Nhà máy VinFast Hải Phòng tăng công suất gấp đôi lên 500.000 xe/năm, quyết nội địa hóa 60%

anhtu9692 · 25/3/25

zero512 đã nói:
ko nhầm thì trong BCTC đang - khoảng 2 tỏi đúng ko nhỉ

mỗi năm âm hơn 1 tỏi :shame:

Ress · 25/3/25

BROM-SG đã nói:
Trả bằng rất nhiều đô la chứ ở đó mà mới. Mấy thằng vất sục anh chắc chưa ra khỏi cái trọ bao giờ mà rất hay tinh tướng, chưa làm deal với người ta bao giờ thì mõm chứ tôi làm ăn với Vin rồi thì tôi tự thấy chứ éo cần đứa ất ơ như anh phản biện mõm.

sự thật nó thế ai cần phản biện cái j đấy :haha:

trả bằng $ thì nó bán cho anh chứ đấy gọi là nội địa hóa ? Nội địa cái location à

tm_ngoc · 25/3/25

Ress đã nói:
Mời thg Gotion nó sang mở nhà máy sx pin cho, qua mõm V và vinno thì thành nội địa hóa đc cục pin phụ thuộc ở mức độ 99% hả

cạn lời a này, a anti sang lên 1 tý dc ko, ko lẽ nói a vừa ng.u hay chửi đổng

BROM-SG · 25/3/25

Ress đã nói:
sự thật nó thế ai cần phản biện cái j đấy trả bằng $ thì nó bán cho anh chứ đấy gọi là nội địa hóa ? Nội địa cái location à

Nữa, nội địa hóa khác tự chủ công nghệ. Tôi có bảo V tự chủ công nghệ đâu. Mắc gì cứ phải gân cổ lên cãi những cái có định nghĩa thế nhờ??? Cell hoặc cell core là tàu nhưng những thứ còn lại là VN thì tính ra nội địa hóa trên bao nhiêu % là đc cấp CO nội địa hóa mà anh zai, trích luật ra chứ mõm thế ai nói ko đc.

Ress · 25/3/25

BROM-SG đã nói:
Nữa, nội địa hóa khác tự chủ công nghệ. Tôi có bảo V tự chủ công nghệ đâu. Mắc gì cứ phải gân cổ lên cái những cái có định nghĩa thế nhờ??? Cell hoặc cell core là tàu nhưng những thứ còn lại là Việt thì tính ra nội địa hóa trên % là cấp CO nội địa hóa mà anh zai, trích luật ra chứ mõm thế ai nói ko đc.

Nội địa location + phụ thuộc 99% anh 2

BROM-SG · 25/3/25

Ress đã nói:
Nội địa location + phụ thuộc 99% anh 2

Anti sang lên anh, hết lý thì nín chứ ai chơi viết câu vô nghĩa thế. Óc anti thế này bảo sao F33 nó ghét.

Ress · 25/3/25

BROM-SG đã nói:
Anti sang lên anh, hết lý thì nín chứ ai chơi viết câu vô nghĩa thế. Óc anti thế này bảo sao F33 nó ghét.

Nghĩa hay lý gì thì đéo thay đổi đc sự thật cái xe điện tàu hạng 3. Nổ nội địa hóa cho lắm tới lúc bóc ra thì kêu đấy đéo phải tự chủ công nghệ

Công suất nổ hàng trăm nghìn xe nhưng năm ngoái bán chưa nổi 100k đã cho khách chờ dài cổ. Vì còn đợi anh 2 xuất linh kiện cho chứ sao

BROM-SG · 25/3/25

Ress đã nói:
Nghĩa hay lý gì thì đéo thay đổi đc sự thật cái xe điện tàu hạng 3. Nổ nội địa hóa cho lắm tới lúc bóc ra thì kêu đấy đéo phải tự chủ công nghệ Công suất nổ hàng trăm nghìn xe nhưng năm ngoái bán chưa nổi 100k đã cho khách chờ dài cổ. Vì còn đợi anh 2 xuất linh kiện cho chứ sao

Tiễn: https://voz.vn/u/ress.346612/ignore

flame1602 · 25/3/25

Văn cuối nó lại bắt tự chủ công nghệ, phải tự r&d ra cái bánh xe hình vuông mới là tự chủ, thế giới làm bánh xe hình tròn, mình bắt chước vẫn là hạng 3 thôi

)

badboyXP · 25/3/25

Theo mồm các a hater thì link kiện phải inhouse 100% mới đc tính vào % nội địa hóa. Mua công nghệ về lm, thuê ng VN lm cũng là đồ tàu hết =))

Mới mua ít công nghệ về lm các anh đã chửi nó lỗ, rủa phá sản. Vin nó mà làm thế thật thì chi phí R&D chắc các anh hater cho nó đấy =))

BROM-SG đã nói:
Tiễn: https://voz.vn/u/ress.346612/ignore

titicola · 25/3/25

ClEanErR đã nói:
Kĩ sư Vin nhiều người từ Honda Việt Nam sang lắm. T quen mấy đứa Honda đều nhảy vào Vin vì lương cao hơn nhưng môi trường làm việc nghe vẻ ko bằng, vắt hơi kiệt.

