khanhvan1992
Senior Member
Hôm nay tôi mới đi xem con XFC concept về thì nhiều điểm ưng ý phết:
Điểm còn lăn tăn chắc chỉ mỗi động cơ. Con hàng 4B10/4B11 khả dĩ vừa miếng thì cũng có tuổi rồi, nếu thả con máy 4A91 của Xpander vào thì trông hơi a đuồi. Một con động cơ khác cũng có khả năng là con 4B40+mild hybrid như Outlander China, dựa trên hint là con này có thể phát triển bản EV. Mức độ yêu thích của tôi theo thứ tự sẽ là 4B40-4B10/4B11-4A91/4A92.
Hộp số thì chắc vẫn là INVECS-III CVT thôi. Tôi thì cũng không bài xích CVT nên chả có vấn đề gì
Nhìn chung với dữ kiện hiện tại thì đây sẽ là con xe tôi nghĩ là phù hợp nhất với mình trong plan tầm 2 năm tới. Có bro nào cùng chờ chiếc này thì share nhé.
- Xe hoàn toàn do Mitsu phát triển, tức là không phải một con rebadge như Outlander mới hay ASX mới. Nhìn chung xe all Mitsu thì tôi mặc định là ngon mọi nhẽ...
- Dáng to nạc và bệ vệ, nhìn oai hơn hẳn đám cùng phân khúc như Seltos, Creta hay thậm chí là Cross. Gầm cao nữa...
- Nội thất cũng rất hiện đại, hi vọng đến lúc tone down còn giữ lại được cái màn đôi. Tôi xem lại con Xpander từ concept đến con commercial thì cái màn khá tương đồng, hi vọng con này cũng thế.
- Rộng rãi, có thể có cả cửa sổ trời.
- Giá hợp lý, bắt đầu từ 700 củ thì tôi nghĩ sẽ tầm tầm con Cross.
- Treo sau độc lập, tôi bò xuống hẳn gầm để confirm.
Điểm còn lăn tăn chắc chỉ mỗi động cơ. Con hàng 4B10/4B11 khả dĩ vừa miếng thì cũng có tuổi rồi, nếu thả con máy 4A91 của Xpander vào thì trông hơi a đuồi. Một con động cơ khác cũng có khả năng là con 4B40+mild hybrid như Outlander China, dựa trên hint là con này có thể phát triển bản EV. Mức độ yêu thích của tôi theo thứ tự sẽ là 4B40-4B10/4B11-4A91/4A92.
Hộp số thì chắc vẫn là INVECS-III CVT thôi. Tôi thì cũng không bài xích CVT nên chả có vấn đề gì
Nhìn chung với dữ kiện hiện tại thì đây sẽ là con xe tôi nghĩ là phù hợp nhất với mình trong plan tầm 2 năm tới. Có bro nào cùng chờ chiếc này thì share nhé.
2 năm nữa mới có tiền mua
