thảo luận nhờ ae tư vấn Medley 2020

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề mrgior
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Nếu thích vận hành, chạy cho sướng thì mua con này.
Thích oai và đẹp thì SH. Nhưng mắc thêm một mớ.

Nói chung về độ thực dụng, đi tour, đi phố thì SH tuổi lol so với Medley
 
Bác chủ thớt quất thì nhớ review nhé. Em cũng kết con này quá. Đang gom lúa. E thấy con này ngoài mất giá và nhận diện thua sh còn lại ngon hơn hẳn. Con sh 2018 của ô anh em đi 2 ng gào máy cày

Gửi từ LGE LM-G820N bằng vozFApp
 
con này nhiều cái mới, ít người đi nên thực tế đi đường hay bệnh tật cũng chả biết như nào
 
Lên youtube thấy chú Phạm Luân đánh giá con này rồi đó, thấy chú ấy đánh giá công tâm, toàn đi tour dài, ưu nhược điểm lộ ra hết.
Chúc bro sớm có xe mới
 
mrgior đã nói:
mình đang có ý định đổi xe
có ae nào đã đi thử medley 2020 rồi cho mình xin it review đc k ạ? xem chỗ khác toàn thấy nâng bi quá.
Nhấp để mở rộng...
Hi thím, trước mình cũng có cùng thắc mắc như thím khi Medley 2020 ra mắt và mình đã quyết định mua em nó về - Medley 125 bản thường, mình mua xe từ giữa tháng 4, đi tới nay cũng dc 3200km và nhận xét của mình như sau:
- Thiết kế: tùy người nhìn nhận, với mình thì mình thiết kế xe thấy đẹp. Cốp xe rộng, mình hay để balo laptop 15 inch khi đi làm, 2 nón 3/4 để thoải mái. Phần yếm xe trước rất tiện, thím có thể để găng tay chống nắng, ví, chìa khóa thoải mái; chức năng sạc đt thì mình chưa dùng.
Đèn led của xe có độ sáng tốt khi đi trong thành phố.
  • Dàn nhựa xe: so với xe yamaha nouvo cũ của mình hoặc SH của người nhà đi thì mình đánh giá dàn nhựa xe rất chắc, cứng cáp, ko có gì phải chê.
  • Động cơ: Theo đánh giá mình thấy êm, tiếng kêu nhỏ.
  • Tiêu hao nhiên liệu: Mình hay đi dải tốc độ là 30-60km/h, nhiên liệu trung bình là 44km/L - theo đồng hồ báo. Khi lái thì mình hạn chế thốc ga đột ngột.
-Cảm giác lái: Xe này ga đầu không bốc và vọt như SH, nó cứ từ từ. Khi chạy ở tốc độ thấp + đường đông + trọng lượng xe nặng thì ai có chiều cao >170m sẽ dễ lái hơn (SH cũng tương tự). Từ tốc độ >40 thì mình cảm nhận xe đi rất êm, đầm xe, ga nhạy, cảm giác như xe nó đang lướt đi. Một ngày mình đi tầm 40-60km cả đường nội đô lẫn xa lộ thì mình thấy lái xe không bị mỏi, thoải mái.
-Phí bảo dưỡng: Lần đầu mình thay dầu + lọc dầu thì hết tầm hơn 500k, lần 2 cũng tầm đó. cũng tham khảo thông tin từ hội chơi xe thì nghe các anh khuyên là nên thay thế phụ tùng đúng theo sổ bảo trì khuyến cáo thì xe sẽ rất bền, và nên vào hãng thay, có đắt hơn ở ngoài chút nhưng sẽ yên tâm về chất lượng hơn.
-Các vấn đề đã gặp: Xe mình bị trượt bố nồi (hiện tượng xe phát ra tiếng kêu khi chạy ở vòng tua cao nhưng tốc độ thấp, ví dụ như lúc lên dốc tầng hầm mà không có trớn) khi đi được gần 900km. Khi đó mình có mang đi kiểm tra và làm vệ sinh thì tình trạng này được cải thiện hơn, tuy nhiên tình trạng vẫn diễn ra. Sau khi báo lại hãng thì họ thay lại cho mình chuông nồi của GTS (miễn phí) và từ đó tới nay không gặp trường hợp đó nữa.
- Kết luận: Ngoài vấn đề về bố nồi mình gặp ra (có thể xe bị xe không) thì mọi thứ về xe mình thấy hài lòng với em nó tới thời điểm hiện tại.
 
coldworld đã nói:
Nếu ai quan tâm đến 2 cái này thì ko nên mua thật.
Còn người mua về để hưởng thụ, vì đẹp, hợp với sở thích, phục vụ mình thì mua dc bạn à. Chứ cứ cân nhắc mấy cái mất giá , bảo trì cao thì mấy xe sang ko ai mua cả. Thay vì mua xe 80tr sao ko mua 2 3 con 3 40tr đi cho dc nhiều.
Nhấp để mở rộng...
Đồng ý với thím, xe chưa mua mà cứ nghĩ tới lúc bán lại, nghĩ mà nó chán.
 
