thắc mắc nên chọn VF7 hay Territory

volcanic · 27/8/26

Techs.Review đã nói:
Mình so với 1 con sedan bán khá tốt toàn cầu mà, chứ có phải bán mấy chiếc đâu, và cũng so với MG Zs cũng khá đầm chắc trong phân khúc.
Vì mình chỉ thấy rất giống giọng của mấy thằng anti chưa đi xe này bao giờ thôi, mình và gia đình mình rồi mấy người chủ xe chơi chung cũng không thấy vậy. Ví dụ so với CX5 thì VF7 vẫn lắc vẫn bồng bềnh hơn hả anh?
VF7 trong hình là bản 2026 hay sao anh? Dùng pin CATL luôn à? Vì mã không giống 2 bản 1 cầu và 2 cầu 2025 mình mua lắm.

Trong hình là vf7 eco 2025.

Cx5 như trên kia có anh nói. Hàng ghế sau mặt ghế dài ngồi đỡ xổm với mỏi hơn vf7. Dập tắt dao động nhanh hơn. Lắc ngang thì tôi k nhớ nữa rồi. Chỉ nhớ từ hồi sang vf7 đánh lái trả lái là nó lắc đuôi xe rất ghê. Phải thay con phuộc sau khác vào mới đỡ

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

Đi Tắt Đón Đầu · 27/8/26

123abc đã nói:
chào các bác , chả là em đang đi con kano được 3 năm rồi , tháng trước bị xe công nó tông bể đèn với tai xe nên chán chán muốn đổi sang xe khác , nghiên cứu 1 vòng thì giờ em phân vẫn giữa Territory bản Titanium với VF7 bản plus 1 cầu , em đi tham khảo thì hiện tại 2 xe chênh nhau tầm 20 triệu , VF7 thì được free sạc với ngoại thất đẹp , Terri thì rộng rãi , nội thất ok , trang bị cũng ổn mỗi tội bị mác xe tàu , gia đình em có 2 vc 1 đứa con thôi thì nên chọn xe nào các bác nhỉ , nhu cầu em thì 1 ngày đi làm + đi lòng vòng quanh phố cỡ 15-20km thôi ạ , cả năm mới đi xa 100-200km 1 lần , hoặc có nên đợi cx5 mới ra để có thêm lựa chọn không ạ

Bạn ra showroom VF, bạn thử mở cửa thì sẽ thấy độ ngu học của cái lẫy mở cửa của VF7. Bạn thuê thêm 1 ngày xong ngồi hàng sau để thấy độ xổm và khó chịu khi di chuyển xa

Nó đỡ xổm hơn VF5, 6 nhưng nó vẫn xổm và ngồi khi di chuyển xa cực kỳ khó chịu và mỏi chân. Nhưng treo êm, cách âm rất tốt

h2media · 27/8/26

Góc nhìn thực tế của người đang đi 7+

Xác nhận là hàng sau ngồi dựng hơn các xe khác cùng phân khúc, nhưng về cơ bản ngồi đúng tư thế thì không vấn đề gì nhé, ông nào thích lên xe ngồi choãi ra thì độ thêm bộ ngả ghế 1 củ thì vô tư luôn.
Lắc ngang thì xác nhận là đi đường xấu thì nó lắc nhé, còn đi đường phố thì ngon, êm ái, cái này là do hệ thống treo nó mềm so xác xe nặng nên lắc thôi. Ai hay đi đường xấu thì thay phuộc là xong.
Nội thất bên trong thì đặc quánh, nhưng ngồi quen rồi lại thấy bình thường, phía sau vẫn rộng
Về cảm giác lái và vận hành thì trong dàn CUV phổ thông cỡ C nó được 10 điểm thì mấy con kia chỉ tầm 5 điểm thôi

Techs.Review · 27/8/26

volcanic đã nói:
Trong hình là vf7 eco 2025.

