thắc mắc Phuộc , giảm xóc cho CX5

veiska đã nói:

Các fence cho hỏi các loại phuộc giảm xóc cho CX5 với ạ . Xe em sắp phải thay nên đang tham khảo 3 loại : Tein , Bilstein , BC Racing .
Nghe nhiều người kêu là độ xong rồi thấy nó cũng ko bớt văng khi vào cua , vẫn bồng bềnh và ....ko quá khác biệt cho với phuộc nguyên bản có đúng ko ạ ?
Nếu độ rồi thì các fence chọn dòng nào của hãng phuộc đó ( có hay ko bao gồm lò xo ) .
Độ kiểu này có cần đến gara chuyên độ phuộc ko ?
Thanks các fence nhiều .

Nhấp để mở rộng...

/Aquarius/ đã nói:

thấy bác có hỏi trong nhóm chat nhưng tl trong đó bị trôi tin nhắn nên e tư vấn ở đây nhé
bilstein e k rõ, nhưng e đã trải qua tein và bcracing rồi
ưu điểm của tein: êm, rẻ hơn, nó là loại twin tube, có công nghệ hbs hay hsb gì đó ( hãng khác có nhưng k quảng cáo và nó lấy tên khác) đại khái là gặp ổ gà nó sẽ tự điều chỉnh tốc độ nhả dầu
nhược điểm tein: không kèm lò xo và chỉnh 16 nấc ( không phải vde lớn ), mọi người kêu đi lâu twintube bị bọt khí nên xóc hơn cái này e k bị khi đi đèo liên tục đến 14 tiếng rồi . dùng bát bèo zin
ưu điểm bc: thể thao, đánh lái tốt, cứng xe, phù hợp với đi tốc độ cao liên tục hơn, kèm sẵn lò xo, bát bèo. chỉnh đến 30 nấc thì phải
nhược điểm bc: đắt hơn cả chục củ, cứng xe hơn vừa là ưu vừa là nhược.

sau khi dùng cả 2 e thấy tein phù hợp hơn ở vn, nên lấy dòng endura pro plus có chỉnh 16 nấc hoặc basic không có chỉnh chỉ tầm giá 13-15tr gì đó, với thằng bào đông tây bắc liên tục (bác xem trong nhóm chat e gửi nhiều video xào chẻ) thì thấy tein khá ngon đó. nên bỏ thêm chút tiền ngang bữa nhậu làm thanh sturtbar nữa là đẹp. còn nhiều hơn thì làm cả dàn gầm, chắc xe mà vẫn êm. nếu muốn trải nghiệm tein thì nhắn e nhé

Nhấp để mở rộng...

Mõm Ngoan đã nói:

Bán hàng nên nhận xét theo kiểu quảng cáo.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

du0 đã nói:

koni special active hoặc tein endurapro plus mọi xe, bilstein bc ở vn toàn nhập loại cứng ngắc

Nhấp để mở rộng...

veiska đã nói:

Mình đang xem dòng Tein Saz có kèm lò xo . So sánh loại đó thế nào với endurapro ? Thanks fence

Nhấp để mở rộng...

veiska đã nói:

Các fence cho hỏi các loại phuộc giảm xóc cho CX5 với ạ . Xe em sắp phải thay nên đang tham khảo 3 loại : Tein , Bilstein , BC Racing .
Nghe nhiều người kêu là độ xong rồi thấy nó cũng ko bớt văng khi vào cua , vẫn bồng bềnh và ....ko quá khác biệt cho với phuộc nguyên bản có đúng ko ạ ?
Nếu độ rồi thì các fence chọn dòng nào của hãng phuộc đó ( có hay ko bao gồm lò xo ) .
Độ kiểu này có cần đến gara chuyên độ phuộc ko ?
Thanks các fence nhiều .

Nhấp để mở rộng...

veiska đã nói:

Họ ko phân phối dòng SAZ ở mình cụ ạ . Dòng Endurapro có đi kèm lò xo ko cụ nhỉ ?

Nhấp để mở rộng...

veiska đã nói:

Koni special active bên nào chuyên phân phối thím ơi ? Giá 1 bộ đó nhiêu ạ ? Thanks thím nhiều

Nhấp để mở rộng...

MNV Vietnam

mnv.com.vn

veiska đã nói:

Thanks fen . Em đang tìm lại topic đó

Nhấp để mở rộng...

thảo luận - Thay giảm xóc cho Mazda và câu chửi WTF?

Mình chạy khổ dâm 2 đời Cx5, độ đẽo nát bấy con xe đầu rồi, giờ mới thử thay giảm xóc cho em thứ 2. Lý do bao lâu không thay vì chủ quan nghĩ 1 cặp giảm xóc ngon cho SH cỏ cũng đã 15 củ rồi, thay cả 4 cái to đùng cho ô tô mà giá xêm xêm chắc cũng mất công, phí tiền. Thế nhưng sau khi thay và...

voz.vn

du0 đã nói:

koni special active hoặc tein endurapro plus mọi xe, bilstein bc ở vn toàn nhập loại cứng ngắc

Nhấp để mở rộng...

