Nhà máy VinFast Hải Phòng tăng công suất gấp đôi lên 500.000 xe/năm, quyết nội địa hóa 60%

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TrenTungCaySo7
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
- Được tính là nội đia nếu cty vận hành nhà máy Formosa là một cty được đăng ký dưới danh nghĩa là một cty Việt Nam nhé anh ( chủ sở hữu hoặc chịu trách nhiệm pháp lý là người Việt Nam ). Cho các anh chưa biết thì đây là một hình thức phần lớn các công ty Trung Quốc làm để lách thuế của Mỹ. Quy trình là: chủ TQ sang VN kiếm đối tác hoặc đối tượng đứng ra thành lập cty VN, toàn bộ máy móc, raw material, chuyên gia được đưa từ TQ sang ( một số cty còn đưa luôn công nhân TQ sang ) -> sản xuất tại VN -> sản phẩm Made in Vietnam r xuất sang Mẽo -> đóng thuế và trả tiền nhân công, trả tiền thuê xưởng cho VN ( thường sẽ lách thuế bằng cách kê raw material cao giá ).

- Còn 60% nội địa hóa thì được hiểu là 60% giá trị của các linh kiện cấu thành có COO ( country of orginal ) là Việt Nam ( còn thực tế các bản chất công ty sản xuất ra các linh kiện này là nước nào thì ko quan trọng chỉ cần nó đc một cty có pháp nhân Việt Nam sx ra thì tính là nội địa, như đã trình bày ở trên).


- Chỉ tính theo giá trị các linh kiện cấu thành nên sản phẩm nhé anh.
thế thì cái tỉ lệ nội địa hóa này chả có gì để mà xóc cả, chả ai tự hào về tỉ lệ nội địa hóa của điện thoại Samsung.
 
Luyện kim VN không có > nội địa hoá vinfast 86% là k thể.
Nếu tầm nhìn của b không nhìn ra thì k ai đi giải thích đc cho b cả.
Nếu b nghĩ nó không liên quan, ok bạn đúng với quan điểm của b.

via theNEXTvoz for iPhone
Anh bảo luyện kim việt nam kém thì tôi đồng ý. Kém so với tàu hàn nhật mỹ đức. Nhưng bảo k có thì a chắc méo hiểu thế nào là luyện kim
 
Ông đi tranh luận với mấy thèn vinno làm gì. nó sẽ cắt nghĩa đủ kiểu cái j lquan tới VN là sẽ tính nội địa. vdu nhập xong về sơn là nó tính nội địa cho đấy. xong sẽ đi ngạo nghễ. k nên chọc chó ông ah
Ngta có quy định chứng nhận đàng hoàng, ko phải tính bằng mõm như các anh đâu mà muốn vẽ ra tỷ lệ bn cũng đc =))
 
Cũng tùy cách tính nội địa hóa là sao nữa, ví dụ tôi mua hộp sữa Việt, thằng bán cho tôi là người Việt, nhưng nó phải bỏ hộp sữa trong tủ lạnh ngoại, tủ lạnh đó nó mua ở Điện Máy Xanh, nhưng thằng chở cái tủ lạnh đến nhà nó lại chở bằng xe tải ngoại, vậy cuối cùng hộp sữa tôi mua đó tỷ lệ nội địa hóa là bao nhiêu %?
thế có tính lúc người làm ra hộp sữa đấy đi ăn sáng bằng bánh mì nước ngoài -> nguồn năng lượng Calories để làm việc thực chất là từ cái bánh của nước ngoài thì có giảm bớt đi tỷ lệ nội địa không?
 
Theo như mình có tìm hiểu thì : Cách tính giá trị nội địa hóa cũng khác nhau , Luật VN có cách lách để dễ gán mác made in vn hơn ( để dễ cho xuất khẩu ).

Ví dụ ở mẽo : Phần trăm nội địa hóa =(giá trị nguyên vật liệu + giá trị sản xuất trong nước) / tổng giá trị sản phẩm . Mẽo không tính giá trị sản phẩm ( bao gồm cả linh kiện nhập khẩu được lắp ráp ở mẽo , nguyên liệu thô nhập khẩu , nguyên liệu đã được chế tác nhập khẩu vào giá trị sản xuất trong nước . Lúc này chỉ được phép ghi là Assembled in USA )

Ở vn thì cho phép tính "giá trị sản xuất trong nước" bao gồm cả bước lắp ráp linh kiện nhập khẩu , thậm chí cho phép tính "giá trị nguyên vật liệu" nội địa theo % nếu như được một cty vn nhập khẩu vào vn rồi kê cao giá bán cho đơn vị sản xuất . Nên rất dễ "nâng cao" giá trị nội địa hóa để gán mác Made in VN
 
Theo như mình có tìm hiểu thì : Cách tính giá trị nội địa hóa cũng khác nhau , Luật VN có cách lách để dễ gán mác made in vn hơn ( để dễ cho xuất khẩu ).

