Xem Xe Analytics đúng kiểu một thằng cha ngồi đọc sheet về số liệu xong chả hiểu thế qué nào là torque, downforce là gìlại thêm 1 anh nhìn HP để phán y hệt thằng cha Xem Xe Analytics hôm nọ lên video chê Almera yếu bị chửi cho phải xoá video
có khi còn chưa ngồi con xe nào có turbo
Không phải là chỉ đọc thông số mà là đọc chưa tới kkkXem Xe Analytics đúng kiểu một thằng cha ngồi đọc sheet về số liệu xong chả hiểu thế qué nào là torque, downforce là gì
Người ta nhờ tư vấn mua xe ông vào bảo kiếm chuyện. Nhạy cảm vậy.mấy ông xe điện tìm đối thủ khác mà combat được ko? tìm mấy con bán chạy như city vios mà bặc co với tụi nó ấy
con almera đã khổ lắm rồi còn bị mấy thánh xe điện vào kiếm chuyện nữa
mỗi hãng đều có con xe ngon, con dở. Như xe hàn và huynh đài thì có con tucson với santafe ngon. Em cũng đi xe nhật nhưng cũng phải thừa nhận.thì xe hàn trước giờ có bao giờ cùng mâm với xe nhật đâu mà nó chả chê là đúng rồi còn gì
Tôi đi 10 vạn rồi thấy pin vẫn thế, nên cái a nói chắc phải 10 năm mới xảy ra.
tính hết rồi anh ơi, V nó cũng đang định giá theo kiểu này mà, là chi phí định kỳ, bảo dưỡng vvv của xe cùng giá sau 10v > tiền bảo dưỡng và thay pin của V
Anh thử tìm mấy con vf5 chạy 2 3 năm so với chính con Almera hay City, Vios cũng 2 3 năm xem con nào mất giá hơn. Còn cái anh nói có thể đúng ở chục năm nữa, nhưng nó chưa xảy ra nên chúng ta chưa kết luận dc, có thể lúc đó a sẽ đúng, cũng có thể sai.
10 năm thì chưa có nhưng 10 20 vạn thì nhiều.
vfe34 có mấy con đi hơn 2 năm chai 9%, mấy con city vios mà mua tầm 2015, xe đi ít thì thanh lý vẫn dễ, chứ h bảo xuống tiền mua con xe điện 6-7 năm tuổi dù xe mới cũng run vl, ko biết pin nó hẻo bao h, đồ điện tử thì nó chai kiểu phi tuyến tính nên khó đoán.
Câu chuyện ở đây là doanh số, cứ nhìn doanh số thì sẽ thấy thị trường họ tin tưởng vào dòng xe nào mà thôi
. Chính ra như con Nissan Almera này ai cũng khen, chưa thấy ai chê nhưng rất ít người mua. Con honda Civic cũng vậy, chưa thấy ai chê nhưng toàn chốt mõm trên mạng Xe ở VN vẫn là 1 tài sản lớn chứ chưa phải mỗi người 1 cái như xe máy, nên việc khen và chốt mua xe nó lại khác nhau hoàn toàn. Thời gian gần đây người ta khen xe TQ rất nhiều, nhưng đa số là chốt mõm chứ mua lại đâm đầu vào mua xe nhật, xe hàn chứ ít khi người ta nghĩ đến TQ hay xe điện. Chuẩn, mua con vios từ 2014 giờ chạy vẫn phà phà, điều hòa rét run chả hỏng cái mẹ gì. còn VF5 mà 10 năm nữa thì chỉ có rã ra bán sắt vụn chứ tiền thay pin khéo nhiều hơn tiền xe
lại đợi giảm giá như bản cũ thôi
Thật, chả hiểu sao con vios lắm con đời sâu vãi nhưng điều hòa vẫn mát đềuCâu chuyện ở đây là doanh số, cứ nhìn doanh số thì sẽ thấy thị trường họ tin tưởng vào dòng xe nào mà thôi
Chuẩn, mua con vios từ 2014 giờ chạy vẫn phà phà, điều hòa rét run chả hỏng cái mẹ gì. còn VF5 mà 10 năm nữa thì chỉ có rã ra bán sắt vụn chứ tiền thay pin khéo nhiều hơn tiền xe
) cả bọn mit nữa
Thường mấy ông chưa đi xe điện thì hay chửi xe điện, xong lý do này nọ, người đi xe điện người ta đi cả 2 loại rồi, người ta mới hiểu cái nào phù hợp nhu cầu chứ ko auto chửi. Tôi thấy đa phần mấy ông có 1 đời xe là tiêu cực nhất, ko chịu nhìn vào điểm yếu của xe mình, ai nói gì là auto chửi.
cái này xem giá trị bán lại hiện tại mà nói thì con VF5 nó giữ giá vđ luôn
Câu chuyện ở đây là doanh số, cứ nhìn doanh số thì sẽ thấy thị trường họ tin tưởng vào dòng xe nào mà thôi
Chuẩn, mua con vios từ 2014 giờ chạy vẫn phà phà, điều hòa rét run chả hỏng cái mẹ gì. còn VF5 mà 10 năm nữa thì chỉ có rã ra bán sắt vụn chứ tiền thay pin khéo nhiều hơn tiền xe
Anh nào cũng chê City Vios, bốc con Almera lên tận mây xanh mà ở ĐNÁ trừ bán tải ra thì 2 con này đều top 5, còn Nắc Sin mất hút luôn.
ở mẽo quốc thì có versa aka almera mà không có 2 con kia
voz aura bá đạo lắm, khen nissan thì sắp phá sản, chê hyundai kia nó bán toàn cầu riêng 1 trong 2 thương hiệu đã vả vỡ mồm ối hãng nhật
