kakaka1996gl
Senior Member
80kg mà đi vision có vẻ hơi nhỏ đó bác ơi. Làm con vario hay ab chắc hợp hơn
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
thắc mắc Phân vân giữa lead và vision
- Người tạo chủ đề cuongpro684
- Ngày bắt đầu
chungancon_9x
Senior Member
Vote mua máy 150-160cc như kiểu airblade 160, vario 160 hoặc nvx 155 nhé bác. Bác 80 cân chưa kể còn chở người chở đồ đạc mà kéo mấy con 110-125 yếu với ì ạch xe lắm. Cùng chở 1 khối lượng lớn thì con máy to nó còn tiết kiệm xăng hơn máy nhỏ nhé bác
Ngoi Nhin
Member
kiểu 1 phuộc lệch ntn thay phuộc fix được gì k nhỉ.
Thấy mấy dòng tay ga honda yamaha 1 phuộc lệch hết 1 nửa mẫu
zas
Đã tốn tiền
- 1 phuộc giữa (ex, winner): tối ưu cho vào cua vì trọng tâm thấp, chỉ có 1 phuộc nên lực tác động dàn đều, tuy nhiên tải trọng kém.
- 2 phuộc (wave, dream, fu): tối ưu cho tải trọng, vào cua ko ngon bằng 1 phuộc giữa vì lực tác động ko đồng đều của 2 phuộc.
- 1 phuộc đặt lệch + 1 gắp (vision, lead, sh mode): như cái đb, không có ưu điểm gì ngoài việc gọn gàng, tải trọng kém vì đặt lệch, vào cua thì như cđb luôn
- 1 phuộc đặt lệch + 2 gắp (vario): tải trọng kém, vào cua tạm ổn, phụ thuộc nhiều vào chất lượng phuộc.
Uchiha Madara.
Senior Member
Sao ko mua AB 
Ngoi Nhin
Member
Chắc tùy thiết kế nữa b, thấy có cả moto 1 gắp. Nma phuộc giữa
Mô tô tiền tỷ MV Agusta F4 RC 2015 "tắm nắng" trên phố Sài Thành
Sau khi về tay thiếu gia Sài thành, mô tô tiền tỷ MV Agusta F4 RC 2015 đầu tiên tại Việt Nam đã có dịp "tắng nắng" cùng hàng chục chiếc xe phân khối lớn khác.
autopro.com.vn
zas
Đã tốn tiền
Bạn lại đem cái phuộc tiền trăm vào thì chịu.Chắc tùy thiết kế nữa b, thấy có cả moto 1 gắp. Nma phuộc giữa
Xem tệp đính kèm 2695955
Mô tô tiền tỷ MV Agusta F4 RC 2015 "tắm nắng" trên phố Sài Thành
Sau khi về tay thiếu gia Sài thành, mô tô tiền tỷ MV Agusta F4 RC 2015 đầu tiên tại Việt Nam đã có dịp "tắng nắng" cùng hàng chục chiếc xe phân khối lớn khác.
via theNEXTvoz for iPhone
Fr0zenPhan
Senior Member
Em hỏi ngu chút. Bản thân em đi SH Mode nên thắc mắc này không phải nâng bi SH Mode
. Trước khi em quyết định mua SH Mode, thấy cũng nhiều bác có so sánh 1 phuộc của SH Mode và 2 phuộc của Airblade hoặc cả NVX thì thấy nhiều người bảo 1 phuộc SH Mode ngon hơn: đầm hơn, chắc hơn, nhún hơn... Nên qua comment của bác thì em nghĩ nó còn tùy thuộc vào ty phuộc chứ nhỉ?
DKVozer2012
Senior Member
mấy ông cứ lo chuyện xăng cộ cái hãng công bố là trong điều kiện lý tưởng còn ngoài đường là do cách chạy hết giữa con vision vs lead đưa cho một người chạy có khi con lead lại ít tốn hơn vision, con vision honda map tiết kiệm xăng qua nên nó cứ lù đù muốn vượt hay tăng tốc phải lên ga rất nhiều trong khi con lead vít nhẹ là nó đã lên
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Đó là cảm nhận đi đường trường nhẹ nhàng theo đúng thiết kế.Em hỏi ngu chút. Bản thân em đi SH Mode nên thắc mắc này không phải nâng bi SH Mode
Còn đây nói về việc tải nặng, đi đường ghồ ghề, bo cua thì 1 phuộc độ ổn định không bằng 2 phuộc, nó là từ thiết kế đã vậy chứ độ ngon của phuộc cũng giảm ít nhiều thôi.
Nó đã kém ở thiết kế rồi thì có làm gì đi nữa cũng không bằng
fighttodead
Senior Member
+1 vote cho LEAD, bản mới ra ngon nghẻ, đẹp đẽ cốp cũng rộng nữa thím
Onlyfans2023
Senior Member
Do loại phuộc với tải trọng đó. Nhà tôi có 1 chiếc sh mode từ 2017 tới giờ đi 2 chạy tốc độ bình thường thì chưa bao giờ thấy có vấn đề gì.Em hỏi ngu chút. Bản thân em đi SH Mode nên thắc mắc này không phải nâng bi SH Mode
Còn sh 350 phuộc nếu đi phuộc zin hoặc ohlins luôn chở 2 lên ga đột ngột vẫn có cảm giác phuộc bị nhún xuống 1 đoạn.
SpaceMarine92
Senior Member
vision đi
Chủ đề tương tự