Ví dụ ở mẽo : Phần trăm nội địa hóa =(giá trị nguyên vật liệu + giá trị sản xuất trong nước) / tổng giá trị sản phẩm . Mẽo không tính giá trị sản phẩm ( bao gồm cả linh kiện nhập khẩu được lắp ráp ở mẽo , nguyên liệu thô nhập khẩu , nguyên liệu đã được chế tác nhập khẩu vào giá trị sản xuất trong nước . Lúc này chỉ được phép ghi là Assembled in USA )

Ở vn thì cho phép tính "giá trị sản xuất trong nước" bao gồm cả bước lắp ráp linh kiện nhập khẩu , thậm chí cho phép tính "giá trị nguyên vật liệu" nội địa theo % nếu như được một cty vn nhập khẩu vào vn rồi kê cao giá bán cho đơn vị sản xuất . Nên rất dễ "nâng cao" giá trị nội địa hóa để gán mác Made in VN
1742869059924.png

Công thức đây, mời các anh
 
Đến giờ tôi vẫn ko rõ động cơ thằng Vin này là made in gì nhỉ?
Tôi đang đi Nissan nên ko tìm hiểu kĩ xe Vin lắm.
made in VN fen.
thời gian đầu thì mua license rồi mình về phát triển lên, từ từ làm chủ công nghệ cũng ok, tương lai gần tự build con mới từ đầu.
vin có viện động cơ điện cũng nhiều nhân tài

via theNEXTvoz for iPhone
 
vin nói 90 95 99% cỡ nào t cũng tin
Quan trong là nội địa rồi giá xe ntn
Giảm bao nhiêu.
 
nếu thế thì ông bạn nói vn ko có luyện kim ko thể đạt nội địa 80% khá đúng mà , thép phải nhập khẩu thì đâu tính nguyên vật liệu vn được
Ví dụ phôi thép TQ Hòa Phát mua về đập thành tôn thì theo cái kia tính là của VN rồi.
 
made in VN fen.
thời gian đầu thì mua license rồi mình về phát triển lên, từ từ làm chủ công nghệ cũng ok, tương lai gần tự build con mới từ đầu.
vin có viện động cơ điện cũng nhiều nhân tài

via theNEXTvoz for iPhone
Kĩ sư Vin nhiều người từ Honda Việt Nam sang lắm. T quen mấy đứa Honda đều nhảy vào Vin vì lương cao hơn nhưng môi trường làm việc nghe vẻ ko bằng, vắt hơi kiệt.
 
nếu thế thì ông bạn nói vn ko có luyện kim ko thể đạt nội địa 80% khá đúng mà , thép phải nhập khẩu thì đâu tính nguyên vật liệu vn được
hòa phát làm nhà máy ở dung quất 2 đấy bạn :haha: làm thép chất lượng cao cho ngành oto luôn đấy :haha: dự kiến là trong năm nay sẽ hoạt động :haha:
 
Ông đi tranh luận với mấy thèn vinno làm gì. nó sẽ cắt nghĩa đủ kiểu cái j lquan tới VN là sẽ tính nội địa. vdu nhập xong về sơn là nó tính nội địa cho đấy. xong sẽ đi ngạo nghễ. k nên chọc chó ông ah
Hiểu cho đúng chứ éo ai anti đánh lận con đen. Nội địa hóa không khó, làm chủ công nghệ mới khó. Vấn đề của V là phụ thuộc công nghệ vì đi sau, nên tiến tới bước làm chủ công nghệ mới xa chứ nội địa hóa công nghiệp ô tô thì VN làm được kha khá rồi, ít hiểu biết nín anh ơi.
 
Kĩ sư Vin nhiều người từ Honda Việt Nam sang lắm. T quen mấy đứa Honda đều nhảy vào Vin vì lương cao hơn nhưng môi trường làm việc nghe vẻ ko bằng, vắt hơi kiệt.
Lương cao thì phải chấp nhận thôi thím. Bọn này thanh tra trừ tiền nhiều vl, 30% lương trách nhiệm.
Mà mấy ông quan tâm con mẹ gì nội địa như nào? Có xe ngon bổ rẻ, hậu mãi tốt là dc rồi, toàn lo chuyện bao đồng.
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TrenTungCaySo7,
Người trả lời cuối
v_tam_huynh,
Trả lời
142
Lượt xem
15.781
Quay lại
Lên đầu trang