hiosdroid
Senior Member
bạn nói cũng đúng mà gắt quá mọi người ko dám comment tiếpồn ồn cl, xe hạng B đòi êm ?, chưa kể trong đám hạng B thì con city ổn nhất rồi, ngay cả mấy con hạng C như tucson cũng ồn lốp vcl ra đây![]()

via theNEXTvoz for iPhone
bạn nói cũng đúng mà gắt quá mọi người ko dám comment tiếpồn ồn cl, xe hạng B đòi êm ?, chưa kể trong đám hạng B thì con city ổn nhất rồi, ngay cả mấy con hạng C như tucson cũng ồn lốp vcl ra đây![]()

hạng B ổn nhất là Vios.
cái gì cũng hơn, thua cảm giác lái 
vios cho cảm giác rộng nhất đóGiờ con hạng B nào rộng rãi nhất nhỉ các thím ? Vios ah.
Rộng nhất là con đĩ CiazGiờ con hạng B nào rộng rãi nhất nhỉ các thím ? Vios ah.
Ủa anh vẫn còn xaolon hả anh dungxaolonchống ồn tốt khéo bị mấy anh đi wave tàu bấm còi với chửi bới ko nghe nó lên nó xiên bỏ mẹ![]()
![]()

vios cho cảm giác rộng nhất đó
bọn Toy đẩy toàn bộ máy về trước khá khoa học
còn Accent thì dưới taplo có tỉ thứ nên chật hơn
Rộng nhất là con đĩ Ciaz
Gòi xong, chốt lại là con nào giờ nhỉ ?
Mazda 2Gòi xong, chốt lại là con nào giờ nhỉ ?
Vừa kiểm tra GG, con đũy Ciaz nó dài 4490mm, mỗi tội option như cccMazda 2
Suzuki Ciaz 2019 là mẫu xe có kích thước lớn nhất phân khúc. Với chiều dài 4.490 mm, Ciaz lớn hơn 80mm so với Vios và 50mm so với City. Chiều rộng tiếp tục nhỉnh hơn hai đối thủ này lần lượt 36mm và 30mm. Tiếp đến, chiều dài cơ sở 2.650 mm hẳn nhiên sẽ mang lại một không gian nội thất rộng rãi bậc nhất.
Về khoảng to rộng thì ciaz là chân lý rồiVừa kiểm tra GG, con đũy Ciaz nó dài 4490mm, mỗi tội option như ccc![]()
![]()
![]()
Vios là chân lý rồiGòi xong, chốt lại là con nào giờ nhỉ ?
Giờ con hạng B nào rộng rãi nhất nhỉ các thím ? Vios ah.
Nói thật là giá nó hơi mắc so với xe cùng phân khúc, còn khách quan mà nói thì nó khá ổn!
Cái này tôi gọi là bs nhé, nó mà tự set thế thì sinh ra cái núm chỉnh nhiệt độ hay set nhiệt độ mong muốn làm đếch gì? Ngày xưa tôi đang còn con City thì trưa hè tôi thà chọn đi con Vitara không kéo rèm cửa sổ trời Panorama còn hơn là ngồi con City nhé, tôi vốn không chịu được nóng nên dù được tặng 2 năm trời nhưng chạy chi chưa đến 5000km, số km cụ thể thì không nhớ nhưng chắc chắn không đến 5000km, vì còn chưa cả mang đi thay dầu.Xe mình có mà cũng chẳng bao giờ canh theo.
Trong dải tốc độ < 120 Km/h thì nó vẫn đảm bảo an toàn.
Máy lạnh của Honda gắn với cảm biến nhiệt độ bên ngoài nên nó sẽ không cho phép chênh nhiệt độ quá nhiều và làm lạnh quá nhanh. Kỹ sư Honda confirm đó là một tính năng rồi. Cái này tương tự như máy lạnh LG hay Samsung.
Cái này tôi gọi là bs nhé, nó mà tự set thế thì sinh ra cái núm chỉnh nhiệt độ hay set nhiệt độ mong muốn làm đếch gì? Ngày xưa tôi đang còn con City thì trưa hè tôi thà chọn đi con Vitara không kéo rèm cửa sổ trời Panorama còn hơn là ngồi con City nhé, tôi vốn không chịu được nóng nên dù được tặng 2 năm trời nhưng chạy chi chưa đến 5000km, số km cụ thể thì không nhớ nhưng chắc chắn không đến 5000km, vì còn chưa cả mang đi thay dầu.
Phù hợp kiểu gì? Con Vitara tôi còn không thèm kéo rèm cái cửa sổ trời, gió nó thổi mức 3 còn dễ chịu hơn con City vặn full tốc, vặn nấc lạnh nhất vẫn toát mồ hôiNgoài trời 40 thì trong xe xuống được 28 mà, đâu đến nỗi. Nhiệt độ tầm 30 thì mình bắt đầu đổ mồ hôi nên 28 với mình là phù hợp.
Phù hợp kiểu gì? Con Vitara tôi còn không thèm kéo rèm cái cửa sổ trời, gió nó thổi mức 3 còn dễ chịu hơn con City vặn full tốc, vặn nấc lạnh nhất vẫn toát mồ hôi
via theNEXTvoz for iPhone
Ơ hay =]]]], nhiệt độ tại họng gió là 28 thì ông không tính đến đi dưới trời nắng thì nắng nó chiếu vào à? Tôi chỉ cần 26 - 27 độ là đủ để tôi toát mồ hôi rồi nhé. Điều hòa xe nó kém thì nhận nó kém, cả ngành công nghiệp nó làm mát tốt thế nào mà nó không đáp ứng được là đểu nhé28 độ trong xe thì sao toát mồ hôi được. Tôi đang ngồi phòng làm việc máy lạnh 29 độ đây, cũng cái đồng hồ này vác lên xe đo được 28 độ.
Bởi vậy ai than phiền độ mát thì tôi hay hỏi nhiệt độ cụ thể mà không ai trả lời được.