ANDO_MAKOTO đã nói:
Hi thím, trước mình cũng có cùng thắc mắc như thím khi Medley 2020 ra mắt và mình đã quyết định mua em nó về - Medley 125 bản thường, mình mua xe từ giữa tháng 4, đi tới nay cũng dc 3200km và nhận xét của mình như sau:
- Thiết kế: tùy người nhìn nhận, với mình thì mình thiết kế xe thấy đẹp. Cốp xe rộng, mình hay để balo laptop 15 inch khi đi làm, 2 nón 3/4 để thoải mái. Phần yếm xe trước rất tiện, thím có thể để găng tay chống nắng, ví, chìa khóa thoải mái; chức năng sạc đt thì mình chưa dùng.
Đèn led của xe có độ sáng tốt khi đi trong thành phố.
  • Dàn nhựa xe: so với xe yamaha nouvo cũ của mình hoặc SH của người nhà đi thì mình đánh giá dàn nhựa xe rất chắc, cứng cáp, ko có gì phải chê.
  • Động cơ: Theo đánh giá mình thấy êm, tiếng kêu nhỏ.
  • Tiêu hao nhiên liệu: Mình hay đi dải tốc độ là 30-60km/h, nhiên liệu trung bình là 44km/L - theo đồng hồ báo. Khi lái thì mình hạn chế thốc ga đột ngột.
-Cảm giác lái: Xe này ga đầu không bốc và vọt như SH, nó cứ từ từ. Khi chạy ở tốc độ thấp + đường đông + trọng lượng xe nặng thì ai có chiều cao >170m sẽ dễ lái hơn (SH cũng tương tự). Từ tốc độ >40 thì mình cảm nhận xe đi rất êm, đầm xe, ga nhạy, cảm giác như xe nó đang lướt đi. Một ngày mình đi tầm 40-60km cả đường nội đô lẫn xa lộ thì mình thấy lái xe không bị mỏi, thoải mái.
-Phí bảo dưỡng: Lần đầu mình thay dầu + lọc dầu thì hết tầm hơn 500k, lần 2 cũng tầm đó. cũng tham khảo thông tin từ hội chơi xe thì nghe các anh khuyên là nên thay thế phụ tùng đúng theo sổ bảo trì khuyến cáo thì xe sẽ rất bền, và nên vào hãng thay, có đắt hơn ở ngoài chút nhưng sẽ yên tâm về chất lượng hơn.
-Các vấn đề đã gặp: Xe mình bị trượt bố nồi (hiện tượng xe phát ra tiếng kêu khi chạy ở vòng tua cao nhưng tốc độ thấp, ví dụ như lúc lên dốc tầng hầm mà không có trớn) khi đi được gần 900km. Khi đó mình có mang đi kiểm tra và làm vệ sinh thì tình trạng này được cải thiện hơn, tuy nhiên tình trạng vẫn diễn ra. Sau khi báo lại hãng thì họ thay lại cho mình chuông nồi của GTS (miễn phí) và từ đó tới nay không gặp trường hợp đó nữa.
- Kết luận: Ngoài vấn đề về bố nồi mình gặp ra (có thể xe bị xe không) thì mọi thứ về xe mình thấy hài lòng với em nó tới thời điểm hiện tại.
Nhấp để mở rộng...
Review của b chi tiết quá :beauty: Cuối tuần này chắc quất luôn cho nóng :D.
Vẫn biết là dòng piaggio có lỗi nọ lỗi kia, nhma mình vẫn muốn mua vì kiểu dáng và độ tiện dụng của con medley khá phù hợp với nhu cầu của mình ( trong tầm giá của xe).
Mình chỉ phân vân 1 điều là việc sửa xe hay bảo dưỡng ở trong hãng có đảm bảo hay k ( vì giá phụ tùng + chi phí khá cao). Mình hiện đang đi liberty abs, nhiều lúc đi bảo dưỡng ở hãng về xong thấy máy móc còn chán hơn lúc chưa bảo dưỡng nữa.
 
