thảo luận Nissan almera

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Baodtnbh
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
1.0 3 máy 99HP đi cao tốc êm + sướng? Cao tốc 80km/h à thím???
Ông đi xe turbo bao giờ chưa? Lại xem thông số rồi phán. Xe turbo máy 1.0 mặc dù HP nó bé nhưng momen xoắn nó cao đạt 153NM ở vòng tua 2400rpm. Cho nên chỉ cần đạp ga đến vòng tua 2k4 để xe nó tự vọt lên 120km/h.
Còn cái con xe các ông khen lái hay nhất sedan B đó thì momen xoắn cực đại là 145/4300 nên đi cao tốc mà vượt thì máy nó kêu cho ong đầu.
Mã lực cao chỉ hợp cho ông nào thích đi đua thôi 180km. Chứ ở VN giới hạn có 120km thôi đừng mang khè.
Thông tin tham khảo:


"Mã lực" và "mô men xoắn", yếu tố nào quan trọng hơn? - Blog Xe Hơi Carmudi (https://www.carmudi.vn/blog-xe-hoi/ma-luc-va-mo-men-xoan-yeu-to-nao-quan-trong-hon/#:~:text=%E2%80%9CM%C3%A3%20l%E1%BB%B1c%E2%80%9D%20v%C3%A0%20%E2%80%9Cm%C3%B4,200%2D300%20km%2Fh).
 
Sửa lần cuối:
Ông đi xe turbo bao giờ chưa? Lại xem thông số rồi phán. Xe turbo máy 1.0 mặc dù HP nó bé nhưng momen xoắn nó cao đạt 153NM ở vòng tua 2400rpm. Cho nên chỉ cần đạp ga đến vòng tua 2k4 để xe nó tự vọt lên 120km/h.
Còn cái con xe các ông khen lái hay nhất sedan B đó thì momen xoắn cực đại là 145/4300 nên đi cao tốc mà vượt thì máy nó kêu cho ong đầu.
Mã lực cao chỉ hợp cho ông nào thích đi đua thôi 180km. Chứ ở VN giới hạn có 120km thôi đừng mang khè.
Thông tin tham khảo:


"Mã lực" và "mô men xoắn", yếu tố nào quan trọng hơn? - Blog Xe Hơi Carmudi (https://www.carmudi.vn/blog-xe-hoi/ma-luc-va-mo-men-xoan-yeu-to-nao-quan-trong-hon/#:~:text=%E2%80%9CM%C3%A3%20l%E1%BB%B1c%E2%80%9D%20v%C3%A0%20%E2%80%9Cm%C3%B4,200%2D300%20km%2Fh).
nói thì bảo đụng chạm nhưng đa số dân VN ko hiểu tí gì về công suất với momen xoắn đâu thím ạ, cứ chấm to HP lớn auto mạnh :sneaky:
 
1.0 3 máy 99HP đi cao tốc êm + sướng? Cao tốc 80km/h à thím???
Hổng kiến thức vl, 99hp nó phải lên hơn 120km/h rồi, đường xá VN thường 100km/h là quá đủ rồi, con 1.0 turbo thực sự là phù hợp nhất đối với đường xá VN, cần tăng tốc nhanh nhưng lại ko cần tốc độ đường trường quá cao, tiết kiệm nhiên liệu
 
Hổng kiến thức vl, 99hp nó phải lên hơn 120km/h rồi, đường xá VN thường 100km/h là quá đủ rồi, con 1.0 turbo thực sự là phù hợp nhất đối với đường xá VN, cần tăng tốc nhanh nhưng lại ko cần tốc độ đường trường quá cao, tiết kiệm nhiên liệu
tôi nghĩ do đặc thù thuế VN chỉ áp thuế khác nhau giữa máy trên và dưới 2l
còn 1 số nước khác như Thái thì trên và dưới 1l.
chứ cục máy bé tí mà gắn thêm cái turbo vào phải gọi là phức tạp x2 lần. Tốn thêm chi phí ban đầu và chi phí vận hành bảo dưỡng cũng chênh lên nhiều.
thế nên ở VN tôi thấy đa số các hãng họ chọn máy hút khí mẹ thiên nhiên 1.2 1.5 1.6l là chính.
 
