BinhPham7501
Junior Member
Cho mình hỏi tại sao phân khối lớn lại dùng côn tay vậy ạ?
thắc mắc Phân khối lớn
- Người tạo chủ đề BinhPham7501
- Ngày bắt đầu
em trai ISA
Đã tốn tiền
hien_vip12
Senior Member
vẫn có tay ga pkl đấy thôi, côn tay kiểm soát tốc độ tốt hơn ta ga
vozer chay exciter
Đã tốn tiền
Tay ga cũng có phân khối lớn đấy thôi nhưng ít được chuộng hơn.
Do bản chất xe ga (và cả xe số) cần 2 bộ nồi truyền động để giữ cho động cơ không bị tắt máy, nên công hao phí cao, khả năng kiểm soát lực máy kém (bị động).
Chưa kể xe PLK giờ có nhiều con xài ly hợp kép như xe 4 bánh, hệ thống điện tử nó tự ra vào côn, tự sang số. Đi nhàn như tay ga mà lại vẫn giữ được hiệu suất cao
Do bản chất xe ga (và cả xe số) cần 2 bộ nồi truyền động để giữ cho động cơ không bị tắt máy, nên công hao phí cao, khả năng kiểm soát lực máy kém (bị động).
Chưa kể xe PLK giờ có nhiều con xài ly hợp kép như xe 4 bánh, hệ thống điện tử nó tự ra vào côn, tự sang số. Đi nhàn như tay ga mà lại vẫn giữ được hiệu suất cao
vozer chay exciter
Đã tốn tiền
Ý ông thread chắc là 300cc vẫn chưa lớn lắm.
Vậy thì TMax 650, BMW C650, Fòrzà 750,... vậy
Astra
Member
Thấy bọn pkl h quickshift như xe ga mà. Coi youtube phạm tuấn chạy con tiger trông chán chán, cảm giác k cần kĩ năng mẹ gìÝ ông thread chắc là 300cc vẫn chưa lớn lắm.
Vậy thì TMax 650, BMW C650, Fòrzà 750,... vậy
Dang Nam Son
Junior Member
Phân khối lớn thường đc trang bị động cơ mạnh để đáp ứng nhu cầu vận hành trên đường cao tốc và đi xa, Côn tay cho phép ng lái dễ dàg kiểm soát côg suất độg cơ và tốc độ xe, đồg thời tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số tự độg. côn tay còn mang lại cảm giác lái thể thao và thú vị hơn cho những người yêu thích tốc độ.
natra2k
Member
Quickshift thì cũng vẫn phải tự lo khi khởi hành ngang dốc thôi, và vẫn phải đạp số như xe số phổ thông
Hộp số DCT mới y như xe tay ga đó thím 
via theNEXTvoz for iPhone
SuperSayan
Đã tốn tiền
Phân khối lớn dùng côn tay là vì nhiều lí do, mọi người cũng kể ra hết rồi. Ngoài ra, mình bổ sung một lí do nữa, đó là về mặt chế tạo, côn tự động khó chế tạo hơn côn tay, giá thành sẽ đội lên cao, côn tay giúp giảm chi phí sản xuất và giá thành phẩm tăng khả năng cạnh tranh.
Sent from Samsung SM-J730G using vozFApp
Sent from Samsung SM-J730G using vozFApp
Astra
Member
Trừ bộ xích dễ hỏng hóc và bảo dưỡng định kỳ nhiều hơn thì côn tay kể ra cũng k khó lắm
_Nemo_
Junior Member
Khó hơn ở cái gì vậy bác? Có thêm bố ba càng để khi xe đứng yên trục khuỷu quay tự do không chết máy chứ thêm cái gì nữa mà khó khăn nhỉ?
canguvang1098
Member
cái bố 3 càng ở cái chuông nồi trước có bác nào xài/dán loại bố cước đcho nó bám dính tốt chưa nhỉ
SCR1200XE
Senior Member
Số tự động có honda có r đó
tobimarua
Đã tốn tiền
Dct nó là 2 hộp số rồi thím, khác số tự động trên đám xe nhỏ, cơ mà đời mới chưa chạy chứ nhà có con nm4 đây thím, chạy như hạch, hay bị quá nhiệt hộp số lắm luôn
SCR1200XE
Senior Member
Thấy mấy ông chạy thử con AT DCT khen lắmDct nó là 2 hộp số rồi thím, khác số tự động trên đám xe nhỏ, cơ mà đời mới chưa chạy chứ nhà có con nm4 đây thím, chạy như hạch, hay bị quá nhiệt hộp số lắm luôn
natra2k
Member
DCT trên pkl của honda có tính năng vẩy ga về số như oto không nhỉ các bác 
Chứ tune hộp số hiền quá thì chán phải rồi
via theNEXTvoz for iPhone
Chứ tune hộp số hiền quá thì chán phải rồivia theNEXTvoz for iPhone
Chủ đề tương tự
