dang_cap_pro
Đã tốn tiền
cũng khá chuẩn đó.nhập khẩu campuchia chứ thái đâu ra, bác cọc tiền cho nó rồi nó chạy xe qua vn giao tận nhà cho bác cũng được, còn việc bao chạy 63 có thì nó bao chạy thôi còn bị hốt vô thì ko có bao, trước thì dạng nó làm giấy mẹ bồng con được thì hên xui , nhưng giờ luật mới chắc hết xài hốt vô xác định mất xe chưa kể nó úp bô bác đi xe gian, còn mà thèm xe dòng đó quá thì còn 1 cách hơi cực là xài xe gắn biển bên đó luôn, nhưng cứ cách 1 khoảng thời gian phải chạy lên biên phòng ký giấy dạng dân buôn bán gần cửa khẩu cho vậy có dịch vụ luôn khỏi chạy xe lên cứ đưa giấy nó đi ký gia hạn, mà công nhận kho xe bên đó nhìn đã thiệt
Mình biết vài đại gia chơi chiêu này.
Nhập xe từ Cam về, chạy đường tiểu ngạch bên các cửa khẩu nhỏ như Hoa Lư, Hoàng Diệu, Ka Tum, Chàng Riệc,...
Ở VN thì mấy tay đại da đó có sẵn 1 chiếc như thế rồi, về chỉ việc làm giả biển rồi gắn vào thôi.
Tiết kiệm kha khá đó.
VD: Con LX570, LX600 hàng ăn trộm chuyền cont ở Cam giá tầm 60k-120k$, công cán chuyển và cho HQ, BP tầm 10k$, về tới kho LDC trong nước (gần biên giới). Gắn cái biển mẹ bồng con vào thì tiết kiệm dc 200k-300k$ luôn đó.
Và chắc chắn mình biết dc ít nhất 2 con LX, 3 con RangRover đi như thế.
Trên bàn nhậu, mình từng có hỏi: tại sao chú/bác/anh lại chơi như vậy? Lỡ bị chụp thì sao.
Họ chỉ cười, và nói: bị vô tình phạt nhẹ (lấn làn, tốc độc, ....) nhảy xuống cho mấy chú dăm ba cái bánh mỳ thì cho qua. Nặng hơn thì chục củ. Trường hợp cực nặng, cẩu đi, đụng mà có lên đội, lên phòng: thẩy vào 500-1 tỏi, cở nào cũng im. Còn vào chuyên đề thì bỏ mẹ cái xe luôn (như mấy chiếc đậu ở TSN đó), vẫn quá lời Quá lời (5 tỷ/chiếc). Tất nhiên áp dụng dòng phổ biến, và lực mình cũng mạnh mạnh xíu.
Đúng là người giàu tiêu tiền