mrgior đã nói:
Review của b chi tiết quá :beauty: Cuối tuần này chắc quất luôn cho nóng :D.
Vẫn biết là dòng piaggio có lỗi nọ lỗi kia, nhma mình vẫn muốn mua vì kiểu dáng và độ tiện dụng của con medley khá phù hợp với nhu cầu của mình ( trong tầm giá của xe).
Mình chỉ phân vân 1 điều là việc sửa xe hay bảo dưỡng ở trong hãng có đảm bảo hay k ( vì giá phụ tùng + chi phí khá cao). Mình hiện đang đi liberty abs, nhiều lúc đi bảo dưỡng ở hãng về xong thấy máy móc còn chán hơn lúc chưa bảo dưỡng nữa.
Nhấp để mở rộng...
Thím cứ xoả đi, còn về việc thay phụ tùng xong mà không hài lòng thì thím cứ gọi thẳng lên hãng sản xuất . Đợt xe mình bị lỗi thì lần đầu mình làm ở chỗ cửa hàng xe Sapa, lần sau vẫn bị thì mình gọi tổng đài của Piaggio để phản hồi thì sau đó có nhân viên Piaggio hẹn tại cửa hàng để kiểm tra trưc tiếp, sau đó thay phụ kiện luôn. Sau đợt đó thì chăm sóc khách hàng có gọi lại để hỏi thăm tình hình, họ nói có gì không hài lòng cứ gọi lên tổng đài.
 
mua piaggio còn sợ vào hãng, chắc là phải mua honda cho thợ head nó hành hạ mới vui lòng :shame: thợ giỏi trong ngoài hãng có hết ko phải lo
 
ANDO_MAKOTO đã nói:
Hi thím, trước mình cũng có cùng thắc mắc như thím khi Medley 2020 ra mắt và mình đã quyết định mua em nó về - Medley 125 bản thường, mình mua xe từ giữa tháng 4, đi tới nay cũng dc 3200km và nhận xét của mình như sau:
- Thiết kế: tùy người nhìn nhận, với mình thì mình thiết kế xe thấy đẹp. Cốp xe rộng, mình hay để balo laptop 15 inch khi đi làm, 2 nón 3/4 để thoải mái. Phần yếm xe trước rất tiện, thím có thể để găng tay chống nắng, ví, chìa khóa thoải mái; chức năng sạc đt thì mình chưa dùng.
Đèn led của xe có độ sáng tốt khi đi trong thành phố.
  • Dàn nhựa xe: so với xe yamaha nouvo cũ của mình hoặc SH của người nhà đi thì mình đánh giá dàn nhựa xe rất chắc, cứng cáp, ko có gì phải chê.
  • Động cơ: Theo đánh giá mình thấy êm, tiếng kêu nhỏ.
  • Tiêu hao nhiên liệu: Mình hay đi dải tốc độ là 30-60km/h, nhiên liệu trung bình là 44km/L - theo đồng hồ báo. Khi lái thì mình hạn chế thốc ga đột ngột.
-Cảm giác lái: Xe này ga đầu không bốc và vọt như SH, nó cứ từ từ. Khi chạy ở tốc độ thấp + đường đông + trọng lượng xe nặng thì ai có chiều cao >170m sẽ dễ lái hơn (SH cũng tương tự). Từ tốc độ >40 thì mình cảm nhận xe đi rất êm, đầm xe, ga nhạy, cảm giác như xe nó đang lướt đi. Một ngày mình đi tầm 40-60km cả đường nội đô lẫn xa lộ thì mình thấy lái xe không bị mỏi, thoải mái.
-Phí bảo dưỡng: Lần đầu mình thay dầu + lọc dầu thì hết tầm hơn 500k, lần 2 cũng tầm đó. cũng tham khảo thông tin từ hội chơi xe thì nghe các anh khuyên là nên thay thế phụ tùng đúng theo sổ bảo trì khuyến cáo thì xe sẽ rất bền, và nên vào hãng thay, có đắt hơn ở ngoài chút nhưng sẽ yên tâm về chất lượng hơn.
-Các vấn đề đã gặp: Xe mình bị trượt bố nồi (hiện tượng xe phát ra tiếng kêu khi chạy ở vòng tua cao nhưng tốc độ thấp, ví dụ như lúc lên dốc tầng hầm mà không có trớn) khi đi được gần 900km. Khi đó mình có mang đi kiểm tra và làm vệ sinh thì tình trạng này được cải thiện hơn, tuy nhiên tình trạng vẫn diễn ra. Sau khi báo lại hãng thì họ thay lại cho mình chuông nồi của GTS (miễn phí) và từ đó tới nay không gặp trường hợp đó nữa.
- Kết luận: Ngoài vấn đề về bố nồi mình gặp ra (có thể xe bị xe không) thì mọi thứ về xe mình thấy hài lòng với em nó tới thời điểm hiện tại.
Nhấp để mở rộng...
Xe bác bị trượt bố nồi hơi sớm nhỉ, em đi Sprint khoảng 8k mới xuất hiện tình trạng đó ( kêu + rung xe ), đã báo hãng và được thay chuông mới ( date 1/2020 )
Bí quyết để bọn này không bị trượt bố nồi là phải ga dứt khoát ( không phải thốc ga ) cho bố nó bám chuông, cứ rề rề đi là ba bữa lại bẩn bố, lại phải đi vệ sinh mới êm mượt được. Trước em đi airblade rất hay thốc ga vì xe nó k khoẻ như Piaggio, nhưng giờ lại yêu cái cảm giác ga lên từ từ êm mượt của Piaggio mới cay :ah:
 
