Phi công quân sự đổi thành phi công thương mại

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vuthanhtung1123
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

vuthanhtung1123

Senior Member
Note trước các bác là em giờ quá tuổi học phi công rồi :LOL: em hỏi cho biết thôi chứ ko có ý định đi học đâu nhé

Dạo này em hay nghe về nghề phi công thấy cũng vui phết, mà thấy chi phí đắt thật (nghe đồn 200k-250k). Trên báo thấy có đứa trẻ hỏi là đi học phi công quân sự free xong xuất ngũ đổi thành phi công thương mại có được không, mà bác đại tá cũng trả lời không rõ ràng.

Vậy bác nào rành cho em hỏi liệu việc đổi như thế có khả thi không nhỉ?
 
Ngành hẹp lại đi cửa ngách thì phải hỏi các chuyên gia trong ngành, chứ vozer biết sao đc
 
ko biết nhưng đoán chắc cũng khó, ở VN máy bay chiến đấu toàn hệ Nga, còn các hãng hàng ko thương mại toàn xài hàng Mỹ/Âu. Chắc đc cái có kiến thức hàng không cơ bản thôi, muốn chuyển cũng phải học lại nhiều
 
Note trước các bác là em giờ quá tuổi học phi công rồi :LOL: em hỏi cho biết thôi chứ ko có ý định đi học đâu nhé

Dạo này em hay nghe về nghề phi công thấy cũng vui phết, mà thấy chi phí đắt thật (nghe đồn 200k-250k). Trên báo thấy có đứa trẻ hỏi là đi học phi công quân sự free xong xuất ngũ đổi thành phi công thương mại có được không, mà bác đại tá cũng trả lời không rõ ràng.

Vậy bác nào rành cho em hỏi liệu việc đổi như thế có khả thi không nhỉ?
Có cái lon coca ấy, quân nhân chuyên nghiệp xin ra khỏi ngành còn khó lên khó xuống chứ đừng nói phi công là tài sản quý nhất của quân đội, 5 năm học nhà nước nuôi 100% tốn biết bao nhiêu tiền của, rất khó xin ra ngành trừ khi gặp tai nạn nghề nghiệp mất sức hẳn mới ra khỏi ngành được, hoặc là phục vụ trong không quân 20-30 năm rồi xin ra bay nghe còn hợp lý hơn
qZV215Z.png
 
thứ 1 là để vào được phi công quân sự phải là tinh hoa, phải có tứ chi phát triển nhưng đầu óc cũng phải là cực kì phát triển luôn, học tập đào tạo có kèm cam kết đàng hoàng, trừ khi tai nạn mất khả năng bay, còn lại muốn ra quân phải đóng phạt chi phí đào tạo cũng như nhiều khoản tiền khác nữa chứ không phải muốn ra là ra, tôi đi lính không quân rồi, có tiếp xúc với phi công rồi, họ trả lời như vậy đó
 
Note trước các bác là em giờ quá tuổi học phi công rồi :LOL: em hỏi cho biết thôi chứ ko có ý định đi học đâu nhé

Dạo này em hay nghe về nghề phi công thấy cũng vui phết, mà thấy chi phí đắt thật (nghe đồn 200k-250k). Trên báo thấy có đứa trẻ hỏi là đi học phi công quân sự free xong xuất ngũ đổi thành phi công thương mại có được không, mà bác đại tá cũng trả lời không rõ ràng.

Vậy bác nào rành cho em hỏi liệu việc đổi như thế có khả thi không nhỉ?
tuyễn phi công quân sự khó hơn mấy chục lần phi công thương mại, phải nói là tinh anh trong tinh anh, ngũ quan cơ thể tiền đình phải best đỉnh của chóp. chưa kể gia phải họ hàng cũng phải trong sạch, hạt giống đỏ.
thiếm qua đc lớp này đi rồi hẵng nói chuyện tiếp :byebye:
 
thứ 1 là để vào được phi công quân sự phải là tinh hoa, phải có tứ chi phát triển nhưng đầu óc cũng phải là cực kì phát triển luôn, học tập đào tạo có kèm cam kết đàng hoàng, trừ khi tai nạn mất khả năng bay, còn lại muốn ra quân phải đóng phạt chi phí đào tạo cũng như nhiều khoản tiền khác nữa chứ không phải muốn ra là ra, tôi đi lính không quân rồi, có tiếp xúc với phi công rồi, họ trả lời như vậy đó
giờ em hiểu tại sao không ai theo con đường này :)) vậy chắc muốn theo phi công thương mại thì bỏ tiền ra khả thi hơn
 
mà không biết phi công quân sự thì thu nhập có khá không các bác nhỉ? chứ tầng lớp tinh anh như thế mà lương theo khung bình thường thì cũng khá khoai đấy chứ
 
giờ em hiểu tại sao không ai theo con đường này :)) vậy chắc muốn theo phi công thương mại thì bỏ tiền ra khả thi hơn
giỡn hoài fen, đầy đứa đăng kí nhưng chỉ tiêu ít lắm, hầu hết rớt ở vòng gởi xe, test ở lồng quay, rồi còn phải vào buồng nhỏ, kín hơi, bị rút gần hết oxi, chỉ để lại đủ duy trì sự sống và không bị ngất, sau đó phải ngồi giải toán đó, chứ không phải dễ ăn đâu, bù lại lương phi công cực cao, mà lại không cần phải đi liên tục, xa nhà như dân sự, các chuyến bay luyện tập, tuần tiểu đều chỉ bay trong khoảng 4-6 tiếng là hết, đáp lại căn cứ
 
