Em toàn đổ 95, cơ mà thấy bảo xăng e10 là phải ghi rõ trên biển bảng là e10. Cơ mà hôm trước đổ xăng ở 1 cây chỗ phạm văn đồng xong thấy nó cứ bị yếu yếuanh chắc ko, ngoài RON92 trong E5 đấy. có khi anh em đang xài sướng trợn mắt rồi, có sao đâu
đ gì bảo dưỡng đắt thế.
nhớt 0w20 hơn 900, lọc nhớt với bão dưỡng phanh 4 bánh là ít nhất gần củ rưỡi rồi.đ gì bảo dưỡng đắt thế.
t bảo dưỡng Mit mốc 1v có 1tr1
mốc 5k có 900k + thuế lên 1tr
vcl, con xe cỏ mà bảo dưỡng đắt vcl
bớt xiaololNó phân vân cả BMW X3 nữa nhé, con đấy thì 5 chỗ chặt, đ' hiểu cãi gì
Đính chính
Thực ra nếu có điều kiện các anh nên đổ 0w30. Mỗi tội nhớt này hơi ít bán.
Thím xem bản Exceed à?
ai em mài condi mất dạy vcc @mainasus nó gọi anh là em nàyvcl, con xe cỏ mà bảo dưỡng đắt vcl
thằng em t bảo dưỡng con Outlander pk c mà mốc 1v cũng có hơn 1tr tý
vâng chú, đợt tới cháu lên 25k chắc cũng 5w30 chú hói nhỉ
Uh chuyển hẳn sang 5w30 đi. Ngon êm nhất bền máy nhất thực ra là 0w30.
Mit ngáo không có 0w30 ở hãng á chú, cao nhất 0w20
quan trọng là cái bảo hành 10 năm phải bảo dưỡng ở hãng, chứ đổ ngoài thì 5w30 vẫn rẻ hơn nhiều.
cơ mà bd mà gần 2 củ/ phát thì chua thật
bd đâu, ý tui hỏi bd bảo dưỡng có rẻ ko chứ gần 2 củ là con fadil lỏcơ mà bd mà gần 2 củ/ phát thì chua thật
đệt,
Xe về HN chưa bác. E nghe nói mới có trong SG, nay mai có khi ra mắt trong đấy luônNhiều bác sợ con này yếu. Con này turbo luôn mở.
Hàng 3 ngồi thử thì rộng hơn Xpander
À, bác nào nghe sêu chào 750 lăn bánh thì xác định tinh thần đi đòi cọc nhé
Chưa bác. Hqua mới có sêu lái thử trong SG. Ra mắt đầu tháng 12
hàng new 2.0 cvt, báo tôi 850, tôi trả 830 đây, màu trắng,Tôi có Out base lướt 5000km vin24 giá 800 xúc ko
