NguyHaDa
Đã tốn tiền
K bác ơi, đi dưới 70 trời tối vẫn oki, cái đó e chê thôi chứ mấy cái thực sự phải thay k bao gồm nó đâucpha yếu thế về có cần phải thay k fen
K bác ơi, đi dưới 70 trời tối vẫn oki, cái đó e chê thôi chứ mấy cái thực sự phải thay k bao gồm nó đâucpha yếu thế về có cần phải thay k fen
đang định mua nvx mà nghe bảo phuộc trc hơi yếu có cần thay k bácK bác ơi, đi dưới 70 trời tối vẫn oki, cái đó e chê thôi chứ mấy cái thực sự phải thay k bao gồm nó đâuc
v1 mình ko bik chứ v2 phuộc okđang định mua nvx mà nghe bảo phuộc trc hơi yếu có cần thay k bác
mình đinhj mua con 155 vva 2021 mà k biết phuộc trc có sida cần thay kv1 mình ko bik chứ v2 phuộc ok
Khó tả lắm bác, e đi qua đoạn ray tàu hỏa mấy lần tí bay ra ngoài rồi, đang đặt bộ ti lcm 27mm dùng chảng ba zin về lắp, mấy bữa nữa làm bài review cho ae xem tnao. Phuộc trước thay cũng được mà k thay cũng đc bác ạđang định mua nvx mà nghe bảo phuộc trc hơi yếu có cần thay k bác
à mà chắn bùn sau thì nên dùng loại 1/2 hay loại toàn bánh cho ngon nhỉ thímKhó tả lắm bác, e đi qua đoạn ray tàu hỏa mấy lần tí bay ra ngoài rồi, đang đặt bộ ti lcm 27mm dùng chảng ba zin về lắp, mấy bữa nữa làm bài review cho ae xem tnao. Phuộc trước thay cũng được mà k thay cũng đc bác ạ
phuộc trước chạy bình thường ko hay leo lề thì chả sao,à mà chắn bùn sau thì nên dùng loại 1/2 hay loại toàn bánh cho ngon nhỉ thím
E thì mua cả cái 1/2 của hãng với cái chắn ktm, mà lắp mỗi cái của hãng thôi. Tháo ktm cất rồi, sợ bay lốc máy lắmà mà chắn bùn sau thì nên dùng loại 1/2 hay loại toàn bánh cho ngon nhỉ thím
. Mua cái chắn bùn toàn bánh nhìn thô tục vl bác ạ, thi thoảng nó mới mưa thôi, mà k đi đường đất bùn sình lắm loại đó làm gì
Thì phuộc nó cứng để đi đường trường mà bácNVX với PCX mình đang đi đây, NVX nó hạn chế do kiểu dáng nó kén người dùng. Còn chắc do tính em dễ nên em chỉ để ý đến cảm giác bốc, mạnh mẽ hay ko thôi. Phuộc phiếc bản 155 này theo em ổn, êm, đi phượt ok.
Nói chung ngoài dáng kén người ra thì AB ko có cửa so với NVX đâu.
. Mấy cái phuộc đồ chơi nó đắt ở chỗ nó chỉnh được cứng mềm ấy mà, nhưng cái phuộc sau đi 1 tgian nó tự mềm đi khá nhiều so với lúc mới mua, chả biết do lốp hay do phuộc, nhưng cái phuộc trước qua ổ e chê vl, mặc dù chưa ngã lần nào nhưng mấy lần suýt bay khỏi xe rồiNVX em cũng chưa dính ổ với tốc độ cao khi nào, đi em đi phượt cũng 70km.h là cao, đi toàn né ổ thôiThì phuộc nó cứng để đi đường trường mà bác. Mấy cái phuộc đồ chơi nó đắt ở chỗ nó chỉnh được cứng mềm ấy mà, nhưng cái phuộc sau đi 1 tgian nó tự mềm đi khá nhiều so với lúc mới mua, chả biết do lốp hay do phuộc, nhưng cái phuộc trước qua ổ e chê vl, mặc dù chưa ngã lần nào nhưng mấy lần suýt bay khỏi xe rồi

E cũng đi vậy thôi bác, cao nhất e đi mới có 80km/h, bt toàn 50 kéo, E đang để trước 2 kí, sau 2.25 kí, đúng như sách giáo khoa luôn, đi êm hơn thật. Nhưng cảm giác đi yếu yếu, k biết nguyên nhân từ đâu. Đi qua đoạn ray tàu hỏa e đã đi chậm lại rồi vẫn xóc điên đảoNVX em cũng chưa dính ổ với tốc độ cao khi nào, đi em đi phượt cũng 70km.h là cao, đi toàn né ổ thôi
Áp suất lốp quan trọng cực kỳ nha bác, nên mua bơm có đồng hồ áp suất tự bơm bác ạ, lốp thằng NVX hay PCX to, mềm 1 chút thôi nó ảnh hưởng cực kỳ luôn.
, có đợt va trúng gờ nó đổ đoạn nhựa đường cao hơn cỡ 2cm gì đó, má nó bay phát tưởng bay cả xe lệch cả lái, may vẫn ks, phải con xe số chắc toang 
Thằng Pi 7 năm nay cũng éo thay đổi thiết kế, chỉ upgrade nhẹ phần ruột qua từng nămMay vẫn còn Piaggio. Nhìn thiết kế Honda Yamaha giờ chán vãi.
Mình thấy Vespa, Liberty ko thể đẹp hơn nữa rồi. Medley thì cần cải thiện thêm chútThằng Pi 7 năm nay cũng éo thay đổi thiết kế, chỉ upgrade nhẹ phần ruột qua từng năm![]()
Con sprint của Pi nó kiểu hoàn hảo về thiết kế r bác, thiết kế đi cùng năm tháng ko lỗi thời chả có gì cần thay đổi bác ạ :3Thằng Pi 7 năm nay cũng éo thay đổi thiết kế, chỉ upgrade nhẹ phần ruột qua từng năm![]()
Con sprint của Pi nó kiểu hoàn hảo về thiết kế r bác, thiết kế đi cùng năm tháng ko lỗi thời chả có gì cần thay đổi bác ạ :3
Mình quyết định mua Sprint chứ không phải SH vì kiểu dáng luôn đó các bác, trước thấy con LX xấu òm.Mình thấy Vespa, Liberty ko thể đẹp hơn nữa rồi. Medley thì cần cải thiện thêm chút
Nhà mình ở chung cư, đường nội bộ nó có mấy cái gờ giảm tốc, ngày nào đi qua cũng như đi phượt vậy, pưng 1 cái trực bay khỏi xe luôn.NVX em cũng chưa dính ổ với tốc độ cao khi nào, đi em đi phượt cũng 70km.h là cao, đi toàn né ổ thôi
Áp suất lốp quan trọng cực kỳ nha bác, nên mua bơm có đồng hồ áp suất tự bơm bác ạ, lốp thằng NVX hay PCX to, mềm 1 chút thôi nó ảnh hưởng cực kỳ luôi
Em chịu, thấy V2 ổn hơn, em ko ức chế phụ phuộc lắm.C
Nhà mình ở chung cư, đường nội bộ nó có mấy cái gờ giảm tốc, ngày nào đi qua cũng như đi phượt vậy, pưng 1 cái trực bay khỏi xe luôn.
Về con NVX v1 thì chê đúng mỗi cái phuộc, phuộc trước mềm quá, trong khi phuộc sau thì cứng vl (phuộc sau bình dầu zin chứ không phải đời đầu V1). Thấy bảo V2 phuộc ngon hơn, không biết có chế lắp được cho V1 không nhỉ