neversmile99
Senior Member
Các bác hết sức bình tĩnh tranh luận ạ
Mỗi bác đều có quan điểm và có kinh nghiệm sử dụng riêng, ko nên nặng lời mất đoàn kết ạ
1. Về bơm ô tô, thời gian trước khi chưa biết đến thread này thì em cũng tìm hiểu về bơm lốp ô tô để cũng tính mua 1 cái khi gặp sự cố trên đường còn có cái bơm, thì chỉ biết đến dạng bơm chạy qua nguồn điện acquy để bơm. Chỉ thấy lưu ý là nên dùng điện trực tiếp từ bình khi xe đang đề nổ để tránh cạn ắc quy, còn dùng từ tẩu thì có lưu ý là dễ cháy cầu chì điện của xe.
2. Đợt đấy em có tìm hiểu cả bơm tay mà chuyên bơm xe đạp đó các bác, thì loại xịn để bơm nhẹ đỡ mệt cũng phải trên 2 triệu.
3. Bơm xe pin của các hãng máy công cụ thì đơn giản hơn về việc lấy nguồn, ko lo cháy cầu chì. Như em thấy nếu có điều kiện thì mua loại này tiện lợi nhất, đỡ phải lôi dây lấy nguồn.
Nếu mâm và lốp ko có vấn đề gì thì rất lâu mới phải bơm xe, hoặc có dính đinh thì có lốp ko xăm vẫn di chuyển được một số km nhất định để tới cửa hàng làm lốp. Còn trường hợp bục to, rách thì cũng phải thay lốp sơ cua luôn rồi. Lúc này nếu anh em muốn đỡ tốn sức vặn ốc mâm xe ra thì sắm máy bu lông
Còn pin để trong xe em nghĩ chừng nào đi xa mới nên bỏ pin vào xe, đi gần thì thôi ạ
Mỗi bác đều có quan điểm và có kinh nghiệm sử dụng riêng, ko nên nặng lời mất đoàn kết ạ
1. Về bơm ô tô, thời gian trước khi chưa biết đến thread này thì em cũng tìm hiểu về bơm lốp ô tô để cũng tính mua 1 cái khi gặp sự cố trên đường còn có cái bơm, thì chỉ biết đến dạng bơm chạy qua nguồn điện acquy để bơm. Chỉ thấy lưu ý là nên dùng điện trực tiếp từ bình khi xe đang đề nổ để tránh cạn ắc quy, còn dùng từ tẩu thì có lưu ý là dễ cháy cầu chì điện của xe.
2. Đợt đấy em có tìm hiểu cả bơm tay mà chuyên bơm xe đạp đó các bác, thì loại xịn để bơm nhẹ đỡ mệt cũng phải trên 2 triệu.
3. Bơm xe pin của các hãng máy công cụ thì đơn giản hơn về việc lấy nguồn, ko lo cháy cầu chì. Như em thấy nếu có điều kiện thì mua loại này tiện lợi nhất, đỡ phải lôi dây lấy nguồn.
Nếu mâm và lốp ko có vấn đề gì thì rất lâu mới phải bơm xe, hoặc có dính đinh thì có lốp ko xăm vẫn di chuyển được một số km nhất định để tới cửa hàng làm lốp. Còn trường hợp bục to, rách thì cũng phải thay lốp sơ cua luôn rồi. Lúc này nếu anh em muốn đỡ tốn sức vặn ốc mâm xe ra thì sắm máy bu lông
Còn pin để trong xe em nghĩ chừng nào đi xa mới nên bỏ pin vào xe, đi gần thì thôi ạ
)))))) chưa kể một số loại xe nhỏ đời cũ, ko nổ máy ổ tẩu ko có điện, nói vậy mới thấy máy pin cũng có giá trị của nó hehe
