Xe AT, MT có tỷ số truyền cố định cho từng số nên vòng tua cao, riêng ông CVT vô cấp nếu gặp đường đẹp thì cùng tốc độ tua thấp hơn 2 loại kia kha khá.Mình vẫn nghe người ta nói xe stđ đa phần vòng tua máy sẽ cao hơn xe số sàn => tốn xăng hơn nhưng khi trải nghiệm thì thấy xe số sàn mới có tua cao hơn
Cụ thể mình chạy máy toy 1.8 MT 5 cấp đa phần chạy số 5 ở tốc độ ngoài 80 vòng tua đã hơn 2k, chạy 11x thì vòng tua luôn ngoài 3k
trong khi thử lái 1 số xe AT và CVT phổ thông, đa phần vòng tua ở tốc độ 80-120 đều thấp hơn kha khá so với xe số sàn, vậy có phải xe AT CVT bây h tiết kiệm hơn so với xe MT k ạ
AT xưa 4 số mới thua MT thôi, chứ AT giờ 6 8 10 số thì đương nhiên tua nó phải thấp hơn hẳn MT rùi thímXe AT, MT có tỷ số truyền cố định cho từng số nên vòng tua cao, riêng ông CVT vô cấp nếu gặp đường đẹp thì cùng tốc độ tua thấp hơn 2 loại kia kha khá.
, CVT thì kiểu tay ga, càng to chân càng tốn tiền, rón rén thì đỡ 
Bác nói chym mồi oan cho dân hòa bình nhà em. Ng ta quen đường biết bắn tốc độ. Bác chạy quá thì chịu thôi. Riêng đoạn ql6 từ hà nội lên tp hòa bình chưa bao giờ e thấy chym mồiĐoạn quốc lộ 6 đi qua TP Hòa Bình tức thật.
Bị chim mồi nó dong mất 1 đoạn, đúng đoạn gần hết khu dân cư dậm ga vượt nó có mấy giây thì bị nó ngồi trong xe bắn luôn.
Đi 64/50 km/h không xin xử lý tại chỗ linh động được. 5 củ + giữ bằng 2 tháng
Hơi lạ là sao ko xin được, chứ bt tàu nhanh các anh ấy chả sướng. Còn cái này do mình thôi, có Lim thì set 54 rồi vượt tè tè qua cũng được chứ đạp cố thì chịuĐoạn quốc lộ 6 đi qua TP Hòa Bình tức thật.
Bị chim mồi nó dong mất 1 đoạn, đúng đoạn gần hết khu dân cư dậm ga vượt nó có mấy giây thì bị nó ngồi trong xe bắn luôn.
Đi 64/50 km/h không xin xử lý tại chỗ linh động được. 5 củ + giữ bằng 2 tháng

Chưa đủ KPI, nếu thả đi thì biết đến khi nào mới lại có con gà dính bẫy để thịt cho đủ chỉ tiêu.Hơi lạ là sao ko xin được, chứ bt tàu nhanh các anh ấy chả sướng. Còn cái này do mình thôi, có Lim thì set 54 rồi vượt tè tè qua cũng được chứ đạp cố thì chịu![]()

ah đang so cùng cấp thôi, chứ AT 6 8 10 thì khác hẳn rAT xưa 4 số mới thua MT thôi, chứ AT giờ 6 8 10 số thì đương nhiên tua nó phải thấp hơn hẳn MT rùi thím, CVT thì kiểu tay ga, càng to chân càng tốn tiền, rón rén thì đỡ
![]()
Đoạn này là em đi chiều từ hoà bình về hà nội, mà căn bản bị con trước dong khoảng 40km/h tầm gần 2km rồi, phía trước thì đường trống nên em nghĩ là chim mồi thôi. Toàn biển hà nội, hưng yên, nói chung là tỉnh ngoài bị bắn thím ạ. Với ảnh bắn là sau đít xe em, đúng kiểu ngồi trong xe bắn. Đoạn huyndai, toyota hoà bìnhBác nói chym mồi oan cho dân hòa bình nhà em. Ng ta quen đường biết bắn tốc độ. Bác chạy quá thì chịu thôi. Riêng đoạn ql6 từ hà nội lên tp hòa bình chưa bao giờ e thấy chym mồi
Đầu tháng chắc chạy số, bị gọi vào 100% lập biên bản không xin được mới đau. Quả đấy em đạp thêm khoảng 1 đoạn xong giảm tốc luôn để vượt lên hẳn con sau đấy thím.Hơi lạ là sao ko xin được, chứ bt tàu nhanh các anh ấy chả sướng. Còn cái này do mình thôi, có Lim thì set 54 rồi vượt tè tè qua cũng được chứ đạp cố thì chịu![]()