  • Ưng
Cảm xúc: hdq
thứ 1 là để vào được phi công quân sự phải là tinh hoa, phải có tứ chi phát triển nhưng đầu óc cũng phải là cực kì phát triển luôn, học tập đào tạo có kèm cam kết đàng hoàng, trừ khi tai nạn mất khả năng bay, còn lại muốn ra quân phải đóng phạt chi phí đào tạo cũng như nhiều khoản tiền khác nữa chứ không phải muốn ra là ra, tôi đi lính không quân rồi, có tiếp xúc với phi công rồi, họ trả lời như vậy đó
Đọc hồi ký "Lính Bay" của tướng Phạm Phú Thái thấy trong thời chiến tuyển phi công lái MiG-21 đã rất khắt khe rồi, hàng ngàn thanh niên khám tuyển chỉ pass đúng 1-2 người. Sau đó gửi qua Liên Xô học nửa chừng mà ko lái tiếp được là trả về đấy. Phi công quân sự phải nói là hoàn hảo về cả thể chất lẫn tinh thần mà rất hiếm người bình thường có được
 
giỡn hoài fen, đầy đứa đăng kí nhưng chỉ tiêu ít lắm, hầu hết rớt ở vòng gởi xe, test ở lồng quay, rồi còn phải vào buồng nhỏ, kín hơi, bị rút gần hết oxi, chỉ để lại đủ duy trì sự sống và không bị ngất, sau đó phải ngồi giải toán đó, chứ không phải dễ ăn đâu, bù lại lương phi công cực cao, mà lại không cần phải đi liên tục, xa nhà như dân sự, các chuyến bay luyện tập, tuần tiểu đều chỉ bay trong khoảng 4-6 tiếng là hết, đáp lại căn cứ
Máy bay quân sự Mỹ chở 8 người bị rơi gần đảo của Nhật Bản (https://voz.vn/t/may-bay-quan-su-my-cho-8-nguoi-bi-roi-gan-dao-cua-nhat-ban.883310/)
Máy bay quân đội Mỹ chở 8 người bốc cháy, lao xuống biển ở Nhật Bản (https://voz.vn/t/may-bay-quan-doi-my-cho-8-nguoi-boc-chay-lao-xuong-bien-o-nhat-ban.883332/)
Nhật Bản yêu cầu Mỹ dừng bay phi đội 'Chim ưng biển' sau sự cố chết người (https://voz.vn/t/nhat-ban-yeu-cau-my-dung-bay-phi-doi-chim-ung-bien-sau-su-co-chet-nguoi.883881/)
Rơi tiêm kích ở Myanmar, quân nổi dậy tuyên bố bắn hạ (https://voz.vn/t/roi-tiem-kich-o-myanmar-quan-noi-day-tuyen-bo-ban-ha.874383/)
nhiều khi được về nhà ngày rằm mùng 1 nữa cơ
 
Đọc hồi ký "Lính Bay" của tướng Phạm Phú Thái thấy trong thời chiến tuyển phi công lái MiG-21 đã rất khắt khe rồi, hàng ngàn thanh niên khám tuyển chỉ pass đúng 1-2 người. Sau đó gửi qua Liên Xô học nửa chừng mà ko lái tiếp được là trả về đấy. Phi công quân sự phải nói là hoàn hảo về cả thể chất lẫn tinh thần mà rất hiếm người bình thường có được
đúng rồi fen, tinh hoa trong tinh hoa đấy, nên chế độ của họ cũng là cao nhất, mỗi phi công có 1 chiến sĩ đi theo để làm việc vặt mà, hồi ở sân bay Biên Hòa, thì trung đoàn trưởng được lên chức trung đoàn trưởng đó là do có công cứu chiếc su 30 đó, lần đó máy bay trục trặc, tưởng như không thể đáp được, sở chỉ huy đã thông báo phi công nhảy dù bỏ máy bay, nhưng ổng vẫn cố gắng đáp thành công máy bay thành ra lên chức luôn
 
mà không biết phi công quân sự thì thu nhập có khá không các bác nhỉ? chứ tầng lớp tinh anh như thế mà lương theo khung bình thường thì cũng khá khoai đấy chứ
phi công lương cực cao, ngoài các chế độ lương, phụ cấp ra thì họ còn được tính tiền giờ bay, 1 giờ bay là mấy tr đó
 
đúng rồi fen, tinh hoa trong tinh hoa đấy, nên chế độ của họ cũng là cao nhất, mỗi phi công có 1 chiến sĩ đi theo để làm việc vặt mà, hồi ở sân bay Biên Hòa, thì trung đoàn trưởng được lên chức trung đoàn trưởng đó là do có công cứu chiếc su 30 đó, lần đó máy bay trục trặc, tưởng như không thể đáp được, sở chỉ huy đã thông báo phi công nhảy dù bỏ máy bay, nhưng ổng vẫn cố gắng đáp thành công máy bay thành ra lên chức luôn
Chuyên gia Sukhoi từ Nga sau khi qua kiểm tra cũng nói thẳng là trong tình huống đó họ chỉ còn cách kéo cần gạt để nhảy dù, chỉ có phi công VN đủ dũng cảm để cố gắng cứu máy bay
 
mà không biết phi công quân sự thì thu nhập có khá không các bác nhỉ? chứ tầng lớp tinh anh như thế mà lương theo khung bình thường thì cũng khá khoai đấy chứ
Thu nhập 1 tháng tầm 40-50 củ, bay nhiều thì phụ cấp sẽ tăng thêm
Tiền ăn phi công Su-22/27/30 là 219k/người/ngày. Ngày nào bay thì được ăn thêm tầm 33k
Đóng 65k/ngày như bộ binh, số còn lại do quân đội lo
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vuthanhtung1123,
Người trả lời cuối
av7,
Trả lời
93
Lượt xem
10.855
Quay lại
Lên đầu trang