Cx5 như trên kia có anh nói. Hàng ghế sau mặt ghế dài ngồi đỡ xổm với mỏi hơn vf7. Dập tắt dao động nhanh hơn. Lắc ngang thì tôi k nhớ nữa rồi. Chỉ nhớ từ hồi sang vf7 đánh lái trả lái là nó lắc đuôi xe rất ghê. Phải thay con phuộc sau khác vào mới đỡ

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

Mình đang nói 2 con VF7 Plus á, có thể pin nặng hơn nên nó đỡ lắc hơn? Đầm hơn? Mình cảm nhận được rất rõ những lần vừa nâng cấp phần mềm xong PTS nó chỉnh về mức cao, nhưng ko thấy nó bị lắc hay giao động gì cả, nói chung qua mấy cái gờ giảm tốc trên đường cái rào cái là xong thôi.

Hồi mình chạy CX5 2016 cũng ko thấy lắc như thiên hạ đồn luôn á.

volcanic · 27/8/26

Techs.Review đã nói:
Mình đang nói 2 con VF7 Plus á, có thể pin nặng hơn nên nó đỡ lắc hơn? Đầm hơn? Mình cảm nhận được rất rõ những lần vừa nâng cấp phần mềm xong PTS nó chỉnh về mức cao, nhưng ko thấy nó bị lắc hay giao động gì cả, nói chung qua mấy cái gờ giảm tốc trên đường cái rào cái là xong thôi.
Hồi mình chạy CX5 2016 cũng ko thấy lắc như thiên hạ đồn luôn á.

Xe càng nặng xử lý phuộc càng khó càng dễ lắc

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

manhlunls · 27/8/26

Techs.Review đã nói:
Mình đang nói 2 con VF7 Plus á, có thể pin nặng hơn nên nó đỡ lắc hơn? Đầm hơn? Mình cảm nhận được rất rõ những lần vừa nâng cấp phần mềm xong PTS nó chỉnh về mức cao, nhưng ko thấy nó bị lắc hay giao động gì cả, nói chung qua mấy cái gờ giảm tốc trên đường cái rào cái là xong thôi.

Hồi mình chạy CX5 2016 cũng ko thấy lắc như thiên hạ đồn luôn á.

Chắc anh chạy wave cũng thấy nó y chang exciter. Chạy vios cũng thấy y chang camry. :shame:

Thiên hạ họ chạy tẹt pô rồi họ mới dám phán teritory, cx5, bé 7 lắc. Mà nó lắc thật, con teritory chạy đường phố, ôm cua góc phố 30-40km/h mà tôi còn thấy thân xe lắc ngang. Đây mới là ông trùm lắc ngang và trễ ga trong phân khúc, nó lắc còn hơn cả Everest, Fortuner. Con bé 7 thì chạy thẳng không hề gì, nhưng đảo làn, ôm cua là lốp nhẹo đi thấy rõ, understeer nhất phân khúc. Mấy con CUV này phải học hỏi bọn phân khúc thấp hơn như CX30 và corolla cross ấy, khung gầm phuộc phiếc cứng cáp, ôm cua đảo làn dính mặt đường. Còn cùng phân khúc thì phải học hỏi CRV và Forester. Con Forester dẫn động awd nhưng đảo làn, ôm cua độ chắc vẫn kém CRV dẫn động cầu trước.

Techs.Review · 27/8/26

manhlunls đã nói:
Chắc anh chạy wave cũng thấy nó y chang exciter. Chạy vios cũng thấy y chang camry.

Thiên hạ họ chạy tẹt pô rồi họ mới dám phán teritory, cx5, bé 7 lắc. Mà nó lắc thật, con teritory chạy đường phố, ôm cua góc phố 30-40km/h mà tôi còn thấy thân xe lắc ngang. Đây mới là ông trùm lắc ngang và trễ ga trong phân khúc, nó lắc còn hơn cả Everest, Fortuner. Con bé 7 thì chạy thẳng không hề gì, nhưng đảo làn, ôm cua là lốp nhẹo đi thấy rõ, understeer nhất phân khúc. Mấy con CUV này phải học hỏi bọn phân khúc thấp hơn như CX30 và corolla cross ấy, khung gầm phuộc phiếc cứng cáp, ôm cua đảo làn dính mặt đường. Còn cùng phân khúc thì phải học hỏi CRV và Forester. Con Forester dẫn động awd nhưng đảo làn, ôm cua độ chắc vẫn kém CRV dẫn động cầu trước.

Lại nữa hả anh. CRV đảo làn ôm cua chắc nữa @_@

Sao anh toàn kể chuyện hài không vậy anh.

