Nhưng tiếc là nếu nhu cầu khách đã chonk CX5 thì sẽ k bao h ngó đến Mux
về mặt kỹ thuật, thì MuX bản mới ở VN bị chê và đáng chê duy nhất ở khối động cơ, các thứ khác thì đều khá và tốt
3 con đó đâu có giá 800 thím, có tầm 800 thì mình cũng xúc.Nhưng tiếc là nếu nhu cầu khách đã chonk CX5 thì sẽ k bao h ngó đến Mux
Hoặc ng ta ngó đến sorento, santafe
Còn khách ngó Mux để đi cái nhu cầu khám phá thì everest, fortuner, pajero nó lại hơn
Everest đẹp, êm, đẹp vkl
Fortuner bền bền vkl
Pajero super select trứ danh của nó
Mux mọi thứ đều ổn nhưng hãng đéo biết marketing hay đéo cần luôn nhưng set giá cao ngang bọn kia thì chả ế sml
via theNEXTvoz for iPhone
Rất nhiều người chê động cơ Mux ko rõ vì sao, nhưng bản thân mình đã được lái cả Mux 1.9 và Forturner 2.4 , cảm giác nó ngang nhau, không hề có cảm giác Forturner bốc hơn, thậm chí còn có cảm giác Mux 1.9 lanh hơn.
Em cũng chém gió thế thôi chứ giờ Mux nó lên gần tỏi thì thôi chịu. Nói về đi nhanh thì Mux thua CX5 luôn
) . Xe Mazda nó thiết kế luôn có gì đó nó rất sport từ vô lăng tới vòng tua máy . Mux nó chỉ hơn khoản chở nặng với đi đường xấu thôi. Còn đi phố thì CX 5 nó lanh hơn, lịch sự hơn , nhỏ gọn hơn. Máy nó hơi hướng sport lại máy xăng nên thỉnh thoảng max vòng tua nó phê
Ui nghe bác tả cảm nhận thế thì chắc bác kinh nghiệm đi nhiều xe lắm rồi, em chả biết gì luôn. Hồi đó chốt lại được 2 lựa chọn là: Out hoặc Cx5 thì vợ thích nội thất Cx5 nên múc.Em cũng chém gió thế thôi chứ giờ Mux nó lên gần tỏi thì thôi chịu. Nói về đi nhanh thì Mux thua CX5 luôn
Cũng ko được đi nhiều đâu thím, có điều em mê động cơ đốt trong từ xe máy lên tới ô tô thôi. Có đợt nào lái thử là lại mò đi. Nên đánh giá của em nó thường hơi ngược là thường đánh giá động cơ vs cảm giác lái trước xong mới đánh giá chỗ ngồi, nội thất.
MuX B7 MT giờ nó cũng 910tr đó fen3 con đó đâu có giá 800 thím, có tầm 800 thì mình cũng xúc.
Mà giả sử có dư tiền thì mình cũng ko xúc Everest, Ford nỗi lo của bạn
Pajero thì cũng chưa chắc mình chọn (nếu dư tiền), nằm vùng thấy nó cũng hay lỗi vặt, mặc dù lái sướng. Bảo dưỡng, phụ tùng cũng khá đắt.
Còn lại Forturner và Mux, thực ra mình vẫn nghiêng về Mux hơn vì Forturner quá là đắt so với giá trị của nó. Trừ phi xúc hẳn For 2.8
Nhà nghèo nên toàn suy nghĩ theo kiểu price / performance
Quá chuẩn, nếu mua bản full của CX-5 thì tôi để tiền đấy mua MUX có adas của Mobileye, lái thử thấy nó nhạy lắm
910 thì ko ai mua cả t tư vấn lúc 750 xong mấy ae cứ vin vào kêu voz tư vấn mõm, mé 750tr đc con khung gầm rời, treo trước sau độc lập đủ option cơ bản mà còn chê nữa thì t chịu!MuX B7 MT giờ nó cũng 910tr đó fen
800 là nó xả đợt năm ngoái đc xíu thôi
Bảo dưỡng vào hãng thì giờ bọn nào chả ngang nhau, trừ khi chạy dịch vụ thì ra gara ngoài thay thì Toy vẫn rẻ vô đối
Còn vô hãng phụ tùng Isuzu nhiều cái phải chờ nó ship từ Thái qua vì hãng vn cũng ko dám nhập về, xe ế, năm bán đc nhõn 200 chiếc nên các ông đi MuX, Dmax toàn tìm mấy ông order hàng Thái hay China về thay cho nhanh, nhưng bù lại giá phụ tùng bên ngoài thì rẻ hều
nhưng người ta đi chính trong phố lại khuyên người ta mua MT khổ dâm chịu thế éo nào được bác ơi. Với cả khung gầm rời đi ở VN đường bthuong cũng chả khác gì bọn CUV khung unibody, Mà con 1 cầu thì cũng offroad gì đâu, lại còn dính quả dầu EURO 5 hắt hơi sổ mũi nếu ko đổ được 0,001 nữa
Thấy group FB triton với Pajero kêu bảo dưỡng thay đồ Mitsu hãng thốn lắm thímMuX B7 MT giờ nó cũng 910tr đó fen
800 là nó xả đợt năm ngoái đc xíu thôi
Bảo dưỡng vào hãng thì giờ bọn nào chả ngang nhau, trừ khi chạy dịch vụ thì ra gara ngoài thay thì Toy vẫn rẻ vô đối
Còn vô hãng phụ tùng Isuzu nhiều cái phải chờ nó ship từ Thái qua vì hãng vn cũng ko dám nhập về, xe ế, năm bán đc nhõn 200 chiếc nên các ông đi MuX, Dmax toàn tìm mấy ông order hàng Thái hay China về thay cho nhanh, nhưng bù lại giá phụ tùng bên ngoài thì rẻ hều
Em mới hỏi thôi còn định tầm tháng 6 tháng 7 mới mua, tầm đó còn tùy thuộc vào con nào giá ngon nhất nữa, nhưng nhiều khả năng là CX5 deluxe.
CX5 full nó là con xe dạng ăn chơi 1 tý ở ở phân khúc rồi, và tệp khách hàng này tôi khẳng định ai có ý định mua CX5 full thì ng ta so với Sportage, 3008 chứ ko ai ngó qua cái con MuX đó đâu ôngQuá chuẩn, nếu mua bản full của CX-5 thì tôi để tiền đấy mua MUX có adas của Mobileye, lái thử thấy nó nhạy lắm
tầm đấy giá con Outlander ngon lắm, tội gì nhỉ
thím cứ nói thế, tuần trước hỏi thằng mit trường chinh nó báo mình cvt base 890 lăn bánh, quay xe luôn
Vào hãng thì con nào chả đắt, mitsu có cái nhớt nó đắt hơn tý thôiThấy group FB triton với Pajero kêu bảo dưỡng thay đồ Mitsu hãng thốn lắm thím
