Xàm nhỉ. Đúng ra phải điều tra xem là lỗi phi công hay lỗi kĩ thuật máy bay. Nếu lỗi phi công thì hạ bậc, kỉ luật là đương nhiên. Còn lỗi kĩ thuật bên bảo dưỡng thì phạt đội bảo trì . Còn do hao mòn năm tháng thì thôi chứ. Đúng ra mấy con đời này cho vào bảo tàng cho dân ngắm đc rồi.Còn mạng mà viết tường trình là ngon rồi men. Mà phải tôi cho chuyển loại ngon hơn còn dám bay, nhét lại vào con bà già này nữa thì nghỉ mịa đi, về viết hồi ký cho rồi!
Có tác dụng làm máy bay huấn luyện chứ đời cũ đi rải bom gặp pk nó bắn cho lủng đầuGần như ko ăn được con nào cả, có chế lại để vác mấy con bom khôn rồi cắt bom thôi, coi như làm 1 cái bệ phóng di động. Nhưng vấn đề là chúng ta toàn bom ngu, không có bom khôn
Một người dân đang làm cỏ ở ruộng rau gần đó bị mảnh vỡ bay trúng, bị thương nhẹ.
Toàn nước quân sự cùi bắp nhỉ
Giờ con soi jd hả mấy thằng già trâu hê hê tao lấy nick jd hơn mày ra nói chuyện giờ hê hê"Mày" - nóng như kem nhỉ
Vozer new toàn mấy cháu gen z hỗn láo, hèn gì có trò soi jd nói chuyện!
Có cái hóng qua buổi trưa, thank fen!
Kệ cmm! Cút!
Giờ anh phi công ngồi viết tường trình ốm luôn nhỉ, không biết chừng nào mới được bay lại
Bay thấp trong vùng an toàn, đến nơi thả bom khôn cho nó tự tìm mục tiêu thôi, chứ con này ôm bom ngu đi dải thảm sao được.
Già trâu cay nhở
Còn cái mạng là may hú hồn rồi chứ ở đó mà bay lại. Cho vàng 2 phi công đó cũng ko dám bay lại. Xong chuyến này về giải ngũ về quê lun.Giờ anh phi công ngồi viết tường trình ốm luôn nhỉ, không biết chừng nào mới được bay lại
Ngồi nhà cũng bị tai nạn máy bay mới đúng.
Anh ở xứ Mỹ hả. Ở VN thì máy bay hơn mạng phi công thì có.Tiền đào tạo phi công lớn hơn máy bay
Cái gì giá trị hơn thì cứu trước
nhà em sửa máy bay gia truyền ạ ...
Nó lại nói là, có khi có người chết mà dọn dẹp sạch rồi mới quay.
