thảo luận SUZUKI GSX 150 BANDIT ở 2025, đánh giá, khen chê rõ ràng !
- Người tạo chủ đề longtygu
- Ngày bắt đầu
ThaiNewbie
Senior Member
Tình hình đổ xăng E10 Ron95-V từ 27/05 đến hôm nay là 25/06 chạy được hơn 410Km. Tiêu hao 48km/l
Hiện tại chỉ mới nhấp nháy chữ F thôi chưa nhấp nhấy cột xăng ở chữ E
Hiện tại chỉ mới nhấp nháy chữ F thôi chưa nhấp nhấy cột xăng ở chữ E
E quên mất. E ở HN bác ah!
E xịt rồi ko ăn thua bác ah!
mr_sat_thu
Đã tốn tiền
Vậy phải ra tiệm/hãng kiểm tra xem thay Rờ le hay thay công tắc rồi.
tranxuanthang
Senior Member
Có gương thay thế nào ngon tầm giá 1tr/cặp đổ lại không các fen 
kiểm tra nhông xích, lốp, chảng 3 mà dơ quá thì bảo họ trừ tiền cho. còn 26k thì máy móc vẫn ngon
. trước m đi bandit nhưng bán đi sau vài nghìn km. Giờ chạy Winner v1
windrunner ver.1
Đã tốn tiền
mina đổ e10 xong có thấy kéo bớt mượt đi không zj 
Unknow111111
Junior Member
bác nào có đèn zin trade với em không sợ bị công an bắt quá
Ô tô lên đèn này còn k sợ thì xe máy sợ gì. Cứ để mà dùngcho sáng
Unknow111111
Junior Member
em sợ mấy anh pikachu bắt tội thay đổi kết cấu mất 6 củ á bác
K phải lo. Đi đừng bố láo thì k ai phạt
mr_sat_thu
Đã tốn tiền
Map tăng thêm tầm 3 ~ 5% xăng mới mượt như cũ đc bạn.mina đổ e10 xong có thấy kéo bớt mượt đi không zj
mr_sat_thu
Đã tốn tiền
Mình vẫn xài gương zin nhưng cắt ngắn theo ý muốn rồi lên Shopee mua cặp chân gương nhôm cnc xoay 360 độ về gắn ngon bổ rẻ. Gương zin to rõ chân ái.Có gương thay thế nào ngon tầm giá 1tr/cặp đổ lại không các fen
Z/S.ARD
Senior Member
Suzuki quyết định hồi sinh mẫu GN huyền thoại vừa ra mắt tiếp ở Philippines sau khi mở bán tại Columbia
(Thay thế mẫu Suzuki EN150 cũng tốt)
Tất nhiên động cơ nâng cấp lên GN160 nhưng vẫn trung thành với 5 cấp số.
Suzuki GN160 với cầu hình 162cc cho:
Công suất: 10.5 kW tại 8000 RPM
Momen xoắn: 14.5 Nm tại 6500 RPM
Làm mát bằng Air Cooling
Dầu máy: 1.2L
Mâm xe kích thước 18 inch trước sau
Lốp trước: 80/100 – 18 47P
Lốp sau: 90/90 – 18 51P
Phanh đĩa bánh phía trước kèm ABS với heo 2 pis, phanh đùm bánh sau.
Chiều cao yên 760mm style bánh mì hệt Yamaha XSR
Thiết kế khá cơ bản với đồng hồ tối giản cùng bình xăng hình giọt nước là điểm nhấn đáng kể
Bình xăng 11L với curb weight 128 Kg
(tiêu hao nhiên liệu mức >45 kmL - 50 kmL)
@ Thông tin từ Suzuki Philippines
mc.suzuki.com.ph
Trọng tâm nằm ở Đầu đèn tân cổ giao duyên khá đẹp kích thước Ổn nó không bị ọp ẹp như xe TQ.
Đèn signal được châm chút khá tốt nhìn hao hao đèn xe Honda Rebel luôn.
Đèn hậu đuôi nó lại tựa tựa đèn hậu XSR mới ghê.
(Thay thế mẫu Suzuki EN150 cũng tốt)
Tất nhiên động cơ nâng cấp lên GN160 nhưng vẫn trung thành với 5 cấp số.
Suzuki GN160 với cầu hình 162cc cho:
Công suất: 10.5 kW tại 8000 RPM
Momen xoắn: 14.5 Nm tại 6500 RPM
Làm mát bằng Air Cooling
Dầu máy: 1.2L
Mâm xe kích thước 18 inch trước sau
Lốp trước: 80/100 – 18 47P
Lốp sau: 90/90 – 18 51P
Phanh đĩa bánh phía trước kèm ABS với heo 2 pis, phanh đùm bánh sau.
Chiều cao yên 760mm style bánh mì hệt Yamaha XSR
Thiết kế khá cơ bản với đồng hồ tối giản cùng bình xăng hình giọt nước là điểm nhấn đáng kể
Bình xăng 11L với curb weight 128 Kg
(tiêu hao nhiên liệu mức >45 kmL - 50 kmL)
@ Thông tin từ Suzuki Philippines
GN160 - Suzuki Motorcycles Philippines
mc.suzuki.com.ph
Trọng tâm nằm ở Đầu đèn tân cổ giao duyên khá đẹp kích thước Ổn nó không bị ọp ẹp như xe TQ.
Đèn signal được châm chút khá tốt nhìn hao hao đèn xe Honda Rebel luôn.
Đèn hậu đuôi nó lại tựa tựa đèn hậu XSR mới ghê.
Sửa lần cuối:
Chủ đề tương tự
