côn nhẹ hơn nhưng hộp số không mượt bằng raider bác ạ. Xe mới đi được 3000km, roda thay nhớt rồi mà đường đông xe đi chậm chuyển các số 1-N-2 hay bị mắc. Raider sang số phát nào ăn phát ấy.
nó tiết kiệm, nhưng ko tiết kiệm như ex đâu, vì máy rai là xi lanh to nhưng ngắn, nó bốc nhưng hao xăng hơn ex xi lanh bé và dài, mặc dù cùng 150
t đi xe này cũng khá nhiều, xa có, gần có, dù là rai xăng cơ, nếu ăn mặc lịch sự thì nó cũng chẳng có gì trẻ trâu như nhiều ng nghĩ, quan trọng cách đi thế nào thôi, đừng đi pô nổ là dc,thanks mấy thím.hết dịch bán chiếc fz và quất em này thôi chứ cũng mê quá, fz đi giờ thấy ì và nặng nề quá muốn sang em nó cho nhỏ gọn
từng chạy qua fz150i và raider fi thì xác nhận với anh raider đau chym hơn nhé, cái thế ngồi raider yên nhỏ + gác chân hơi dời ra phía sau, tay lái thấp vô tình tạo thế ngồi đè ép con chym lên yên xe, đổi xe với thằng bạn chạy chơi đc 1 ngày là qua trả lại gấp ko chịu nổi
mình cũng ghét nhất độ bô kêu to. tính m thì thích bô êm bô to đau đầu vc
Không biết con yoshimura magnum nó có to không?
e thì đi zin hoặc độ cho êm lại.
Định mua về lắp, mà không biết tiêu nó có tiêu âm nhỏ gần như zin không? Tính mua đi học, đi làm hằng ngày mà sợ ồn quá. Lâu lâu tháo tiêu chạy cho zui
ảo tưởng tự cao tự đại.
Thím nói thế không đúng đâu. Đành rằng vẻ bề ngoài không phải là yếu tố DUY NHẤT để đánh giá một con người, nhưng nó là MỘT TRONG NHỮNG yếu tố để đánh giá đấy, và quan trọng hơn, trong rất nhiều trường hợp nó còn là yếu tố ĐẦU TIÊN nữa.Chiếc áo không làm nên thầy tu. Thằng nào mở mồm ra đi xe này thế nọ thế kia thì cũng không nên chơi với tụi nó, đây là biểu hiện của bọn đánh giá con người qua vẻ bên ngoài. Lúc nào cũng xem bản thân mình là người văn minh lịch sự vì ngồi trên chiếc tay gas
thím nói như vậy,làm m chùn tay thật á,cũng mún mua chiếc này từ lâu lắm rồi,năm nay tính dứt,mà đọc của bác xong phải suy nghỉ lại thật,nhìu lúc bị chặn cũng trễ hết việc thật