Mình cũng chạy tẹt bô VF7 rồi anh, thấy mấy anh kể ko giống như trải nghiệm hàng ngày nên mình mới tranh luận cho vui thôi. Lại còn understeer nữa chứ, thật vi diệu con AI của anh luôn á.

Chứ anh cứ dùng con AI không có trải nghiệm nào thì còn hài ẻ nữa.

manhlunls · 27/8/26

Techs.Review đã nói:
Lại nữa hả anh. CRV đảo làn ôm cua chắc nữa @_@

Sao anh toàn kể chuyện hài không vậy anh.

Mình cũng chạy tẹt bô VF7 rồi anh, thấy mấy anh kể ko giống như trải nghiệm hàng ngày nên mình mới tranh luận cho vui thôi. Lại còn understeer nữa chứ, thật vi diệu con AI của anh luôn á.

Chứ anh cứ dùng con AI không có trải nghiệm nào thì còn hài ẻ nữa.

Nhiều người trải nghiệm giống tôi lắm đấy, và họ không dùng AI. :shame:

Techs.Review · 27/8/26

manhlunls đã nói:
Nhiều người trải nghiệm giống tôi lắm đấy, và họ không dùng AI.

Nhiều người là ai vậy anh? 10 anh lái VF7 chạy dịch vụ mà anh hay uống cafe chung hả? Uống cafe xong ngồi kêu VF7 lắc ngang, thiếu lái?

Techs.Review · 27/8/26

volcanic đã nói:
Xe càng nặng xử lý phuộc càng khó càng dễ lắc

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

Cùng 1 phuộc nhẹ nó lắc thì khi nặng hơn cùng 1 xe nó sẽ ko lắc nữa chứ, nếu theo cách anh đang nói.

manhlunls · 27/8/26

Techs.Review đã nói:
Cùng 1 phuộc nhẹ nó lắc thì khi nặng hơn cùng 1 xe nó sẽ ko lắc nữa chứ, nếu theo cách anh đang nói.

Nặng hơn sẽ khiến anh ít thấy dao động dọc hơn. Khi chạy thẳng anh thấy ok. Nhưng khi ôm cua, đảo làn anh sẽ thấy ngược lại. Vấn đề của bé 7 là khi ôm cua đảo làn, nó không có vấn đề khi chạy thẳng. Còn Teritory thì nó lắc ngay cả khi anh chạy thẳng.

volcanic · 27/8/26

Techs.Review đã nói:
Cùng 1 phuộc nhẹ nó lắc thì khi nặng hơn cùng 1 xe nó sẽ ko lắc nữa chứ, nếu theo cách anh đang nói.

Càng nặng hành trình phuộc càng dài. Phuộc hồi cũng khó khăn hơn vì cõng nặng. Theo tôi hiểu là thế

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

volcanic · 27/8/26

manhlunls đã nói:
Nặng hơn sẽ khiến anh ít thấy dao động dọc hơn. Khi chạy thẳng anh thấy ok. Nhưng khi ôm cua, đảo làn anh sẽ thấy ngược lại. Vấn đề của bé 7 là khi ôm cua đảo làn, nó không có vấn đề khi chạy thẳng. Còn Teritory thì nó lắc ngay cả khi anh chạy thẳng.

Chạy thẳng mà đi cao tốc qua mố cầu thì cũng thú nhún với sưng đầu anh ơi. Con này treo mềm dập tắt dao động rất lâu

Mà may quá đợt thấy xe đi hơi mệt cho gia đình định đổi Territory vào đây mới biết lắc còn ghê hơn

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

123abc · 27/8/26

zonzongl đã nói:
kano bác chủ định pass lại mấy đồng đấy ạ

bị va chỗ tai xe bên phải với gãy chân đèn trên e thay mới hết r xe chạy 7v5 chắc e định bán cỡ 400-415 á bác

123abc · 27/8/26

e cũng ngó thử vf8 all new mà quả đít không thẩm nổi các bác ợ , vợ thì cũng chê dáng con đó không đẹp bằng vf7 nữa

fcbkataly56 · 27/8/26

123abc đã nói:
e cũng ngó thử vf8 all new mà quả đít không thẩm nổi các bác ợ , vợ thì cũng chê dáng con đó không đẹp bằng vf7 nữa

Nhưng chất lượng bộ máy thì hơn hẳn.

