!
Thế là cái cánh cửa này là range rover nó lắp cho mình à anh! Để mai tôi đi khoe với bạn bè cho nó oai! Còn nếu là thiết kế của hãng thì hãng chưa công bố tôi chưa dám chém anh ơi! Cùn thì không phải cùn nhưng mà nói thì nó phải có dẫn chứng, có lý thuyết không họ lại cười cho bảo mấy thằng đội TÀU lên đầu nó nhục lắm! Cơ bản thì tôi đi X7 vẫn sướng nhưng thỉnh thoảng đổi San hoặc SA cũng có cái hay riêng của họ!
Con này nó cũng hot mà! Nói thật ae đi xe tàu chúng tôi cũng mong có các topic như này để có cái nhìn chân thật về con xe của mình! Chứ khi đã phân tích và lựa chọn thì đa số đều nghĩ xe mình ngon vl, best PP trong tầm giá
!
Con này nó cũng hot mà! Nói thật ae đi xe tàu chúng tôi cũng mong có các topic như này để có cái nhìn chân thật về con xe của mình! Chứ khi đã phân tích và lựa chọn thì đa số đều nghĩ xe mình ngon vl, best PP trong tầm giá
Check xem coi nick kia không chừng cũng k phải của a chủ xe bắc kinh nào đâu
Check xem coi nick kia không chừng cũng k phải của a chủ xe bắc kinh nào đâu
Thế xong nó tính luôn vào doanh thu để nộp thêm 1 lần thuế nữa à anh!
Cờ hó còn ăn thì kylin còn nhập cớt về bán, anh yên tâm nhéCông nhận x7 như cớt nên kylin nhập x3 ghẻ hơn về chắc bán cho ma.
400tr
Sent from LGE LM-G810 using vozFApp
Con này 400củ lăn bánh rồi hay chưa thế, lăn bánh thì cũng đáng để đắn đo suy nghĩ đấy nhưng nghĩ lại hậu bảo hành sau khi mua thì. Hmmm..... thôi vậyCông nhận x7 như cớt nên kylin nhập x3 ghẻ hơn về chắc bán cho ma.
400tr
Sent from LGE LM-G810 using vozFApp
Tôi bảo thật, con nào đo tại máy xuống bánh đều thấp hơn hết, thế cho nhanh, nhưng vấn đề ở đây là tỉ lệ hao tổn công suất, ở con Beijing thì có thể là do hộp số, có thể là hãng khai khống vì chỉ số dyno lệch so với hãng công bố đến hơn 33%, quá lớn so với 1 con xe chỉ dẫn động cầu trước và có hộp số DCT, để so sánh, con Lux A full tại máy là 228hp, tại bánh là 177.8 ~ 178hp, tức chênh so với tại máy 22% và nằm trong ngưỡng hao tổn cho phép.
Tôi lấy ví dụ nhé, con Lux A base thông số hãng công bố 174 là tại máy, dyno là 145 tương đương với 17% hao phí, trên giấy tờ đáng ra con X7 phải hơn con A base đúng không, nhưng sao khi dyno hay chạy thực tế lại thua? Nhà tôi cũng đang sẵn A base, anh bạn tôi chạy Bj X7. nghĩ tôi anti X7 thì có thể móc lại toàn bộ các cmt của tôi nhé, tôi rõ là khen.
