hropro
Senior Member
ai mà tin thì não không có suy luận logicxuất cả sang anh 2, quá bá![]()
ai mà tin thì não không có suy luận logicxuất cả sang anh 2, quá bá![]()
sản lượng tăng dần mà, hiện nay đang 11-12, qua tháng có dòng limo tăng công suất lên 15 rồi 20k thì đủ cả năm thôi.Tháng cỡ 11~12k sao cuối năm đủ 200k nhỉ. Quý 3 có đống green chắn sẽ bán khiếp hơn nhưng 200k chắc vẫn khó
cái này chỉ có xuất, ko có nhập được.hình cm của #11 đấy :V
tin dc cái ảnh thì cũng nể mức độ dân trí luôn!hình cm của #11 đấy :V
thế ! Bức ảnh của thím #11 ấy nghĩa là gì vậy anh ?là AI .. hay ta đang xuất sang nước lạ, hay nước lạ chở mịa nguyên con về đông lào vậy quý anh ?tin dc cái ảnh thì cũng nể mức độ dân trí luôn!
Ý là có ảnh như vậy là mọi người tin nó nhập tàu thật ấy hả?hình cm của #11 đấy :V
có não thì đã khỏi nhai đi nhai lại cái ảnh đấy, bọn này chỉ thích được túm mũi dắt đi thôi chứ cái nhà máy dưới HP hoạt động bao nhiêu năm, đang xây cái thứ 2 trong HT rồi vẫn bô bô mồm đi nhậpcái này chỉ có xuất, ko có nhập được.
Giấy CoC lắp ráp trong nước khác với CoC của lắp ráp tại nước ngoài.
Nước ngoài thì khi bấm biển chủ xe ăn thêm thuế liền và thằng chủ xe sẽ bốc mả vinfast lên đầu tiên.
Động não tí là hiểu ngay.
Tắc là chuyện bt, nguy hiểm nhất là ko an toàn ấy. Dân lái xe láo cực nhiều. Tất nhiên cái này k phải trách nhiệm của Vin. Nchung dân trí thấp mà phổ cập xe ô tô cá nhân nhiều thì tai hại cũng nhiều. Nọ đi trong khu vừa gặp 1 thằng đánh lái đỗ xe nhưng max speed, trông hãi vc ra.
Bán xe k chỉ mỗi cho cá nhân, các hãng taxi hay bus giờ cũng nhập xe điện Vin dần hết rồi mà. Bao giờ làm dc xe 16 chỗ nữa thì tốt. Xe công cộng chuyển hết sang xe điện đi.Mạnh thật nhưng kế hoạch năm nay 200k xe thì đuối.
Đến lúc có vẻ bán được hàng thì sản xuất lại không kịp
Vẫn còn xây dựng cơ sở hạ tầng, xả rác bừa bãi, ý thức dân như cứt thì có xe điện hay đi bộ nó chả khác gì nhau.Cái hà nội giờ nó ô nhiễm kinh khủng, toàn bệnh liên quan tai mũi họng, đường thở.
Ko làm bây giờ thì làm khi nào
Vinphet nó chưa phổ cập thì đã đòi mắt rồi, giờ thì lòi mắt lòi họng thôi
Thôi anh đã hỏi thì tôi cũng giải thích hộ cho này.thế ! Bức ảnh của thím #11 ấy nghĩa là gì vậy anh ?là AI .. hay ta đang xuất sang nước lạ, hay nước lạ chở mịa nguyên con về đông lào vậy quý anh ?

Vấn đề nó không sản xuất được ấyTắc là chuyện bt, nguy hiểm nhất là ko an toàn ấy. Dân lái xe láo cực nhiều. Tất nhiên cái này k phải trách nhiệm của Vin. Nchung dân trí thấp mà phổ cập xe ô tô cá nhân nhiều thì tai hại cũng nhiều. Nọ đi trong khu vừa gặp 1 thằng đánh lái đỗ xe nhưng max speed, trông hãi vc ra.
Bán xe k chỉ mỗi cho cá nhân, các hãng taxi hay bus giờ cũng nhập xe điện Vin dần hết rồi mà.
Có não sẽ biết đéo có cc gì mà sản xuất thì thằng đó là thằng oscut , như 1 đứa hàng xóm lông bông qua 1 ngày nhận mình là bác sĩ.có não thì đã khỏi nhai đi nhai lại cái ảnh đấy, bọn này chỉ thích được túm mũi dắt đi thôi chứ cái nhà máy dưới HP hoạt động bao nhiêu năm, đang xây cái thứ 2 trong HT rồi vẫn bô bô mồm đi nhập
Này do bộ phận sản xuất chịu trách nhiệm thôi. Ko làm dc thì báo lên ngay từ đầu. Ko thì ốp KPI chạy rồi ko dc kêuVấn đề nó không sản xuất được ấy
. Nhập hay lắp ghép hay sản xuất thì cũng phải đảm bảo KPI.2030 hà nội thay bus hết qua bus điện tồi đó.Vẫn còn xây dựng cơ sở hạ tầng, xả rác bừa bãi, ý thức dân như cứt thì có xe điện hay đi bộ nó chả khác gì nhau.
Xe ô tô cá nhân hay xe dịch vụ tiền thịt nó còn xả thải ít hơn rất rất nhiều khi so với cái xe công cộng màu vàng đỏ.
Tôi thấy đang cơ cấu nuôi thằng nghiện chứ không phải vì môi trường gì cả.
Ảnh không có thật vì ảnh cắt ra từ clip chứ làm gì có ảnh gốcThôi anh đã hỏi thì tôi cũng giải thích hộ cho này.
1. Ảnh có thật không?
Nếu thật:
2. Mình xuất sang họ hay nhập về? Mục đích là gì? Test, kiểm nghiệm, hợp tác nghiên cứu....
Trừ khi anh cung cấp tờ khai hải quan là nhập xe về bán, và khi người mua xe đăng ký ghi xuất xứ TQ thì mới nói là nhập tàu về bán được. Anh kia nói dân trí quả không sai