Lương nó trả gấp đôi gấp 3 thì nó vắt cũng xứng đáng chứ có gì đâu.
Có những nhóm, với ai có tiếng anh thi thoảng còn đc đi Mẽo đế để học tập, công tác, tính ra chúng nó đầu tư nhiều phết.
Mỗi cái làm đây thì tương lại ko biết đc đường nào mà lần, đầu vào lương cao, ko làm được việc là cuốn sớm luôn.
Còn mấy công ty Nhật làm ở VN thì toàn cứ t tà làm, mà công việc cũng chả phức tạp lắm nên nhẹ nhàng hơn là đúng rồi

BROM-SG · 25/3/25

badboyXP đã nói:
Theo mồm các a hater thì link kiện phải inhouse 100% mới đc tính vào % nội địa hóa. Mua công nghệ về lm, thuê ng VN lm cũng là đồ tàu hết Mới mua ít công nghệ về lm các anh đã chửi nó lỗ, rủa phá sản. Vin nó mà làm thế thật thì chi phí R&D chắc các anh hater cho nó đấy

Vì nó dốt chứ trong sản xuất kinh doanh mua license để làm công nghệ khác là chuyện hết sức bình thường. Làm biếng cãi mấy thằng mới học được mấy chữ mà tinh vi lắm fen.

emdichandat2 · 25/3/25

dknyxdie41 đã nói:
Vậy thì cứ bô bô cái nội địa hoá làm gì.
Xe nhà t nội địa cao đấy, mà bán giá trong nước cao hơn ở nc ngoài

Nội địa hoá và giá rẻ ko liên quan anh ơi.
Nội địa hoá để giảm thiểu phụ thuộc vào nước ngoài đi, tạo điều kiện cho các nhà cung ứng địa phương có sân chơi. Rồi dần dần nó mới rẻ được chứ anh.
Muốn rẻ thì nhờ anh Tàu làm cho 100% về dán mác bán lại đầu tư làm clg cho khổ.
Ngoài ra thì giá cao hơn nước ngoài là nước nào?

Ress đã nói:
Nghĩa hay lý gì thì đéo thay đổi đc sự thật cái xe điện tàu hạng 3. Nổ nội địa hóa cho lắm tới lúc bóc ra thì kêu đấy đéo phải tự chủ công nghệ Công suất nổ hàng trăm nghìn xe nhưng năm ngoái bán chưa nổi 100k đã cho khách chờ dài cổ. Vì còn đợi anh 2 xuất linh kiện cho chứ sao

IQ thế này thì chịu, khó cải tạo lắm.

titicola · 25/3/25

Ress đã nói:
Mời thg Gotion nó sang mở nhà máy sx pin cho, qua mõm V và vinno thì thành nội địa hóa đc cục pin phụ thuộc ở mức độ 99% hả

Hình như anh bị cái đọc hiểu có vấn đề ý

)), kiến thức bằng không, làm trong lĩnh vực kĩ thuật cũng không, nội địa hoá nta cắt nghĩa cho là gì thì cũng đ hiểu nốt.
Thôi lên mạng đọc tài liệu rồi tối nay lại lên chửi nhau với mấy anh kia tiếp.
Chứ tôi thấy nãy giờ ngoài việc chửi đổng là Vin nô thì anh thua toàn tập rồi

))

tuanm68 · 25/3/25

Doanh nghiệp tư nhân chứ có làm nhiệm vụ chính trị đâu, mục đích nội địa hoá là dc giảm thuế, các anh cứ bắt nâng cao quan điểm làm gì, Asean thì cứ sx trong asean trên 60% là dc miễn thuế.

