tin tức Mercedes E180 máy yếu hơn VinFast Lux A2.0, có hấp dẫn khách Việt?
- Thread starter Cigarette Smoking Man
- Start date
- Status
gaveezy
Senior Member
Chỉ có ở trên voz thì mẹc mới bị coi như chó ghẻ
Mơ ước chỉ là sở hữu c180 đi cho trẻ trung mà mọi người trên này chà đạp vào ước mơ của mình quá
Mẹc C180 thì coi như ghẻ lở, mấy con LuxA thì nâng bi tận mây xanh, voz là vậy mà phen
Con LuxA ngon thật mà, con C180 thì tôi cũng thấy nó phèn, ít nhất là tôi đang nói về giá.Mẹc C180 thì coi như ghẻ lở, mấy con LuxA thì nâng bi tận mây xanh, voz là vậy mà phen
Còn quan điểm của tôi ấy, mua xe thì 1 là an toàn, 2 là thoải mái, con 180 chỉ có 1 trong 2 thôi
)
gaveezy
Senior Member
Con LuxA ngon thật mà, con C180 thì tôi cũng thấy nó phèn, ít nhất là tôi đang nói về giá.
Còn quan điểm của tôi ấy, mua xe thì 1 là an toàn, 2 là thoải mái, con 180 chỉ có 1 trong 2 thôi
C180 năm ngoái có đợt lăn bánh có 1.3 tỷ quá ngon cho con xe thương hiệu Mẹc, tôi thấy phèn mỗi cái màn hình thôi chứ động cơ của nó vẫn ngon, chỉ là không ngon như mấy con mạnh hơn của Mẹc chứ còn so với mấy hãng bình dân thì bỏ xa, và tất nhiên là không có chuyện Mẹc C hay E mà đòi hàng sau rộng rãi được
Batoman
Senior Member
vậy mà đâu có bán chạy, ban đầu ra định đánh vào phân khúc camry, mazda 6 đấy thôi, giờ phải thay máu bằng 180amg cũng ko ăn thua, phèn toàn bộ ấy chứ, mua thì mua hẳn c200ex, đèn viền nội thất ko có, vẫn màn hình 7 in từ đời c200 tống, loa bum ko, cửa sổ trời ko, đèn multibeam ko, động cơ yếu, chế độ lái ít hơn, sạc ko giây cắt, nhớ ghế ko nốtC180 năm ngoái có đợt lăn bánh có 1.3 tỷ quá ngon cho con xe thương hiệu Mẹc, tôi thấy phèn mỗi cái màn hình thôi chứ động cơ của nó vẫn ngon, chỉ là không ngon như mấy con mạnh hơn của Mẹc chứ còn so với mấy hãng bình dân thì bỏ xa, và tất nhiên là không có chuyện Mẹc C hay E mà đòi hàng sau rộng rãi được
Last edited:
Bành Bù Tọoc
Senior Member
rộng rãi theo các bạn mong như nào thì tôi ko rõ, nhưng tôi ngồi cao 1m78 ngồi mer C cả ghế trước sau đều thấy ổn, thoải mái. mấy ông nào ngồi thấy chật thì chắc cao phải toàn m8 m9 đổ lên nhỉ.C180 năm ngoái có đợt lăn bánh có 1.3 tỷ quá ngon cho con xe thương hiệu Mẹc, tôi thấy phèn mỗi cái màn hình thôi chứ động cơ của nó vẫn ngon, chỉ là không ngon như mấy con mạnh hơn của Mẹc chứ còn so với mấy hãng bình dân thì bỏ xa, và tất nhiên là không có chuyện Mẹc C hay E mà đòi hàng sau rộng rãi được
uNsIs
Đã tốn tiền
Tôi m7 ngồi thấy tù vl
Bành Bù Tọoc
Senior Member
thế chắc ông phải ngồi toàn cỡ S với bim 7, nằm ra ghế nên vào C thấy bé vlTôi m7 ngồi thấy tù vl
uNsIs
Đã tốn tiền
Tôi có nhu cầu hàng sau rộng đếch đâu mà cần lên S hay 7 =]]
yugiohhh
Senior Member
Vụ này đến từ lỗi phụ tùng xích cam trên mấy con BMW 2012-2015, con Lux ra sau mấy năm thì cũng phải lo mà thay phụ tùng đó sẵn luôn chứ nhỉuh nhưng vẫn nhiều ông kêu sang
https://www.carcomplaints.com/news/2020/bmw-timing-chain-lawsuit-settlement-reached.shtml
. Đc cái phí bảo dưỡng với đồ part rẻ.Thấy cái link tổng hợp lỗi trên N20 có đoạn redesigned năm 2015: https://bmwtuning.co/bmw-n20-common-problems/
P/S: Merc C với E 2014 cũng dính lỗi xích cam tương tự.
