Xe chở heo ní ơi, mà con này gears nó lấy của wave qua, chở nặng ko ổn, đang tính gắn cặp oshit của t100, size bằng lỗ bắt cũng bằng, ti to hơn hẵnpô đẹp đới thầy, thiếu cùm côn thắng, heo sau 2 pis với cặp phuộc gears nữa, ah thêm quả đồng hồ takekawa nữa
Xe chở heo ní ơi, mà con này gears nó lấy của wave qua, chở nặng ko ổn, đang tính gắn cặp oshit của t100, size bằng lỗ bắt cũng bằng, ti to hơn hẵn
Mà con này đi đùm mới đúng điệu, đang tính phía trước thay thành đùm luôn nè
, bao cháy
Khầy nghèo, khầy chơi đùm fu với niềng 17 thôikiếm cặp đùm tụi su tempter 400 lắp vô thầy
Bác muốn cũ hay mới mà vẫn phân vân đấy
Chỉ cần xe đẹp với k cần bảo dưỡng quá nhiều là được ạ
Bác muốn vậy thì cứ chọn hon với ya kiếm đồ cho lẹ, mua mấy con mà người ta xài nhiều với có hội ấy. Mà bác nhắm con gpx là thích máy 150 ha sao. 150 mà bền thì, ít sửa, tầm đó tiền chắc có con su bandit với cb150 verza, mà tụi này là naked chứ kh phải classic. Kh thì bác cứ cg125 hoặc yb mà phang, 2 con này quá quen thuộc rồi, phụ tùng bao la
Mình nhắm con gpx 150 do nó ngầu thôi ý, chớ 125, 150 đối với mình k quan trọng. Ngầu và tốn ít tiền bảo dưỡng là được, tại mình học sinh mà
Dáng đó mà ít bảo dưỡng chắc chỉ có yb125 hoặc cg125 về độ lại, hoặc để dành mua hẳn xsr155 ấy
K có gương k vào được một số cơ quan ban ngành đâu. @@Giờ này còn để gương zin, chê rất
chờ đủ 18t thì học luôn A2 đi rồi tính tiếp
Z900RS nhé thím
mua xe cũ thì thành tiệm thật
)
Xe mới cũng khác j đâu bác, bạn em nè, cũng ham mua con legend 150, mới chạy 1 tháng xách ra thợ thì được báo hư cái cao su j đấy ở bánh sau, ông thợ ổng chế cho xài đỡ chứ thay mới hơi chát so với nó. Rồi sau 3 tháng, cả đám đang dự định đi bình đại chơi, sáng dậy cb đi xe đề kh nổ, dù ngày hôm trước chạy bth.mua xe cũ thì thành tiệm thật
cắt cổ luôn thím ơi
