hiepfarmer
Senior Member
tùy trường bạn ah, có nôp tư t4 , 2 ng nôp cùng ngày luôn, ở HVCS, mà ông b1 vẫn bị đẩy dồn hô sơ phải hoc DAT, ông B2 thì ksao
thảo luận Mới rớt sa hình B2 vì chủ quan các fen ạ!
- Thread starter Kakaht88
- Start date
cunhantheso
Junior Member
Do vấn đề tâm lý thôi. Nhiều ông lái lâu lăm rồi vẫn rớt mà
Thằng em sn 96
Senior Member
hồi đi học chip nhớ thầy dắt theo 1 ông. lái xe 10 năm rồi nhưng bằng hết hạn, hồi bằng hết hạn thì lão ở bên Đài Loan k về đc nên giờ đành thi lại sa hình. và thế éo nào thanh niên đó trượt thẳng cẳng, thi lần 2 mới dỗ 
khanghk
Senior Member
sân Củ Chi chán lắm xe có mấy con ngon máy khoẻ còn lại thì thôi khỏi nói. Tốt nhất trước khi đi thi tụi nó cho thuê khoảng 200k/vòng thì phải hỏi thầy xem xe nào mạnh nhất làm 2 vòng trước cho chắc cú sau đó theo đúng con xe đó để thi. Để tụi nó bốc bừa đen dính con máy yếu mà lái yếu nữa là xem như xong.
sonha28
Senior Member
Sao các bác vất vả thế nhỉ, em học được chiêu xe lên dốc giữ chân côn ở mức bò lên được điểm canh, sau đó phanh lại ( giữ nguyên chân côn). Sau khi nhận bài xong thì mở chân phanh ra là xe leo lên tiếp thôi.
tdangtrung
Junior Member
Kiểu này gọi là đi nửa côn mà...
ks001
Junior Member
dạ xe bác là xe có hỗ trợ leo dốc thì leo dốc khác gì xe tự động đâu.
Xe mình nói là xe yếu, đời cổ ở các trung tâm. bỏ phanh ra là xe nó trôi từ đỉnh dốc về vạch đích bác nhé.
Yahooligan
Senior Member
Tập con xe mạnh cho quen rồi lúc thi dính phải con xe yếu thì cũng tạch thôi.
khanghk
Senior Member
vậy lên khi thi cố gắng chọn xem mạnh hoặc xe quen. Skill tốt thì chấp hết
Lý thuyết, mô phỏng, đường trường thì không lo lắm.
sonha28
Senior Member
Hỗ trợ léo dốc đâu thím, xe Daewoo đời 2005 mà. Đây là mẹo mình học được của ông thầy trên YouTube.
Shadowinlove1212
Senior Member
xe ở sát hạch đi nửa côn nó trôi sml mà bác. quá 50cm là ra ngoài luôn
tdangtrung
Junior Member
Đi kiểu này xe cũng phải khỏe, đến chân dốc phải kiểm tra bằng cách phanh lại nhưng vẫn giữ nguyên côn rồi mở phanh để xe leo dốc, nếu ko lên dc lại nhả thêm chút côn
sonha28
Senior Member
Đúng rồi bác, học cách này đảm bảo ko rớt dốc cầu.
sonha28
Senior Member
Thím tham khảo nhé.Nay m lại thi trượt, đề pa bằng chân thấy nó rung nhẹ cái đệm ga mà k lên đc, chết máy tới lần thứ 3 qua thì bị quá giờ
Các bác có kinh nghiệm cho e hỏi là đồng hồ giữ 0-1 có fai là cái vạch 0;5 trên đồng hồ k mà e mớn ga lúc ý toàn bị non.
ks001
Junior Member
Cách của bác chỉ hợp với xe nhà, hoặc xe quen thôi.
Bác đi thi mà đi kiểu chỉnh chân côn liên tục như thế thì sẽ xảy ra rất nhiều vấn đề
vd1 => rất dễ chết máy do nhiều xe thi côn rất nhạy, hoặc côn rất sâu.
vd2 => nếu nhả côn từ từ mà xe ko leo dốc được thì sao, hoặc leo đc gần đến đỉnh thì tụt dốc do xe yếu thì làm sao.
TuanPhamNB
Member
sonha28
Senior Member
Xe ông thầy mình đời tống 2005 còn leo được mà nhỉ. Xe yếu quá phải đạp ga thì khó. Nhả chân thắng( phanh) đạp ga chậm là tụt ngay.Xe phải ngon mới làm đc, chứ bình thường toàn phải đệm thêm gas nó mới bò qua đc
Similar threads