Techs.Review · 27/8/26

manhlunls đã nói:
Nặng hơn sẽ khiến anh ít thấy dao động dọc hơn. Khi chạy thẳng anh thấy ok. Nhưng khi ôm cua, đảo làn anh sẽ thấy ngược lại. Vấn đề của bé 7 là khi ôm cua đảo làn, nó không có vấn đề khi chạy thẳng. Còn Teritory thì nó lắc ngay cả khi anh chạy thẳng.

Nhưng mình ôm cua đảo làn bình thường anh ơi

Mình cũng đi cao tốc nhiều cũng bình thường luôn.

volcanic đã nói:
Chạy thẳng mà đi cao tốc qua mố cầu thì cũng thú nhún với sưng đầu anh ơi. Con này treo mềm dập tắt dao động rất lâu

Mà may quá đợt thấy xe đi hơi mệt cho gia đình định đổi Territory vào đây mới biết lắc còn ghê hơn

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

Mình đi cao tốc từ đoạn gần tới Đà Nẵng nhiều mố cầu nên chỉ chạy 90 thấy ok, chạy 120 thì nó bay xe luôn chứ ko lắc nữa.

Xe full tải khoảng 300kg người + hành lý.

manhlunls · 27/8/26

volcanic đã nói:
Chạy thẳng mà đi cao tốc qua mố cầu thì cũng thú nhún với sưng đầu anh ơi. Con này treo mềm dập tắt dao động rất lâu

Mà may quá đợt thấy xe đi hơi mệt cho gia đình định đổi Territory vào đây mới biết lắc còn ghê hơn

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

Xe Tàu con nào cũng vậy đó anh. Bên đó thiết kế treo mềm để nịnh mông nịnh đít hành khách. Đường bên đó nó đẹp, cao tốc chục làn, của ai nấy chạy. Xe chỉ có lắc dọc, nên treo mềm nó mới ngon, mới bán được xe.

Đem về VN thì mố cầu, sóng trâu, gờ cầu, ổ gà, ổ vịt...dàn treo bây giờ nó mới chịu cảnh lắc ngang, nó lắc cho sml. Rồi lên cao tốc 2 làn thì phải đảo, nó lại càng lắc nữa.

Bọn Hàn, Nhật nó làm xe cho đa quốc gia, đa địa hình, kn lâu năm nên dàn treo của nó phù hợp đường VN hơn.

davidnguyen86 · 27/8/26

volcanic đã nói:
Thôi anh ơi, tôi 1m65 so với con khác ngồi ghế sau đùi đỡ đc tẹo. Lưng đứng.

Còn cao tốc thì chạy lào Cai chạy cầu Giẽ Ninh bình

Chả phải tự nhiên lên nhóm hội vf7 dạo một vòng ai cũng muốn độ ngả lưng với thay phuộc.

Khuyên chủ thớt muốn xem con nào lỗi gì cứ lên hội nhóm FB hoặc Zalo mà tham khảo

Sent from Xiaomi 25113PN0EG via VOZVNApp

Nói về độ phuộc thì xe nào người dùng chẳng độ, bim merc còn độ đầy ra đấy thôi.

Techs.Review · 27/8/26

manhlunls đã nói:
Xe Tàu con nào cũng vậy đó anh. Bên đó thiết kế treo mềm để nịnh mông nịnh đít hành khách. Đường bên đó nó đẹp, cao tốc chục làn, của ai nấy chạy. Xe chỉ có lắc dọc, nên treo mềm nó mới ngon, mới bán được xe.

Đem về VN thì mố cầu, sóng trâu, gờ cầu, ổ gà, ổ vịt...dàn treo bây giờ nó mới chịu cảnh lắc ngang, nó lắc cho sml. Rồi lên cao tốc 2 làn thì phải đảo, nó lại càng lắc nữa.

Bọn Hàn, Nhật nó làm xe cho đa quốc gia, đa địa hình, kn lâu năm nên dàn treo của nó phù hợp đường VN hơn.

VF7 mà anh nói có phải tàu làm đâu anh.

Tàu không bán xe ở Châu Âu, Úc hả anh?

thắc mắc nên chọn VF7 hay Territory

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này