Máy bay đi Cần Thơ bị móp mũi, nứt kính buồng lái phải quay lại Nội Bài

Mr Trịnh said:

K khổ mà đội đấy thay liên tục

Click to expand...

Thay liên tục mà vẫn có người làm thì cứ thay thôi
còn tuyển ko ra auto tăng lương lên là khắc có người làm

baohen1510 said:

làm có lương chứ có phải không công đâu mà khổ . Làm thêm thì tiền lương tăng thêm . Mà phí dịch vụ sân bay hành khách trả chứ ai vào đây , có chăng bảo hiểm sẽ trả phần ngoài dự kiến này .

Click to expand...

_LaYaNa_ said:

Thay liên tục mà vẫn có người làm thì cứ thay thôi
còn tuyển ko ra auto tăng lương lên là khắc có người làm

Click to expand...

Méo có chuyện tăng thêm đâu các frence, JD của đội này nó bao gồm luôn cả các công việc phải xử lý khi có sự cố rồi, có chăng làm nhiều thì được đánh giá hiệu quả cao thôi .

X_Steiner_D said:

Méo có chuyện tăng thêm đâu các frence, JD của đội này nó bao gồm luôn cả các công việc phải xử lý khi có sự cố rồi, có chăng làm nhiều thì được đánh giá hiệu quả cao thôi

.

Click to expand...

6 tháng liên tục mà ko tuyển dc người làm việc dc vô là rén liền, mà chắc vẫn tuyển dc, hoặc tuyển người kém một tý

DKA790GX_Platinum said:

Lõm , móp đầu mũi.

Click to expand...

cái màu trắng be bét ở quanh vết lõm là gì vậy thým

_vi_tieu_bao said:

cái màu trắng be bét ở quanh vết lõm là gì vậy thým

Click to expand...

Nếu em không lầm thì sơn tróc ra do va chạm với chim, và khi quay về thì mấy lớp sơn ấy tự bị lực cản làm tróc ra thêm -> mảng trắng

_LaYaNa_ said:

Thay liên tục mà vẫn có người làm thì cứ thay thôi
còn tuyển ko ra auto tăng lương lên là khắc có người làm

Click to expand...

Đội này công việc là gì, lương bao nhiêu, yêu cầu xin việc thế nào, lương ngon để tôi nộp hồ sơ.

Mr Trịnh said:

Viết pass bằng tay + nghe chửi

Click to expand...

lý do kĩ thuật thì có gì mà chửi @_@ )

còn bị như này mà chửi thì khách éo có văn hóa

vote band said:

lý do kĩ thuật thì có gì mà chửi @_@ )

còn bị như này mà chửi thì khách éo có văn hóa

Click to expand...

Delay do n lý do -> chửi nhân viên phục vụ mặt đất
Thừa cân -> chửi nhân viên phục vụ mặt đất
Thất lạc hành lý -> chửi nhân viên phục vụ mặt đất
Giải thích -> chửi nhân viên phục vụ mặt đất

dqsang90 said:

Nghe vô lý vậy. Va chạm với chim phải mạnh lắm mới nứt kính buồng lái được mà tổ lái lại không biết va chạm lúc nào? Bộ lúc đó trong buồng lái không có người à?

Click to expand...

Làm gì có ai, máy bay lên 400 feet là thu càng đáp trả flap rồi bật auto-pilot cho nó tự bay, còn phi công phải tranh thủ đi đục tiếp viên trong phòng vệ sinh chứ.

MasterchiefsReborn said:

Sức công phá của lũ chim không thể đùa được

View attachment 2502949View attachment 2502950View attachment 2502951

Click to expand...

éo phải do chim mà do máy bay bay vận tốc quá nhanh thôi. cứ lấy E= mc2 là hiểu.

hoangtucoc_htc said:

éo phải do chim mà do máy bay bay vận tốc quá nhanh thôi. cứ lấy E= mc2 là hiểu.

Click to expand...

Câu đầu đang hay, câu sau trật lất, phải tính động năng = (mv2)/2 chứ

baohen1510 said:

làm có lương chứ có phải không công đâu mà khổ . Làm thêm thì tiền lương tăng thêm . Mà phí dịch vụ sân bay hành khách trả chứ ai vào đây , có chăng bảo hiểm sẽ trả phần ngoài dự kiến này .

Click to expand...

Bên ngoài khu vực sân bãi đó nóng lắm fen !!! hè nóng, đông lạnh, nói chung là điều kiện làm việc KHỔ !!! ô nhiễm tiếng ồn vcc ra !!! ngồi trong vp, cách 2 lần kính cách âm dày 2-3cm mà vẫn nghe thấy uỳnh uỳnh suốt ngày.

regnickcungla2caitoisao said:

Nhôm máy bay thường mỏng và nhẹ mà fen, chứ nguyên thân băng sắt bay kiểu gì nổi. 1 con chim to xíu va phải thì móp vào cũng đúng

Click to expand...

Phần mũi nó rỗng mà fen !!! chỗ khác nó gia cố nhiều chứ phần mũi nó rỗng, dễ móp.

Vết này giống vết mưa đá hơn. Chim thì máu me be bét rồi.