JaimeLannister đã nói:
Xe bác bị trượt bố nồi hơi sớm nhỉ, em đi Sprint khoảng 8k mới xuất hiện tình trạng đó ( kêu + rung xe ), đã báo hãng và được thay chuông mới ( date 1/2020 )
Bí quyết để bọn này không bị trượt bố nồi là phải ga dứt khoát ( không phải thốc ga ) cho bố nó bám chuông, cứ rề rề đi là ba bữa lại bẩn bố, lại phải đi vệ sinh mới êm mượt được. Trước em đi airblade rất hay thốc ga vì xe nó k khoẻ như Piaggio, nhưng giờ lại yêu cái cảm giác ga lên từ từ êm mượt của Piaggio mới cay :ah:
Nhấp để mở rộng...
Xe mình nó chỉ kêu thôi thím. Giờ thì ổn rồi.
 
mrgior đã nói:
Review của b chi tiết quá :beauty: Cuối tuần này chắc quất luôn cho nóng :D.
Vẫn biết là dòng piaggio có lỗi nọ lỗi kia, nhma mình vẫn muốn mua vì kiểu dáng và độ tiện dụng của con medley khá phù hợp với nhu cầu của mình ( trong tầm giá của xe).
Mình chỉ phân vân 1 điều là việc sửa xe hay bảo dưỡng ở trong hãng có đảm bảo hay k ( vì giá phụ tùng + chi phí khá cao). Mình hiện đang đi liberty abs, nhiều lúc đi bảo dưỡng ở hãng về xong thấy máy móc còn chán hơn lúc chưa bảo dưỡng nữa.
Nhấp để mở rộng...
Fen xúc chưa vậy
JGdqgzY.gif


via theNEXTvoz for iPhone
 
Muốn mấy review tiêu cực thì cứ vào gr Honda đấy bác chứ những ai đi Medley đời sau này mình thấy họ điều khen nhiều hơn là chê, từ khi có động cơ i-get thì Medley chạy ngon hơn hẳn, đời 2018 người ta chỉ chê cách để bình xăng và cụm đèn sau không đẹp còn lại thì điều quá ngon.Sang 2020 thì khỏi bàn về kiểu dáng, thay đổi hầu như mọi thứ, bảng đồng hồ thì full LCD, còn về động cơ thì mình nghĩ vẫn ngon như 2018.Thích Piaggio ở 1 điểm nữa là không hét giá xe, các đại lý hầu như là bán đúng giá niếm yết, nếu cao hơn thì họ bao giấy tờ, tặng nón,...chứ không có vụ cao 20-30tr như Honda
 
