Quyết định xúc nó luôn. Mà xe tui trước có đụng xe người ta. Chảng ba cong nhẹ. Giờ thay vô cái này chắc ổn hok?Đang dùng cho x135 bản chảng 3 đời đầu đây thím.
Nó khắc phục hoàn toàn lỗi cụp cụp ở cổ mà ex hay bị. Xe đầm hơn vì trọng tâm thấp hơn, xe lùn đi một xíu, bao êm ái khi tương qua ổ gà, đầu xe nặng hơn nữa.
Nó full cả chảng 3 cho bác luôn mà.Quyết định xúc nó luôn. Mà xe tui trước có đụng xe người ta. Chảng ba cong nhẹ. Giờ thay vô cái này chắc ổn hok?
)Cái vè trước màu xanh gp mua bao nhiêu vậy thiếm?Nó full cả chảng 3 cho bác luôn mà.
Nó là thứ đáng tiền đấy, ko thì bác lên full phuộc USD của RCB cũng ok,)
Nó tặng cùng luôn. Full combo bao gồm cả dè trước Winner v1.Cái vè trước màu xanh gp mua bao nhiêu vậy thiếm?
Thay phuộc này phải custom lại part heo dầu phải không thím ?Đang dùng cho x135 bản chảng 3 đời đầu đây thím.
Nó khắc phục hoàn toàn lỗi cụp cụp ở cổ mà ex hay bị. Xe đầm hơn vì trọng tâm thấp hơn, xe lùn đi một xíu, bao êm ái khi tương qua ổ gà, đầu xe nặng hơn nữa.
ỪThay phuộc này phải custom lại part heo dầu phải không thím ?
Tổng thiệt hại bao nhiêu thiếm?Ngon hơn zin, đầm hơn zin
Yss g-series bình dầu. Ngon lànhmình cũng đang tính làm lại dàn chân cho con ex 2k17 phuộc trước lcm + cặp mâm rcb 8 cây, còn cái phuộc sau thì nên chọn loại nào nhỉ? ngân sách khoảng 2-3tr thôi
tiện thể ae ngoài bắc có biết lò nào làm uy tín k? trc qua chỗ TDL thấy làm ăn chán quá
Lắp con ex 135 như bác có phải chế cháo gì nhiều ko bác, mình có 1 con đời 2011 mà mấy năm nay ít đi toàn để góc nhà giờ dịch rãnh rãnh định làm vài món để đi dạo cafe, phần gắp và phuộc sau lúc trước mình có làm rồi còn phần phuộc trước thì chưa nên cũng quan tâm.Đang dùng cho x135 bản chảng 3 đời đầu đây thím.
Nó khắc phục hoàn toàn lỗi cụp cụp ở cổ mà ex hay bị. Xe đầm hơn vì trọng tâm thấp hơn, xe lùn đi một xíu, bao êm ái khi tương qua ổ gà, đầu xe nặng hơn nữa.
Nó căn sẵn hết rồi, bác mua chỉ việc lắp thôi, chỗ mua có lắp sẵn cho bác, full chảng ba mà.Lắp con ex 135 như bác có phải chế cháo gì nhiều ko bác, mình có 1 con đời 2011 mà mấy năm nay ít đi toàn để góc nhà giờ dịch rãnh rãnh định làm vài món để đi dạo cafe, phần gắp và phuộc sau lúc trước mình có làm rồi còn phần phuộc trước thì chưa nên cũng quan tâm.
Ah tại mình thấy toàn lắp cho ex 150 là nhiều, giờ thấy bác lên cho 135 nên hỏi thử, cái chảng 3 lcm mình chỉ xỏ cốt lên xiết rồi canh như chảng 3 zin của 135 hay có cần chú ý gì ko bác, do chảng 3 zin của 150 khác 135 mà dòng phuộc này mình chỉ nghe nói lắp như zin trên 150 còn 135 ko nghe nói nên thắc mắc. Mình định mua về tự lắp ở nhà.Nó căn sẵn hết rồi, bác mua chỉ việc lắp thôi, chỗ mua có lắp sẵn cho bác, full chảng ba mà.
Mình mua thì chỗ bán lắp cho mình, thấy lên như zin thôi.Ah tại mình thấy toàn lắp cho ex 150 là nhiều, giờ thấy bác lên cho 135 nên hỏi thử, cái chảng 3 lcm mình chỉ xỏ cốt lên xiết rồi canh như chảng 3 zin của 135 hay có cần chú ý gì ko bác, do chảng 3 zin của 150 khác 135 mà dòng phuộc này mình chỉ nghe nói lắp như zin trên 150 còn 135 ko nghe nói nên thắc mắc. Mình định mua về tự lắp ở nhà.
Ok bác, nếu như bác nói thì chắc cũng như zin vì nếu có độ chế thì thằng thợ phải đem ra tiệm tiện hoặc tự tiện xử lý, mình ở tỉnh lẻ nên ko có tiệm ráp hay bán mấy món này, phải ship về tự mần thôi, đồ nghề thì mình đầy đủ vì cũng hay mần xe tại nhà.Mình mua thì chỗ bán lắp cho mình, thấy lên như zin thôi.
À, lắp heo thì phải có thêm pass CNC bro ạ
Mà vậy thì phải tinh chính cái pat cho heo dầu hả bác, với nghe nói LCM nó hơi cứng. Em ở SG thì không biết lắp đâu ok vậy man@havefun29 tui đã từng hỏi trên này và lắp rất ngon