Anhlinh900voz · 25/3/25

tm_ngoc đã nói:
pin mua công nghệ của gotion, nhà máy ở hà tĩnh, nhận chuyển giao từng phần rồi R&D lên, tương tự cho động cơ, Động cơ xăng còn mua của bản vẽ bmw sx dc, thì điện đơn giản hơn mắc gì ko nắm dc. Tỷ lệ nội địa hóa ảo quá thì a làm đơn qua mỹ với eu đi, con vf9 mỹ nó cấp giấy chứng nhận nội địa 54% kìa, kiện cho nó sml dám lừa nc mỹ

Vấn đề mn đang tranh cãi là tính tỷ lệ nội địa hóa như nào.
Thằng nhà máy pin nhập khẩu nguyên liệu sản xuất pin của trung quốc 8 đồng sản xuất ra cục pin giá trị 10 đồng bán cho vin làm cái xe giá trị 50 đồng thì vẫn tính là 10/50 đúng không hay 2/50
Tôi không tìm đc văn bản pháp luật cụ thể nào quy định cách tính nhưng theo tôi hiểu cái 60% hay 84% V nói chả quan trọng bằng việc là trong chuỗi cung ứng cái ô tô đó phần của VN đớp đc bn mới quan trọng
còn 54% hay cả kể 84% như V dự kiến 2026 thì mang ý nghĩa huyễn hoặc bản thân chứ bản chất VIN chả nắm 1 lợi thế cạnh trạnh nào về công nghệ, nguyên liệu sản xuất ô tô cả( vì toàn đi mua , và tất nhiên mua thì ko thể mua đc cái ngon hơn,rẻ hơn hoặc tối ưu hơn mẫu quốc)...

tuanm68 đã nói:
Doanh nghiệp tư nhân chứ có làm nhiệm vụ chính trị đâu, mục đích nội địa hoá là dc giảm thuế, các anh cứ bắt nâng cao quan điểm làm gì, Asean thì cứ sx trong asean trên 60% là dc miễn thuế.

Hoặc như a này nói có vẻ hợp lý

Con Rùa · 25/3/25

matchana đã nói:
Cũng tùy cách tính nội địa hóa là sao nữa, ví dụ tôi mua hộp sữa Việt, thằng bán cho tôi là người Việt, nhưng nó phải bỏ hộp sữa trong tủ lạnh ngoại, tủ lạnh đó nó mua ở Điện Máy Xanh, nhưng thằng chở cái tủ lạnh đến nhà nó lại chở bằng xe tải ngoại, vậy cuối cùng hộp sữa tôi mua đó tỷ lệ nội địa hóa là bao nhiêu %?

Vận chuyển lưu kho được tính vào công đoạn gia công chế biến đơn giản, không làm thay đổi xuất xứ hàng hoá và không được tính

papalife · 25/3/25

anh shin ver 2 đã nói:
Luyện kim VN không có > nội địa hoá vinfast 86% là k thể.
Nếu tầm nhìn của b không nhìn ra thì k ai đi giải thích đc cho b cả.
Nếu b nghĩ nó không liên quan, ok bạn đúng với quan điểm của b.

via theNEXTvoz for iPhone

Thế Hòa Phát, Hoa Sen rồi Fomosa là cdb gì thế bạn?

chanhday173 · 25/3/25

lth001 đã nói:
Theo như mình có tìm hiểu thì : Cách tính giá trị nội địa hóa cũng khác nhau , Luật VN có cách lách để dễ gán mác made in vn hơn ( để dễ cho xuất khẩu ).

Ví dụ ở mẽo : Phần trăm nội địa hóa =(giá trị nguyên vật liệu + giá trị sản xuất trong nước) / tổng giá trị sản phẩm . Mẽo không tính giá trị sản phẩm ( bao gồm cả linh kiện nhập khẩu được lắp ráp ở mẽo , nguyên liệu thô nhập khẩu , nguyên liệu đã được chế tác nhập khẩu vào giá trị sản xuất trong nước . Lúc này chỉ được phép ghi là Assembled in USA )

Ở vn thì cho phép tính "giá trị sản xuất trong nước" bao gồm cả bước lắp ráp linh kiện nhập khẩu , thậm chí cho phép tính "giá trị nguyên vật liệu" nội địa theo % nếu như được một cty vn nhập khẩu vào vn rồi kê cao giá bán cho đơn vị sản xuất . Nên rất dễ "nâng cao" giá trị nội địa hóa để gán mác Made in VN

Làm lol gì mà khác nhau, a làm giống như VN chơi với dế éo giáo thương buôn bán gì với ai ko bằng ah?

soc104 · 25/3/25

titicola đã nói:
Hình như anh bị cái đọc hiểu có vấn đề ý )), kiến thức bằng không, làm trong lĩnh vực kĩ thuật cũng không, nội địa hoá nta cắt nghĩa cho là gì thì cũng đ hiểu nốt.
Thôi lên mạng đọc tài liệu rồi tối nay lại lên chửi nhau với mấy anh kia tiếp.
Chứ tôi thấy nãy giờ ngoài việc chửi đổng là Vin nô thì anh thua toàn tập rồi ))

thăng kia chắc cú ăn tiền V để tạo tương tác chứ tập luyện hằng ngày cũng không ngu thế được.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhà máy VinFast Hải Phòng tăng công suất gấp đôi lên 500.000 xe/năm, quyết nội địa hóa 60%

Senior Member

Member

Junior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này