intheend12
Senior Member
Link&co về Việt Nam 16.12 ra mắt mà không thấy thớt nào bàn luận nhỉ
định mệnh

Lúc đầu e tưởng có lái xe, lúc phi lên thì ko thấy người ở ghế lái.Không tấp vào kêu người ta dùm ông. Để đó cái xe nó buồn nó trôi luôn xuống ruộng chơi giờ.

trên xe có "quý nhân"Lúc đầu e tưởng có lái xe, lúc phi lên thì ko thấy người ở ghế lái.
Cửa nhà chỗ đỗ xe thì khóa ngoài, còn xe lại ko có thông tin sdt thím ợ.![]()

2 ông thần xe máy thấy nó lùi sát vỉa rồi còn cố chui qua đít xe nữa. @@
Như ma làm @@ Trôi như có người lái luôn, dừng đúng lúc đúng chỗ. Đà mạnh tí trôi xuống mương lại lên CA báo mất xe

hài vl nhỉ, chắc chủ xe ở quanh đấy thôi. quên cả tắt máy, vào số p, kéo phanh tay thì tôi đoán là lái mới.. hoặc
Máy tắt rồi đó a, chắc do phanh tay ko còn "ăn" nữa, đến lúc "mỏi" nên nó trôi xuốnghài vl nhỉ, chắc chủ xe ở quanh đấy thôi. quên cả tắt máy, vào số p, kéo phanh tay thì tôi đoán là lái mới.. hoặc
phụ nữ...

câu view nhố nhăng thôi anh, thằng xanh nó dừng lại còn lùi mẹ lại rồi còn gì
hình như đèn hậu vẫn sáng mà aMáy tắt rồi đó a, chắc do phanh tay ko còn "ăn" nữa, đến lúc "mỏi" nên nó trôi xuống![]()
do góc ánh sáng thôi thím, gương xe vẫn cụp phence ạ :dhình như đèn hậu vẫn sáng mà a

hình như tôi tìm dc rồi, nguồn: Sở GTVT: Hướng dẫn xác định khu vực đông dân cư trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi (https://sgtvt.quangngai.gov.vn/xem-chi-tiet/-/asset_publisher/Content/so-gtvt-huong-dan-xac-inh-khu-vuc-ong-dan-cu-tren-ia-ban-tinh-quang-ngai?11820779)ae tôi lại hỏi mấy cái về luật tí:
1. Đậu xe ntn là đúng:
đợt rồi tôi có chạy đến chỗ, vỉa hè khá là to, đường thì bé tẹo lại méo có vạch j hết trơn, đậu xe sát mép đường thì phần đường còn lại chỉ vừa đủ 1 chiếc xe đi ngang qua thôi, vậy mình đậu xe ntn cho đúng nhờ? Vào vỉa hè đậu luôn cho mọi người dễ đi lại hay là cứ đậu sát mép đường cho nó đúng luật?2. làm sao để xác định được tốc độ tối đa cho phép của con đường khi trên đường không có biển báo j hết:
2.1. Như cung đường màu xanh lá (tỉnh lộ), nó nằm bắt đầu từ khu vực đông dân cư, nhưng kéo dài tới hết đường (dài hơn 10km) thì nó cắt với khu vực ngoài đông dân cư (2 con đường kia đều là quốc lộ).2.2. Con đường màu tím thì cắt với 2 con đường trong khu vực đông dân cưXem tệp đính kèm 2235187
theo như Vietmap (s2/live), waze, navitel thì con đường xanh lá max tốc là 50km/h, còn con đường tím thì 1 khúc là 60km/h, 1 khúc lại là 90km/h (tím là con đường đôi 2 làn xe).Bữa h thắc mắc mà không tìm ra được đáp án luôn, các a chỉ tôi với
Để công tác quản lý, tổ chức giao thông trên các tuyến đường bộ qua khu vực đông dân cư hiệu quả, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh và theo đề nghị của UBND thành phố Quảng Ngãi; vừa qua, Sở Giao thông vận tải Quảng Ngãi đã có văn bản hướng dẫn xác định khu vực đông dân cư trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, cụ thể:
Đường bộ trong khu đông dân cư: Theo quy định tại khoản 1 Điều 3 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ thì đường bộ trong khu đông dân cư là đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành phố, nội thị xã, nội thị trấn (gọi chung là nội đô thị) và những đoạn đường có đông dân cư sinh sống sát dọc theo đường, có các hoạt động ảnh hưởng đến an toàn giao thông; được xác định bằng biển báo hiệu là đường khu đông dân cư.
Khu vực đông dân cư là khu vực nội đô thị: Theo quy định tại Nghị quyết số 1210/2016/UBTVQH13 ngày 25/5/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về phân loại đô thị, Nghị định số 42/2009/NĐ-CP ngày 07/5/2009 của Chính phủ về phân loại đô thị thì:
Như vậy,
- Đô thị loại I, loại II là thành phố thuộc tỉnh có các phường nội thành và các xã ngoại thành.
- Đô thị loại III là thành phố hoặc thị xã thuộc tỉnh có các phường nội thành, nội thị và các xã ngoại thành, ngoại thị.
- Đô thị loại IV là thị xã thuộc tỉnh có các phường nội thị và các xã ngoại thị.
- Đô thị loại IV, đô thị loại V là thị trấn thuộc huyện có các khu phố xây dựng tập trung và có thể có các điểm dân cư nông thôn.
trong địa giới hành chính thành phố, thị xã thì các phường là khu vực nội đô thị,
các xã là khu vực ngoại đô thị;
thị trấn là khu vực nội đô thị (vì không có khu vực ngoại thị trấn).
Khu vực đông dân cư ngoài khu vực nội thành phố, nội thị xã, nội thị trấn: Theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ-QCVN 41:2019/BGTVT thì đoạn đường được xác định là qua khu đông dân cư khi có chiều dài từ 500 m trở lên, khoảng cách từ nhà tới mép đường (phần xe chạy) từ 6 m trở xuống và mật độ các lối ra vào nhà trung bình dưới 10 m; ngoài ra, trong trường hợp đặc biệt khác như tại các nút giao cần phải hạn chế tốc độ mà xen kẹp ngắn với khu dân cư cũng có thể kéo dài khu dân cư qua các nút giao.
Các cơ quan, đơn vị được giao quản lý xác định khu vực đông dân cư để tổ chức đặt biển báo R.420 “Bắt đầu khu đông dân cư” và biển R.421 “Hết khu đông dân cư” trên đường bộ cho phù hợp
Trường hợp đặc biệt như: Tuyến đường qua 2 hay nhiều khu vực nội đô thị hoặc khu vực đông dân cư ngoài khu vực nội đô thị liền kề thì việc cắm biển R.420, R.421 từ bắt đầu khu vực đông dân cư thứ nhất đến điểm cuối khu vực đông dân cư cuối cùng. Tại các nút giao cần phải hạn chế tốc độ mà xen kẹp ngắn với khu đông dân cư thì kéo dài cắm biển khu vực đông dân cư qua các nút giao.
Trường hợp tuyến đường qua khu vực đông dân cư qua địa giới hành chính của các huyện, thị xã, thành phố khác nhau thì UBND các huyện, thị xã, thành phố (nơi có khu vực đông dân cư) phối hợp để cắm biển R.420, R.421.
Kích thước biển báo R.420, R.421 theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ - QCVN 41:2019/BGTVT.
Phòng QLGT
…Của chính Subaru :v