CVT mới thấp chứ AT vẫn cao mà anhMình vẫn nghe người ta nói xe stđ đa phần vòng tua máy sẽ cao hơn xe số sàn => tốn xăng hơn nhưng khi trải nghiệm thì thấy xe số sàn mới có tua cao hơn
Cụ thể mình chạy máy toy 1.8 MT 5 cấp đa phần chạy số 5 ở tốc độ ngoài 80 vòng tua đã hơn 2k, chạy 11x thì vòng tua luôn ngoài 3k
trong khi thử lái 1 số xe AT và CVT phổ thông, đa phần vòng tua ở tốc độ 80-120 đều thấp hơn kha khá so với xe số sàn, vậy có phải xe AT CVT bây h tiết kiệm hơn so với xe MT k ạ
Chạy kiểu nhát chết đấy. Đi chậm cho chắc khỏi bắn. Nhiều lúc xe xếp hàng dài như duyệt điều lệnh luôn. Cái chiều mà bác bị bắn rất ít khi làm luôn. Thường làm chiều ngược từ hà nội lên hòa bìnhĐoạn này là em đi chiều từ hoà bình về hà nội, mà căn bản bị con trước dong khoảng 40km/h tầm gần 2km rồi, phía trước thì đường trống nên em nghĩ là chim mồi thôi. Toàn biển hà nội, hưng yên, nói chung là tỉnh ngoài bị bắn thím ạ. Với ảnh bắn là sau đít xe em, đúng kiểu ngồi trong xe bắn. Đoạn huyndai, toyota hoà bình
Đầu tháng chắc chạy số, bị gọi vào 100% lập biên bản không xin được mới đau. Quả đấy em đạp thêm khoảng 1 đoạn xong giảm tốc luôn để vượt lên hẳn con sau đấy thím.
Ăn phát này nhớ đến già![]()

Hòa Bình thì kinh rồi, chuyên bắn QL6 đã thế lại khó xin kể cả ABCXYZĐoạn quốc lộ 6 đi qua TP Hòa Bình tức thật.
Bị chim mồi nó dong mất 1 đoạn, đúng đoạn gần hết khu dân cư dậm ga vượt nó có mấy giây thì bị nó ngồi trong xe bắn luôn.
Đi 64/50 km/h không xin xử lý tại chỗ linh động được. 5 củ + giữ bằng 2 tháng
thật ra em mà cứ thấy biển thành phố cũng hay chạy tầm 40-45, do nhiều khi xe không có cruise control nên chả dại gì đạp lên 50 cho dễ mám vố cảĐoạn này là em đi chiều từ hoà bình về hà nội, mà căn bản bị con trước dong khoảng 40km/h tầm gần 2km rồi, phía trước thì đường trống nên em nghĩ là chim mồi thôi. Toàn biển hà nội, hưng yên, nói chung là tỉnh ngoài bị bắn thím ạ. Với ảnh bắn là sau đít xe em, đúng kiểu ngồi trong xe bắn. Đoạn huyndai, toyota hoà bình
nên nhiều khi ko phải chim mồi đâu bác ạChuẩn. Altis 1.8G 2017, đường bằng phẳng 90km vòng tua nhỉnh 1500 xíu thôi, lên cao tốc chạy 120km thì vòng tua lên 2k2. Mà thường mình chạy tầm 100km cho tiết kiệm xăngXe AT, MT có tỷ số truyền cố định cho từng số nên vòng tua cao, riêng ông CVT vô cấp nếu gặp đường đẹp thì cùng tốc độ tua thấp hơn 2 loại kia kha khá.

Đoạn quốc lộ 6 đi qua TP Hòa Bình tức thật.
Bị chim mồi nó dong mất 1 đoạn, đúng đoạn gần hết khu dân cư dậm ga vượt nó có mấy giây thì bị nó ngồi trong xe bắn luôn.
Đi 64/50 km/h không xin xử lý tại chỗ linh động được. 5 củ + giữ bằng 2 tháng

có những điều quan trọng hơn cả sự lừa dốiMới sáng ngày ra phanh dúi dụi, cay thật

Sao tôi k nghe thấy tiếng gì nhỉMới sáng ngày ra phanh dúi dụi, cay thật
Mới sáng ra cay lắm nhưng lẩm bẩm tí thôi fenceSao tôi k nghe thấy tiếng gì nhỉ![]()
