37VN
Đã tốn tiền
Vẽ hình ra xem thử coi nào.
thảo luận Quán CaFe F38
- Người tạo chủ đề Mr.Solo
- Ngày bắt đầu
mieomeo
Senior Member
Vướng tường trong cùng hử? Lùi vào từ cổng hay tiến vào từ cổng? Lùi luôn từ cổng thì dễ hơn.
Katatunix
Senior Member
Kiểu như này, tỉ lệ phiên phiến thôi, ý là slot trong cùng bị vướng tường:
Lùi từ cổng ấy anh, cũng muốn tiến từ cổng luôn cho tiện mà vô trong hành lang chật quá ko quay được.
mieomeo
Senior Member
Katatunix
Senior Member
thì lý thuyết đúng thế, có điều tiến ra dễ hơn: cứ ngang vai đánh lái. còn lùi vào canh như nào ae có mẹo gì ko nhỉ?
darkhikaru
Đã tốn tiền
tôi đã từng lùi thế này và cái mõm xe nó cọ vào tường rụng cả cản trước ra
mieomeo
Senior Member
) phải để ý cách tường ra chứ. Gần quá thì đánh từ xa đánh nhẹ cho đến khi đủ chéo. Trên youtube trc có video đỗ xe ngõ hẹp đấy áp cho trg hợp này được.
Katatunix
Senior Member
Tôi uốn éo 1 lúc thì cũng lùi vào dc thôi. Chỉ muốn hỏi ae mẹo canh cho bớt uốn éo ah
lite2210v2
Senior Member
Mẹo gì đâu, nếu là tôi thì sẽ lùi vào, ép sát nhất vào dãy xe, thậm chí là lấn 1 tí vào ô kế cuối nếu xe đấy bé, cố gắng đưa đít bên phụ vào đầu xe bạn. Có gương, có cam thì quẹt thế nào được.Tôi uốn éo 1 lúc thì cũng lùi vào dc thôi. Chỉ muốn hỏi ae mẹo canh cho bớt uốn éo ah
via theNEXTvoz for iPhone
hvslk
Đã tốn tiền
Slot của t cũng góc trong cùng đây, ngày nào cũng lùi từ cổng vào. May mà bãi ko có xe nào chắn ở ngoài và đủ rộng để đánh lái 1 lần là nằm gọn trong chuồng.
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Feel_the_beat
Senior Member
Nam mô nhưng cái ghế phụ lại dùng chốt giả dây an toàn. Ghế lái chắc cũng ko khác gì.Bác đâm bi cho cả cần số à
vanchai
Senior Member
Lùi từ ngoài cổng vào và ép sát đầu xe bên cạnh, lùi chuồng luôn dễ hơn tiến. Chứ tiến vào thì phải sát tường hơn để mở cửa lái ko chạm xe bên cạnh, lúc ra phải canh chỉnh cho sát xe bên cạnh để lùi ra ko vả đầu vào tường, nói chung là uốn éo rất mất thời gian.
Thằng em sn 96
Senior Member
y chang cái chuồng ở chung cư chỗ tôi, chuồng 1,2 hầu như chỉ có team đi xe hạng A chui vào, còn đám hạng B đa phần cắm đầu vào, do về muộn ko còn chỗ nào khác nên phải chui vào đó.
Còn đi lùi sẵn vào thì ngại vcđ, từ lối vào tới chuồng là hàng chục slot, tầm 50-70m nên ngại lùi xa thế.
Mấy ông xe hạng B trở lên cắm đầu vào, lúc chui ra cực khốn nạn do không đủ chỗ quay đầu, toàn phải đợi đám chuồng đối diện đi ra để ghé đít vào.
Nick ảo nói thật
Senior Member
Tiến bám lưng lùi bám bụng, lùi fen cứ bám cạnh ngoài của chuồng của fen là hợp lý. Phải luôn bảo vệ góc mở (phía mà thân xe đang tiến tới) của xe nên bên trái của fen đang mở thì fen phải dành khoảng trống cho nó nên phải giữ nguyên bên phải. Góc phải của bạn, chính xác là bánh phải phía sau), gần như ko di chuyển mà xoay là chính nên cứ để nó xát vào xe khác và chuồng cũng được
nobody0
Senior Member
lùi vào, lúc lùi đi sát bên phải (sát vạch cam trong ảnh dưới)
để lúc đánh lái vào chuồng đầu ko bị quệt vào tường bên trái
Tệp đính kèm
Long Thien
Senior Member
lùi vào, lúc lùi đi sát bên phải (sát vạch cam trong ảnh dưới)
để lúc đánh lái vào chuồng đầu ko bị quệt vào tường bên trái
Anh có thể nói rõ thêm lúc đánh lái lùi vào chuồng thì vai hoặc gương phải căn ở đâu thì chuẩn không
nobody0
Senior Member
lùi cho đuôi xe gần đến cái cột bên phải chuồng thì bắt đầu đánh lái. sau đó nhìn gương phải, giữa thân xe bên phải và cái cột còn khoảng trống là lùi vào được. nhớ quan sát cả đầu xeAnh có thể nói rõ thêm lúc đánh lái lùi vào chuồng thì vai hoặc gương phải căn ở đâu thì chuẩn không
Sửa lần cuối:
Chủ đề tương tự