ANDO_MAKOTO đã nói:
Hi thím, trước mình cũng có cùng thắc mắc như thím khi Medley 2020 ra mắt và mình đã quyết định mua em nó về - Medley 125 bản thường, mình mua xe từ giữa tháng 4, đi tới nay cũng dc 3200km và nhận xét của mình như sau:
- Thiết kế: tùy người nhìn nhận, với mình thì mình thiết kế xe thấy đẹp. Cốp xe rộng, mình hay để balo laptop 15 inch khi đi làm, 2 nón 3/4 để thoải mái. Phần yếm xe trước rất tiện, thím có thể để găng tay chống nắng, ví, chìa khóa thoải mái; chức năng sạc đt thì mình chưa dùng.
Đèn led của xe có độ sáng tốt khi đi trong thành phố.
  • Dàn nhựa xe: so với xe yamaha nouvo cũ của mình hoặc SH của người nhà đi thì mình đánh giá dàn nhựa xe rất chắc, cứng cáp, ko có gì phải chê.
  • Động cơ: Theo đánh giá mình thấy êm, tiếng kêu nhỏ.
  • Tiêu hao nhiên liệu: Mình hay đi dải tốc độ là 30-60km/h, nhiên liệu trung bình là 44km/L - theo đồng hồ báo. Khi lái thì mình hạn chế thốc ga đột ngột.
-Cảm giác lái: Xe này ga đầu không bốc và vọt như SH, nó cứ từ từ. Khi chạy ở tốc độ thấp + đường đông + trọng lượng xe nặng thì ai có chiều cao >170m sẽ dễ lái hơn (SH cũng tương tự). Từ tốc độ >40 thì mình cảm nhận xe đi rất êm, đầm xe, ga nhạy, cảm giác như xe nó đang lướt đi. Một ngày mình đi tầm 40-60km cả đường nội đô lẫn xa lộ thì mình thấy lái xe không bị mỏi, thoải mái.
-Phí bảo dưỡng: Lần đầu mình thay dầu + lọc dầu thì hết tầm hơn 500k, lần 2 cũng tầm đó. cũng tham khảo thông tin từ hội chơi xe thì nghe các anh khuyên là nên thay thế phụ tùng đúng theo sổ bảo trì khuyến cáo thì xe sẽ rất bền, và nên vào hãng thay, có đắt hơn ở ngoài chút nhưng sẽ yên tâm về chất lượng hơn.
-Các vấn đề đã gặp: Xe mình bị trượt bố nồi (hiện tượng xe phát ra tiếng kêu khi chạy ở vòng tua cao nhưng tốc độ thấp, ví dụ như lúc lên dốc tầng hầm mà không có trớn) khi đi được gần 900km. Khi đó mình có mang đi kiểm tra và làm vệ sinh thì tình trạng này được cải thiện hơn, tuy nhiên tình trạng vẫn diễn ra. Sau khi báo lại hãng thì họ thay lại cho mình chuông nồi của GTS (miễn phí) và từ đó tới nay không gặp trường hợp đó nữa.
- Kết luận: Ngoài vấn đề về bố nồi mình gặp ra (có thể xe bị xe không) thì mọi thứ về xe mình thấy hài lòng với em nó tới thời điểm hiện tại.
Nhấp để mở rộng...
Review chất lượng nè, phí bảo dưỡng giờ cũng không còn đắt như xưa, giá cả phụ tùng cũng đã dể chịu hơn vì Piaggio đã sx tại VN khá nhiều món.Cứ đi đúng số km là thay nhớt, thay dầu, vệ sinh động cơ thì 5-6 vẫn ngon lành ấy chứ, tránh cho xe lội nước là không bao giờ hỏng hóc cả.Vì thánh xe vào nước rồi than hay hỏng, bó tay.
 
mrgior đã nói:
Review của b chi tiết quá :beauty: Cuối tuần này chắc quất luôn cho nóng :D.
Vẫn biết là dòng piaggio có lỗi nọ lỗi kia, nhma mình vẫn muốn mua vì kiểu dáng và độ tiện dụng của con medley khá phù hợp với nhu cầu của mình ( trong tầm giá của xe).
Mình chỉ phân vân 1 điều là việc sửa xe hay bảo dưỡng ở trong hãng có đảm bảo hay k ( vì giá phụ tùng + chi phí khá cao). Mình hiện đang đi liberty abs, nhiều lúc đi bảo dưỡng ở hãng về xong thấy máy móc còn chán hơn lúc chưa bảo dưỡng nữa.
Nhấp để mở rộng...
mình chạy Med 2016 đây, đc 9 vạn rồi. Đời xe mình bị lỗi lọc gió nên dễ vào nước khi đi đường ngập, ngoài ra thì rất hài lòng với con xe, nhất là cái cốp, đi Med xong qua đi con NVX của thằng bạn nhét cái gì cũng thiếu bực mình vl, chắc sau này đổi xe cũng upgrade lên Med đời mới thôi.
Về phụ tùng thì bác check các cửa hàng vì sẽ có sự chênh nhau về phụ tùng, chất lượng, mình ở SG thì hay làm ở Công Thành Thủ Đức, giá phu tùng rẻ, làm ok. Đồ Pi đa số mắc hơn Honda, nhưng mình đã mua thử phụ tùng tương đương của Honda thì thấy Pi nó gia công chi tiết hơn nên đúng là tiền nào của đấy.
Ngoài máy móc các bạn trên review thì mình thấy dàn nhựa Pi rất ngon, chạy 9 vạn rồi, đi công trình vứt nắng mưa mà vẫn khít, ko bị kêu dàn nhựa.
 
