thắc mắc Mit xforce

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ngtrfly
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Lái già nên thế, phán đoán tình huống và xử lý được, gặp lái non thì thấy phanh vậy cũng oke thôi
nửa giây xử lý theo phản xạ thôi chứ suy tính gì nổi, mà phản xạ vậy thì tương lai dễ đi nguyên dây dừng chờ đèn đỏ lắm :doubt:
tốt nhất là phanh lại, hư xe hay (có thể) đi tù tùy người chọn
 
1785739769523.webp

1785739777783.webp


1785739790227.webp

X lỏ HEV mới đây.
Nhìn có vẻ sport hơn bản cũ.:big_smile:
 
nửa giây xử lý theo phản xạ thôi chứ suy tính gì nổi, mà phản xạ vậy thì tương lai dễ đi nguyên dây dừng chờ đèn đỏ lắm :doubt:
tốt nhất là phanh lại, hư xe hay (có thể) đi tù tùy người chọn

Untitled.webp


Vẫn biết là vậy, nhưng thoáng vậy mà nó kích hoạt Đạp phanh! (Brake!) thật không bình thường.
 
nhả chân ga thôi. Nào dính thì nó phanh thật, không thì đánh lái tránh tí.
Máy móc luôn chính xác hơn con người :doubt: chưa kể đạp ga khi gặp tình huống nguy hiểm là 1 phản xạ thiếu IQ vkl :doubt:
vấn đề là nó thoáng đường chả có cái gì gọi là vật cản trong khoảng rộng phía trước cả. thứ 2 là chẳng phải đạp ga cho nó rồ lên mà tôi nói như đầu là đỡ chân ga (lực nhẹ để nó thoát ra khỏi tình trạng phanh nguy cơ đứng ngắt xe). Liên quan quái gì đến iq cao với thấp. Chỉ là tích tắc và từ lần thứ 2 đã không bị bất ngờ như lần đầu (lần đầu là đang vào ga để vượt lên, còn lần 2 là đang ra khỏi ngã tư) :rolleyes:
 
vấn đề là nó thoáng đường chả có cái gì gọi là vật cản trong khoảng rộng phía trước cả. thứ 2 là chẳng phải đạp ga cho nó rồ lên mà tôi nói như đầu là đỡ chân ga (lực nhẹ để nó thoát ra khỏi tình trạng phanh nguy cơ đứng ngắt xe). Liên quan quái gì đến iq cao với thấp. Chỉ là tích tắc và từ lần thứ 2 đã không bị bất ngờ như lần đầu (lần đầu là đang vào ga để vượt lên, còn lần 2 là đang ra khỏi ngã tư) :rolleyes:
Tôi đoán là thuật toán cho FCM sẽ phải làm theo hướng đề phòng.

Trường hợp này anh chỉ chụp cái ảnh thì cũng khó để đánh giá, nếu có video thì sẽ dễ nói chuyện hơn.
Có thể nói: khẩu vị đánh giá rủi ro của máy móc và của con người nó khác nhau
 
vấn đề là nó thoáng đường chả có cái gì gọi là vật cản trong khoảng rộng phía trước cả. thứ 2 là chẳng phải đạp ga cho nó rồ lên mà tôi nói như đầu là đỡ chân ga (lực nhẹ để nó thoát ra khỏi tình trạng phanh nguy cơ đứng ngắt xe). Liên quan quái gì đến iq cao với thấp. Chỉ là tích tắc và từ lần thứ 2 đã không bị bất ngờ như lần đầu (lần đầu là đang vào ga để vượt lên, còn lần 2 là đang ra khỏi ngã tư) :rolleyes:
phong cách ng D^? đi xích 5 là vậy á fen :sure:
 
Tôi đoán là thuật toán cho FCM sẽ phải làm theo hướng đề phòng.

Trường hợp này anh chỉ chụp cái ảnh thì cũng khó để đánh giá, nếu có video thì sẽ dễ nói chuyện hơn.
Có thể nói: khẩu vị đánh giá rủi ro của máy móc và của con người nó khác nhau
Khi đó nó hiện lên trên màn hình ODO chữ BRAKE!
Mình gửi video nhờ các sếp đánh giá giúp.
 
Sửa lần cuối:
các bác cho em hỏi vietmap live mua bao nhiêu vậy các bác, tiện trên đây có sale lỏ nào bán không ạ
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ngtrfly,
Người trả lời cuối
Aloha_Dance,
Trả lời
22.541
Lượt xem
1.100.026
Quay lại
Lên đầu trang