tôi nghĩ do đặc thù thuế VN chỉ áp thuế khác nhau giữa máy trên và dưới 2l
còn 1 số nước khác như Thái thì trên và dưới 1l.
chứ cục máy bé tí mà gắn thêm cái turbo vào phải gọi là phức tạp x2 lần. Tốn thêm chi phí ban đầu và chi phí vận hành bảo dưỡng cũng chênh lên nhiều.
thế nên ở VN tôi thấy đa số các hãng họ chọn máy hút khí mẹ thiên nhiên 1.2 1.5 1.6l là chính.
cấu tạo có mỗi con sên với đường nhớt mát, làm gì đến mức phức tạp x2, nước nôi dầu nhớt đầy đủ như bao xe khác thì chả bao giờ hư luôn. Con hay nhứt hạng B đạp cao tốc tua 3k là ít, vừa xót ruột vừa ồn
 
tôi nghĩ do đặc thù thuế VN chỉ áp thuế khác nhau giữa máy trên và dưới 2l
còn 1 số nước khác như Thái thì trên và dưới 1l.
chứ cục máy bé tí mà gắn thêm cái turbo vào phải gọi là phức tạp x2 lần. Tốn thêm chi phí ban đầu và chi phí vận hành bảo dưỡng cũng chênh lên nhiều.
thế nên ở VN tôi thấy đa số các hãng họ chọn máy hút khí mẹ thiên nhiên 1.2 1.5 1.6l là chính.
tôi chưa thấy chi phí vận hành và bảo dưỡng suốt 3 năm qua tôi chưa thấy chênh lên ở đâu?! các anh chắc lại toàn nghe nói, cục turbo có phải làm vẹo gì đâu, bao giờ nó trục trặc thì sửa hoặc hỏng thì thay chứ chả khác mẹ gì xe hút khí tự nhiên, không có hạng mục nào là bảo dưỡng turbo cả :))
 
tôi nghĩ do đặc thù thuế VN chỉ áp thuế khác nhau giữa máy trên và dưới 2l
còn 1 số nước khác như Thái thì trên và dưới 1l.
chứ cục máy bé tí mà gắn thêm cái turbo vào phải gọi là phức tạp x2 lần. Tốn thêm chi phí ban đầu và chi phí vận hành bảo dưỡng cũng chênh lên nhiều.
thế nên ở VN tôi thấy đa số các hãng họ chọn máy hút khí mẹ thiên nhiên 1.2 1.5 1.6l là chính.
thuế VN theo bậc cứ tăng dung tích nửa lít là tăng 5%, 1.0 - 1.5 - 2.0 - 2.5 .....
mà hãng nó sản xuất 1 cục máy rồi bán cho nhiều thị trường khác nhau chứ ai rảnh mà làm riêng cho VN, doanh số VN bé bằng lỗ mũi
 
tôi nghĩ do đặc thù thuế VN chỉ áp thuế khác nhau giữa máy trên và dưới 2l
còn 1 số nước khác như Thái thì trên và dưới 1l.
chứ cục máy bé tí mà gắn thêm cái turbo vào phải gọi là phức tạp x2 lần. Tốn thêm chi phí ban đầu và chi phí vận hành bảo dưỡng cũng chênh lên nhiều.
thế nên ở VN tôi thấy đa số các hãng họ chọn máy hút khí mẹ thiên nhiên 1.2 1.5 1.6l là chính.
Thái cũng lấy mốc 2000cc anh nhé, tôi để link anh ấn vào mà xem.
 