Medley 2020 ngon mà thớt, thiết kế đẹp và giá cả lại phải chăng nữa, max option thì hơi thốn tí chứ bản base thì ok đấy, mua con này ngon hơn SH mode x9999 lần.Tầm 1m65 trở lên thì chạy vô tư không thành vấn đề gì cả, mình đang đi ver 2018 thấy ok, ít chạy vì không phải xe đi làm thường xuyên nhưng thấy yên nó ngồi êm, thoải mái.Xe Ý Đại Lợi giờ nội địa hóa cũng nhiều chi tiết lắm rồi nên phù hợp môi trường VN hơn là mấy em nhập nguyên chiếc, về đây tản nhiệt khí gánh ko nổi khí hậu ở VN :burn_joss_stick:
 
Thong thả đi thím, chạy Medley thì ít đụng hàng rồi, xe giờ máy móc cũng đã ổn áp chứ cái thời còn dùng 2vie thì không nên mua, giờ thấy mấy model cũng bán đầy giá rẻ lắm nhưng i-get thì lại được giá hơn khi bán vì động cơ đã khắc phục được mấy cái lỗi cố hữu khi xưa, máy chạy dưới 35km/h cũng ít nóng hơn.
 
Medley thì không nên phân vân nữa làm gì cho mệt, cứ ra showroom rồi đề nghị chạy thử luôn, hợp dáng, hợp gu thì xúc.Mình đi Vespa cũng là i-get 125cc kèm phanh ABS thấy ngon chưa gặp vấn đề gì gây khó chịu.Nhưng Pi mà chiệu làm smartkey nhưng vẫn giữ lại khóa từ thông minh thì quá đỉnh, ko có chuyện bị cướp xe, chỉ vào bãi kiếm xe hơi cực.
 
Mirana0912 đã nói:
Fen xúc chưa vậy
JGdqgzY.gif


via theNEXTvoz for iPhone
Nhấp để mở rộng...
Quất rồi nhé b :beauty: Không có gì để chê cả. xe đi êm và lướt, cốp rộng để đồ thoải mái. Mình lấy bản 125 màu xanh dương vì vợ thích. Xăng mới test thử đổ đầy bình 90k đi được >250km.
Review thì bác ở trên kia đã nói rất chi tiết rồi.
Nói chung tầm giá 80tr này mua medley theo mình là hợp lý:
  • ưu điểm: dáng cao, cốp to, abs 2 kênh, ... :D
  • nhược điểm: chìa khóa hơi bất tiện, xe nặng ... :D
Bây giờ chỉ theo dõi xem chạy lâu thì máy móc thế nào thôi
 
Sửa lần cuối:
Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời tại đây.
AD · 970×250

Chủ đề tương tự

Highburyy
thảo luận Xin tư vấn mua xe máy cũ
Trả lời
3
Lượt xem
435
coldworld
coldworld
Mr.nika0
thắc mắc Xin tư vấn xe máy xăng chạy nội thành Hà Lội
Trả lời
2
Lượt xem
548
AQUARIUZ
AQUARIUZ
D
thắc mắc Tư vấn set up góc làm việc
Trả lời
2
Lượt xem
306
Mr.Fate
M
robbermoon
thắc mắc Tư vấn mua xe cũ tài chính 450M
2
Trả lời
25
Lượt xem
2K
newboyvt
newboyvt
iceStorm
thảo luận [HN] Ngân sách 20-30 triệu tìm laptop học đồ hoạ có card màn hình RTX
Trả lời
8
Lượt xem
639
justfine
J
AD · 300×600

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
mrgior,
Người trả lời cuối
anchaodi,
Trả lời
51
Lượt xem
7.866
AD · 300×600

Chia sẻ trang này

AD · 300×600
Quay lại
Lên đầu trang