Suýt phải trả giá khi đi đường đèo vì sạc đầy pin xe điện

shivakl đã nói:

nó tưởng viết thế là pr cho xe điện nhưng hoá ra pr ngu, viết thế chẳng khác gì nói chạy xe điện phụ thuộc phanh tái sinh quen rồi, ko có thì ko chạy dc

Nhấp để mở rộng...

nminhcuong đã nói:

Nghe tưởng mất phanh thì kiện cmnr

Nhấp để mở rộng...

John117 đã nói:

Xe điện làm gì có hộp số như xe động cơ đốt trong

Nhấp để mở rộng...

fanwithlight đã nói:

Nghi thằng lều quay tay ra bài lắm.
Theo định luật bảo toàn năng lượng, lượng năng lượng thu dc từ phanh tái sinh chắc chắn phải ít hơn lượng năng lượng khởi động (do thất thoát bởi ma sát)
Trừ khi thằng này nạp full trên đỉnh dốc, ko thì ko thể có chuyện xuống dốc xong đầy pin dc.

Nhấp để mở rộng...

BlueGecko đã nói:

Assmin @Kacee vào xác nhận với

Nhấp để mở rộng...

HONG_ANH_3110 đã nói:

Cuộc sống đã khó khăn rồi, đừng làm nó phức tạp thêm nữa. Chốt, đổ xăng đầy bình và lái. Đi chơi còn phải canh nọ canh kia mệt bỏ mẹ, công với chả nghệ.

Nhấp để mở rộng...

thuygiang_0811 đã nói:

Xe hybrid thì đổ đèo Đà Lạt xuống miền trung pin sạc đầy nhanh chóng.

Nhưng nó kỳ diệu hơn xe điện ở chỗ là dù pin đã full 100% thì phanh tái sinh vẫn hoạt động. Vào số B (đổ đèo) phanh tái sinh vẫn ghì mạnh.

Phanh tái sinh lúc này tự động chuyển cơ cấu từ sạc pin trở thành phanh động cơ. Nó hoạt động thông minh hơn xe thuần điện nhiều.

Nhấp để mở rộng...

lil.kai_lee đã nói:

Phức tạp vậy?
Thôi mua xe xăng dầu cho khỏe, đi cứ đổ full bình khỏi suy nghĩ.

Nhấp để mở rộng...

fanwithlight đã nói:

Nghi thằng lều quay tay ra bài lắm.
Theo định luật bảo toàn năng lượng, lượng năng lượng thu dc từ phanh tái sinh chắc chắn phải ít hơn lượng năng lượng khởi động (do thất thoát bởi ma sát)
Trừ khi thằng này nạp full trên đỉnh dốc, ko thì ko thể có chuyện xuống dốc xong đầy pin dc.

Nhấp để mở rộng...

thuygiang_0811 đã nói:

Xe hybrid thì đổ đèo Đà Lạt xuống miền trung pin sạc đầy nhanh chóng.

Nhưng nó kỳ diệu hơn xe điện ở chỗ là dù pin đã full 100% thì phanh tái sinh vẫn hoạt động. Vào số B (đổ đèo) phanh tái sinh vẫn ghì mạnh.

Phanh tái sinh lúc này tự động chuyển cơ cấu từ sạc pin trở thành phanh động cơ. Nó hoạt động thông minh hơn xe thuần điện nhiều.

Nhấp để mở rộng...

sontacken đã nói:

thằng trong bài sạc trên 90 trên đỉnh đó, đi xuống nó đầy cmn pin luôn, dốc không dài lắm thì đóng 40 lâu lâu dẫm phanh mà đi chứ sao đâu, cứ ham phóng nhanh 60-70 rồi rà phanh như thằng tại đá đi vf3 làm éo gì. dân VN đi xe ngu vl, đèo ô quy hồ đi vision 2 người nhắm mắt cũng đi được mà cứ kêu như vạc

Nhấp để mở rộng...

John117 đã nói:

Đổ đầy bình nhiên liệu, nổ máy và lái đến bất cứ đâu bạn thích, chả phải lo soi map xem có trạm sạc không, còn gì tuyệt vời hơn

Nhấp để mở rộng...

Dream8x đã nói:

Quay tay ra à ?

Nhấp để mở rộng...

canvas124 đã nói:

Nếu trên đỉnh có trạm sạc thì tốt nhất nên có biển/sticker cảnh báo ngay tại trạm, chứ mấy tình huống này đúng là chỉ có thể xảy ra với nhà trên núi, trạm trên núi, còn ko gần như ko bao giờ từ núi chạy lên rồi đổ xuống mà sạc đầy ko nhận được.

Nhấp để mở rộng...

thuygiang_0811 đã nói:

???? Là sao bạn? Tôi chưa hiểu ý bạn? Chưa được chạy hybrid à?

Nhấp để mở rộng...

3CAR4KEEP đã nói:

Full pin rồi thì nó “tái sinh” vào chỗ nào anh? Nói chuyển qua ghì bằng động cơ xăng thì còn thấy có lý.
P/S: nhiều anh thắc mắc tại sao có thể mất phanh tái sinh thì câu trả lời như sau: thường các hãng sẽ giới hạn phanh tái sinh chỉ hoạt động khi pin xuống dưới một ngưỡng nào đó (khoảng 92-93%), nên khi bắt đầu đổ đèo mà sạc full pin thì phanh tái sinh sẽ không hoạt động, hoặc % pin chỉ thấp hơn ngưỡng kích hoạt phanh tái sinh chỉ 2-3% thì với con dốc dài xe điện hoàn toàn có thể phục hồi được vài % pin dẫn đến vượt mốc kích hoạt phanh tái sinh.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...