Bản thân tôi đã xác định chơi xe có máy turbo thì sẽ không bền được như mấy con không turbo + sửa chữa khó hơn. Nhà có con Camry 2.4G CKD đời 2010 đi 10 năm rồi vẫn lành, vẫn khỏe. Ford Focus S 2016 thì mới 5 năm: chết bình, hư phuộc (xe này đi phá nhiều), máy móc thì vẫn ok.
Clone.magicflame
Đã tốn tiền
cứ công tâm như anh thì không ai chửiVụ này đến từ lỗi phụ tùng xích cam trên mấy con BMW 2012-2015, con Lux ra sau mấy năm thì cũng phải lo mà thay phụ tùng đó sẵn luôn chứ nhỉ
Thấy cái link tổng hợp lỗi trên N20 có đoạn redesigned năm 2015: https://bmwtuning.co/bmw-n20-common-problems/
P/S: Merc C với E 2014 cũng dính lỗi xích cam tương tự.
Bản thân tôi đã xác định chơi xe có máy turbo thì sẽ không bền được như mấy con không turbo + sửa chữa khó hơn. Nhà có con Camry 2.4G CKD đời 2010 đi 10 năm rồi vẫn lành, vẫn khỏe. Ford Focus S 2016 thì mới 5 năm: chết bình, hư phuộc (xe này đi phá nhiều), máy móc thì vẫn ok.
Mr.Keung
Member
các anh kiểu đếch gì chả nói được ! không làm bu lông ốc vit các anh cũng nói. Rồi vinaxuki làm xe các anh cũng nói nào là tự lực chả chết mà xe vinaxuki có bán các anh cũng tránh hơn tà. Giờ đến vin bán lô phân nền làm các anh nói học đòi ! Các cụ ngày xưa nói có sai đâu " Lưỡi không xương trăm đường lắt léo ''. Phải tự làm từ cái ốc vit trở đi may ra các anh không chê mà chắc gì. Đúng là Thói đời giàu thì nó ghét đói rét nó kinh ! thông mình thì ít mà thiếu iốt thì nhiềuTH gia nhập phân lô bán nền rồi mà anh
xVozer_Đà_Nẵngx
Senior Member
Ốc vít làm ko xong mà đòi làm xe ?
Vinaxuki đồ tàu nhãn VN , chất lượng như cc nên dân làm vận tải họ éo thèm ủng hộ dẫn đến phá sản
Phân lô bán nền nó éo tạo ra cái giá trị gì cho xh cả nên vozer chửi
via theNEXTvoz for iPhone
Last edited:
minh2210
Member
xVozer_Đà_Nẵngx
Senior Member
Batoman
Senior Member
like
duongvu1091999
Member
quá chuẩn làm con mer c động cơ 1.0 tầm 60 mã thôi, nội thất thành nhựa giả gỗ hết, thay ghế da thành nỉ, bỏ hết mấy option đi cần quái gì chỉ cần có điều hoà với hộp số at là đủ rồi bán 600tr đảm bảo cháy hàngChán cái hãng Mẹc này, biết dân mình toàn thích đú nhưng tiền ít, nhìn xe Hàn giờ đánh bật xe Nhật ấy.
Giờ thay đổi chính sách, sản xuất xe bình dân, con thấp nhất C180 giờ là 1,5 tỏi thì C160 là 1,3 tỏi->C140 giá 1,1 tỏi ->C100 giá 900tr ->C80 giá 700tr ->C60 giá 500trthì thôi đm nói thật tầm này chỉ cần động cơ 0,8 lít, vỏ mỏng như thùng tôn, option như xe cởi truồng chỉ cần có logo ngôi sao 3 cánh thì dăm ba mấy con xe Hàn Accent hay Vios Taxi cất kho chứ bán gì nữa
Nếu mai tôi có được bên Mẹc mời làm cố vấn chiến lược, không có thời gian lướt Voz nữa thì ae cũng đừng nhớ tôi quá nhé
Mr.Keung
Member
Ốc vít xuất Đức lâu rồi fen
Ô tô tải đúng là toàn hàng tàu ! còn ông mày mò sản xuất xe 5 chỗ nhưng hết vốn đi theo đường của TC TH có khi không dẹo vì 2 ông kia toàn lắp đồ tàu
Phân lô bán nền mới có nhà view đẹp ! ha ha chửi đổng là nhanh
- Status
