thảo luận Mitsubishi XFC -> Xforce
- Người tạo chủ đề khanhvan1992
- Ngày bắt đầu
(
rongxanh
Member
Không mua lấy lại cọc được fen, con này được ưu đãi vậy
nhoxhamchoi
Member
hãng nó cho lấy cọc với bất kể lý do gì mà
hientoc
Senior Member
Con này cọc bao nhiêu nhỉ ? Với lại bao giờ thì hết hạn nhận cọc vậy fen ??
Gửi từ Realme RMX2205 bằng vozFApp
rongxanh
Member
Đặc biệt từ ngày 28/10/2022 tới ngày 10/01/2023, Mitsubishi Motors Việt Nam cùng hệ thống Nhà phân phối ủy quyền trên toàn quốc tiến hành nhận cọc mẫu xe thương mại tương lai, được phát triển từ mẫu xe XFC Concept.
Số tiền đặc cọc: 10.000.000 VNĐ / xe
Ưu đãi cho khách hàng đặt hàng trước: Gói bảo dưỡng miễn phí trong 3 năm hoặc 60.000km (tùy điều kiện nào đến trước). Chương trình dành cho khách hàng đặt hàng trước từ ngày 28/10/2022 tới ngày 10/01/2023.
Chỉnh sách hoàn cọc: Với khách hàng muốn hoàn cọc, Mitsubishi Motors Việt Nam sẽ tiến hành hoàn cọc vào thời điểm: Sau khi ra mắt mẫu xe thực tế lần đầu tiên tại ASEAN hoặc sau ngày 31/03/2024.
khong.thich.ban
Senior Member
nó làm 2 cái hốc đó thành 2 dải led thì có phải đẹp hơn không
) bản xăng có khi lại nhét cái đèn sương mù vào :v
khanhvan1992
Senior Member
Chắc là 1.5T đấy bro. Động cơ 1.8 là con 4B10 thì chưa từng thấy xuất hiện trên những con hybrid/EV của Mit.
Hoặc cũng có thể là 1.8 cho base, 1.5 T cho hybrid.
![[Mr].D3e](https://data.voz.vn/avatars/m/133/133727.jpg?1689752607){kind=avatar}
[Mr].D3e
Member
1.5T hybrid + Super Select 4WD-II thì ối giời ơi. Nghĩ tới là
Mà bản xăng mở bán trước nên dự phải giữa 24 mới có các bản điện
rongxanh
Member
Có cái nịt mà 4WD ở VN :v, mà thôi tôi thấy tầm giá đó cấu hình 1.5T là pp cmnr :31.5T hybrid + Super Select 4WD-II thì ối giời ơi. Nghĩ tới là
Mà bản xăng mở bán trước nên dự phải giữa 24 mới có các bản điện
[Mr].D3e
Member
Khoan chửi tôi. QC đánh hẳn hoi vào chế độ lái, "Đường trơn trượt" v.v. nên tôi đoán có cơ sở chứ không phải phán bừa :v
rongxanh
Member
Tôi k chửi a đâu, nói kiểu ghét của nào trời trao của đó thôi haha
khanhvan1992
Senior Member
Đậu móa anh bánh vẽ nữa tôi tung tóe bây giờ. Tôi tự thấy mình tưởng tượng thế cũng là ảo lòi rồi.1.5T hybrid + Super Select 4WD-II thì ối giời ơi. Nghĩ tới là
Mà bản xăng mở bán trước nên dự phải giữa 24 mới có các bản điện
Có thể là nó chế cháo dựa trên một cái giả cầy gì đấy vd như traction control chẳng hạn, y như con 3008. Chứ với giá tầm 850 max mà cho vào được quả Super-Select có cả S-AWC thì tôi trợn ngược mắt mất.
SF6 switchgear
Senior Member
XFC so về kích thước 4450mm x 1740mm x 1780mm thì vẫn đang "nhỏ hơn" Cross 4460 x 1825 x1620, nhất là ở chiều rộng nhỏ hơn đáng kể.
So kè với những Seltos thì còn có cơ hội, chứ sao đấu lại được Cross. Cứ đợi xem thông số final.
Đấy là còn chưa nhắc tới giá bán. Tôi đoán sẽ cạnh tranh trực tiếp với những CUV: Sonet, Seltos, Raize, Creta và Carens
So kè với những Seltos thì còn có cơ hội, chứ sao đấu lại được Cross. Cứ đợi xem thông số final.
Đấy là còn chưa nhắc tới giá bán. Tôi đoán sẽ cạnh tranh trực tiếp với những CUV: Sonet, Seltos, Raize, Creta và Carens
[Mr].D3e
Member
cross có buff logo Toy nên nó là phân khúc riêng cmnr. Đây cũng là con xe tử tế của Toy ở VN nên méo có ai đấu lại đâu. Ai mua cross vẫn mua cross, nó ngồi ngai xem phần còn lại thì đấm nhau thôi :v Thông số xem cho vui chứ ra showroom ngồi vào thực tế mới biết được
Mà carens mpv 7 chỗ vật nhau với xpander nhé
Đi xe j rồi ?Hôm nay tôi mới đi xem con XFC concept về thì nhiều điểm ưng ý phết:
- Xe hoàn toàn do Mitsu phát triển, tức là không phải một con rebadge như Outlander mới hay ASX mới. Nhìn chung xe all Mitsu thì tôi mặc định là ngon mọi nhẽ...
- Dáng to nạc và bệ vệ, nhìn oai hơn hẳn đám cùng phân khúc như Seltos, Creta hay thậm chí là Cross. Gầm cao nữa...
- Nội thất cũng rất hiện đại, hi vọng đến lúc tone down còn giữ lại được cái màn đôi. Tôi xem lại con Xpander từ concept đến con commercial thì cái màn khá tương đồng, hi vọng con này cũng thế.
- Rộng rãi, có thể có cả cửa sổ trời.
- Giá hợp lý, bắt đầu từ 700 củ thì tôi nghĩ sẽ tầm tầm con Cross.
- Treo sau độc lập, tôi bò xuống hẳn gầm để confirm.
Điểm còn lăn tăn chắc chỉ mỗi động cơ. Con hàng 4B10/4B11 khả dĩ vừa miếng thì cũng có tuổi rồi, nếu thả con máy 4A91 của Xpander vào thì trông hơi a đuồi. Một con động cơ khác cũng có khả năng là con 4B40+mild hybrid như Outlander China, dựa trên hint là con này có thể phát triển bản EV. Mức độ yêu thích của tôi theo thứ tự sẽ là 4B40-4B10/4B11-4A91/4A92.
Hộp số thì chắc vẫn là INVECS-III CVT thôi. Tôi thì cũng không bài xích CVT nên chả có vấn đề gì
Nhìn chung với dữ kiện hiện tại thì đây sẽ là con xe tôi nghĩ là phù hợp nhất với mình trong plan tầm 2 năm tới. Có bro nào cùng chờ chiếc này thì share nhé.
khanhvan1992
Senior Member
???
Xe hơi. Mitsubishi. Máy 4B11. Hộp số INVECS III. Treo đa điểm.
nem_da_huu_nghi
Senior Member
hẹp ngang là truyền thống của Mit hay sao ấy nhỉ, xem thông số con nào cũng hẹp ngang hơn đám trong cùng phân khúc
khanhvan1992
Senior Member
Truyền thống cmnr anh ạ. Nhưng 8.5 cm bé hơn Cross thì không đến nỗi đâu. Bù lại khoảng để chân hàng sau thoải mái lắm
Xp hả
Chủ đề tương tự
