Dùng cái nào tiện thì còn tùy thói quen người dùng, còn T:
tại sao vượt lại cần dùng lẫy? hỏi thật mấy anh có biết cái công dụng lẫy chuyển số nó dùng để làm gì không ...
Vậy lẫy chuyển số nhanh dùng để làm gì bro?
muốn vượt xe khác chỉ cần đạp ga lút sàn là đủ kick down, còn chuyển nhanh ở các xe thể thao trong chế độ sport để chuyển nhanh hơn vì thấy trước được đoạn đường phía trước dùng số nào, ví dụ vào cua, lên dốc ... cần giảm tốc thì vừa thả ga, vào phanh đã xuống số cho đúng tốc độ. Chứ còn xuống số để vượt cho nhanh chỉ là thủ dâm tinh thần là chính, vì kickdown cũng làm điều tương tự rồi và an toàn hơn nhiều, vì muốn down số thì RPM của máy phải bù ga tương ứng, nếu về số mà quên thêm ga thì sẽ hại máy, về luôn 2, 3 số thì có khi banh máy luôn.
Mình cũng thấy tùy người dùng, quen thì dùng. Như mình quen dùng cần gạt hơn lẫy. Trước chạy con raptor thằng bạn có cái lẫy dùng ko quen lắm. con everest đời mới cũng chả có lẫy chuyển số, dùng cần gạt thấy cảm giác hơn, mà cần gạt bọn everest hay phết, nó giới hạn đc cả số tối đa, ko biết min là bao nhiêu.
Là bro biết tác dụng lẫy chuyển số là như vậy hay có manual hay tài liệu hãng xe cho xe phổ thông không?
Tác dụng của lẫy chuyển số chỉ để chuyển số nhanh, nhưng dùng nó đúng hay không anh phải học, y như lái số sàn thôi, người lái giỏi chạy xe mượt mà nhẹ nhàng, chứ người ko biết chạy xe cà giật haha. Tài liệu của mazda ghi sẵn dãy tốc độ của số. Nếu anh kickdown thì xe tự tính toán hết mọi thứ để chạy. Chứ chả cần phải shift gì hết, dĩ nhiên nó cũng có giới hạn điện tử để anh shift không bị sai, nhưng ở VN mà kéo lên redline thì xe đi cũng kha khá với tình hình xăng cộ bão dưỡng
Phần kickdown thì T đã biết rồi.