/Aquarius/ đã nói:

thấy bác có hỏi trong nhóm chat nhưng tl trong đó bị trôi tin nhắn nên e tư vấn ở đây nhé
bilstein e k rõ, nhưng e đã trải qua tein và bcracing rồi
ưu điểm của tein: êm, rẻ hơn, nó là loại twin tube, có công nghệ hbs hay hsb gì đó ( hãng khác có nhưng k quảng cáo và nó lấy tên khác) đại khái là gặp ổ gà nó sẽ tự điều chỉnh tốc độ nhả dầu
nhược điểm tein: không kèm lò xo và chỉnh 16 nấc ( không phải vde lớn ), mọi người kêu đi lâu twintube bị bọt khí nên xóc hơn cái này e k bị khi đi đèo liên tục đến 14 tiếng rồi . dùng bát bèo zin
ưu điểm bc: thể thao, đánh lái tốt, cứng xe, phù hợp với đi tốc độ cao liên tục hơn, kèm sẵn lò xo, bát bèo. chỉnh đến 30 nấc thì phải
nhược điểm bc: đắt hơn cả chục củ, cứng xe hơn vừa là ưu vừa là nhược.

sau khi dùng cả 2 e thấy tein phù hợp hơn ở vn, nên lấy dòng endura pro plus có chỉnh 16 nấc hoặc basic không có chỉnh chỉ tầm giá 13-15tr gì đó, với thằng bào đông tây bắc liên tục (bác xem trong nhóm chat e gửi nhiều video xào chẻ) thì thấy tein khá ngon đó. nên bỏ thêm chút tiền ngang bữa nhậu làm thanh sturtbar nữa là đẹp. còn nhiều hơn thì làm cả dàn gầm, chắc xe mà vẫn êm. nếu muốn trải nghiệm tein thì nhắn e nhé

Nhấp để mở rộng...

veiska đã nói:

Em đang kiếm thanh Strutbar cho cx5 , không rõ có nhiều loại khác nhau để tham khảo ko hay toàn hàng OEM bác nhỉ ?

Nhấp để mở rộng...

/Aquarius/ đã nói:

thấy bác có hỏi trong nhóm chat nhưng tl trong đó bị trôi tin nhắn nên e tư vấn ở đây nhé
bilstein e k rõ, nhưng e đã trải qua tein và bcracing rồi
ưu điểm của tein: êm, rẻ hơn, nó là loại twin tube, có công nghệ hbs hay hsb gì đó ( hãng khác có nhưng k quảng cáo và nó lấy tên khác) đại khái là gặp ổ gà nó sẽ tự điều chỉnh tốc độ nhả dầu
nhược điểm tein: không kèm lò xo và chỉnh 16 nấc ( không phải vde lớn ), mọi người kêu đi lâu twintube bị bọt khí nên xóc hơn cái này e k bị khi đi đèo liên tục đến 14 tiếng rồi . dùng bát bèo zin
ưu điểm bc: thể thao, đánh lái tốt, cứng xe, phù hợp với đi tốc độ cao liên tục hơn, kèm sẵn lò xo, bát bèo. chỉnh đến 30 nấc thì phải
nhược điểm bc: đắt hơn cả chục củ, cứng xe hơn vừa là ưu vừa là nhược.

sau khi dùng cả 2 e thấy tein phù hợp hơn ở vn, nên lấy dòng endura pro plus có chỉnh 16 nấc hoặc basic không có chỉnh chỉ tầm giá 13-15tr gì đó, với thằng bào đông tây bắc liên tục (bác xem trong nhóm chat e gửi nhiều video xào chẻ) thì thấy tein khá ngon đó. nên bỏ thêm chút tiền ngang bữa nhậu làm thanh sturtbar nữa là đẹp. còn nhiều hơn thì làm cả dàn gầm, chắc xe mà vẫn êm. nếu muốn trải nghiệm tein thì nhắn e nhé

Nhấp để mở rộng...

WasupMoFucker đã nói:

tein dòng basic có gì khác nhỉ, thấy cũng công nghệ như nhau
muốn giá tốt chơi bọn tokico được ko ae

Nhấp để mở rộng...

babypimp đã nói:

Cái vụ chỉnh nấc mỗi lần chỉnh lại phải ra garage, chứ không tự làm, hoặc phải kích xe rồi chui gầm để chỉnh đúng không bác? Em tính nếu chủ yếu đi ở một loại địa hình (trong phố, đường đẹp) thì không cần lắm, có khi xuống loại cơ bản cho rẻ?


Hôm trước hỏi sale thì dòng basic về cơ bản tương đương dòng endurapro (không chỉnh nấc), công nghệ tính năng hiệu quả vận hành như nhau, khác màu thôi, và có bán lẻ theo cặp.
Dòng Tein này tìm thông tin toàn thấy quảng cáo chứ chưa có video vận hành thực tế hay review gì.

Nhấp để mở rộng...

babypimp đã nói:

Hôm trước hỏi sale thì dòng basic về cơ bản tương đương dòng endurapro (không chỉnh nấc), công nghệ tính năng hiệu quả vận hành như nhau, khác màu thôi, và có bán lẻ theo cặp.
Dòng Tein này tìm thông tin toàn thấy quảng cáo chứ chưa có video vận hành thực tế hay review gì.

Nhấp để mở rộng...

WasupMoFucker đã nói:

Thấy bọn nước ngoài cũng dùng, nói chung cũng thuộc loại ngon bổ rẻ dùng cho mấy xe cũ, chứ ko phải top performance. Tôi nghĩ mấy xe dưới 1t chơi được.

Nhấp để mở rộng...