lại thêm 1 anh nhìn HP để phán y hệt thằng cha Xem Xe Analytics hôm nọ lên video chê Almera yếu bị chửi cho phải xoá video =))
kk đúng rồi, cãi hăng vãi
Phân tích nhưng mỗi cái HP yếu - không nhìn con số Momem / vòng tua thấp
Còn chém cảm giác lái của mấy review đã lái xe đó là chưa đủ lâu, phải ngồi 30 ngày chứ không phải 30p để biết yếu hay mạnh (không nhớ chính xác nhưng đại ý thế)
Mịa lúc đầu xem cũng đc, nhưng phát triển lên bắt đầu nhận book quảng cáo là dở hẳn
 
kk đúng rồi, cãi hăng vãi
Phân tích nhưng mỗi cái HP yếu - không nhìn con số Momem / vòng tua thấp
Còn chém cảm giác lái của mấy review đã lái xe đó là chưa đủ lâu, phải ngồi 30 ngày chứ không phải 30p để biết yếu hay mạnh (không nhớ chính xác nhưng đại ý thế)
Mịa lúc đầu xem cũng đc, nhưng phát triển lên bắt đầu nhận book quảng cáo là dở hẳn
lướt comment ở video đấy thì có vẻ thằng cha muốn đá xoáy kênh GearUp (khen Almera lái hay), mỗi tội quên dùng não nên phản tác dụng :sneaky:
 
lướt comment ở video đấy thì có vẻ thằng cha muốn đá xoáy kênh GearUp (khen Almera lái hay), mỗi tội quên dùng não nên phản tác dụng :sneaky:
Thằng cha đấy trước phân tích thấy còn hợp lý, h thì khá là một chiều, chắc h có booking nên vậy. Mà thực ra nói cũng có cái công suất cực đại almera thua thì đúng. Nhưng mà xét điều kiện thực tế thì mấy khi nào xe nó cần chạy để đạt cái cs đó thì ông không nói. Nên có cái đường đặc tính công suất cực đại của các xe thì nhận xét nó sẽ công tâm hơn.
 
lướt comment ở video đấy thì có vẻ thằng cha muốn đá xoáy kênh GearUp (khen Almera lái hay), mỗi tội quên dùng não nên phản tác dụng :sneaky:
Thằng xem xe trước đây chưa nổi nó còn nói hay từ ngày kênh lên rồi nhận tiền quảng cáo thì mõm cũng vkl.
Dám chắc thằng này nhận book của hòn dái luôn, xe lol nào cũng khen như vuốt đuôi, như con Civic hev mới ra biết là nó ngon nhưng mõm vkl luôn, nào là "kinh khủng" xe trọn ven.... như kiểu lái tên lửa vậy.
Trong khi đó toàn chê xe hàn, dìm xe điện...
 
Thằng xem xe trước đây chưa nổi nó còn nói hay từ ngày kênh lên rồi nhận tiền quảng cáo thì mõm cũng vkl.
Dám chắc thằng này nhận book của hòn dái luôn, xe lol nào cũng khen như vuốt đuôi, như con Civic hev mới ra biết là nó ngon nhưng mõm vkl luôn, nào là "kinh khủng" xe trọn ven.... như kiểu lái tên lửa vậy.
Trong khi đó toàn chê xe hàn, dìm xe điện...
kk con Nắc sin này 100HP mà yếu chắc con Mitsu Atrage lết không nổi,
Còn xét hệ số công suất như bên dưới, và dựa vào con số để mà phân tích thì rõ ràng Attrage là 1 con xe chạy bốc và khỏe đấy:LOL:

1734596131231.png


/ủa đuỵt con GPT ngớ ngẩn, bữa giờ nó thống kê phải hỏi lại 3 lần -> đúng con Attrage yếu nhất rồi, làm nghi ngờ nhân sinh vãi c

1734596477483.png
 
Sửa lần cuối:
Thằng xem xe trước đây chưa nổi nó còn nói hay từ ngày kênh lên rồi nhận tiền quảng cáo thì mõm cũng vkl.
Dám chắc thằng này nhận book của hòn dái luôn, xe lol nào cũng khen như vuốt đuôi, như con Civic hev mới ra biết là nó ngon nhưng mõm vkl luôn, nào là "kinh khủng" xe trọn ven.... như kiểu lái tên lửa vậy.
Trong khi đó toàn chê xe hàn, dìm xe điện...
:sexy_girl: thì xe hàn trước giờ có bao giờ cùng mâm với xe nhật đâu mà nó chả chê là đúng rồi còn gì
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Baodtnbh,
Người trả lời cuối
xukaman,
Trả lời
205
Lượt xem
18.052
Quay lại
Lên đầu trang