Trước nhà em là đường vô cảng, tâm niệm em là ko bao h đi song song với đám cont này, nhắm đường vượt qua hẳn đám cont thì chuyển lane, còn kiểu kẹp song song là né liền. Trong tình huống này, con mec băng thẳng từ lane 1 qua lane 3, khuất tầm nhìn 1 con cont, lên phía trước thấy ko thoát đc mà vẫn cố kẹp song song với nó...
Trường hợp bất khả kháng chắc phải làm đủ trò còi/đèn hy vọng nó biết mình đang bên cạnh.
Anh em chạy cont thường hay ỉ mình xe to, ép được là ép. Anh trong cái video đó chắc cũng vậy, nghĩ con Mec sẽ phanh lại nhường, nhưng ai ngờ gặp phải thằng liều. Mấy anh cont trước nhà e vô ý thức vl, khúc gần ngã tư chuyển lane để rẽ là mấy anh cứ nhá đầu qua đc 1 anh là mấy anh sau nối đuôi giam xe mình luôn. Có lần em bực mình quá, em xuống xe chỉ tay vô mặt mấy thằng cha đó luôn. Được cái chó cậy gần nhà nên e ko sợ.
Cách ăn mặc với chị kia đang cầm ly trà sữa thì xe của chị đỏ rồi :v.
Vẫn biết là ghế nhưng cũng có những lúc không còn lựa chọn nào khác.
Tuân theo quy định nào có tốc độ thấp nhất, nếu vượt sẽ vi phạm quy định đó. Còn biển giới hạn tốc độ cứ đi qua nơi đường giao nhau auto hết hiệu lực nếu không nhắc lại
. Giả sử ko có đường giao nhau nào, đường ko phân cách cứng và đúng là thằng mất dạy nào cắm biển 60 trong khu đông dân cư để bẫy thì:
ủa, nếu nói như thế thì trong khu dân cư mà cắm biển tốc độ 60 cũng không được đi 60 à. Nghe hơi lạ đoạn này. Vì ở SG có nhiều đoạn đường vẫn cắm biển 80. Ví dụ Mai Chí Thọ, Nguyễn Văn Linh?Tuân theo quy định nào có tốc độ thấp nhất, nếu vượt sẽ vi phạm quy định đó. Còn biển giới hạn tốc độ cứ đi qua nơi đường giao nhau auto hết hiệu lực nếu không nhắc lại
50-> 50 -> 60 -> 80.
Giao nhau với đường nhánh, đường nhỏ vẫn hết hiệu lực à thím.
Còn giao với nhánh, nhỏ thì hết hiệu lực hết. Như bạn nói thì tôi hiểu là đang đi trên 1 đường, ko rẽ sang đường khác, thì chả ai gắn biển khu dân cư xong lại gắn 60 cả, gắn mà đi 60 lại vi phạm tốc độ trong khu đông dân cư.
Giờ lên xe mà để xèng là bị đánh trượt luôn đấy thím. Thanh tra xong ko dám ăn tiền đâu :v (Sân mình làm thì như vậy).
)
Hôm trước đi ql14 để lên SG thì thấy vậy á, 1 đường thẳng thôi. Nên mới phân vân. Cảm ơn bạn
bậy anh ơi, trong khu dân cư vẫn có thể cắm biển giới hạn tốc độ và nó có hiệu lực luôn, làm gì có chuyện phải tuân theo giới hạn thấp nhất...
Đi theo biển gần nhất gặp. Tức là cắm biển 120km trong khu đô thị thì anh cứ lút cán cho tôi…
ở chỗ tôi có đoạn như này:
Đúng. Nhưng vẫn cấm vượt cho tới tận biển C nhé. Biển cấm vuợt ko tự động hết tác dụng khi gặp giao cắt.
đỉnh cao underground. Uống bia trên máy bay thì thấy mấy thằng Tây uống hoài, nhng uống bia với cả nem thế kiaa thì thua
Chuyến bay của Tre, bia 333 thím ấy mua trên mb giá 30k, nem + tương ớt thím ấy mang đi theođỉnh cao underground. Uống bia trên máy bay thì thấy mấy thằng Tây uống hoài, nhng uống bia với cả nem thế kiaa thì thua
)))
e tưởng mấy đồ có mùi như nem chả phải kí gửi hết chứ tâChuyến bay của Tre, bia 333 thím ấy mua trên mb giá 30k, nem + tương ớt thím ấy mang đi theo
Chuyến bay nội địa thường thoáng hơn rất nhiều thím ạ, thường thì nặng mùi như kiểu hải sản, mắm tôm, nước mắm, sầu riêng thì mới bị, còn đồ ăn thông thường này nó cũng không mùi lắm đâu, ăn mì tôm trên mb nó còn mùi hơn í.
