Mức chiết khấu trên mỗi cuốc xe công nghệ thường được điều chỉnh linh hoạt dựa trên khoảng cách và thời gian đón trả khách, cùng một số yếu tố thời điểm và vận hành.
Vấn đề thu nhập của các tài xế công nghệ đang "nóng" trở lại trong những ngày gần đây. Nhiều tài xế cho rằng nền tảng đang thu tỷ lệ chiết khấu khoảng 30-35%, trong khi một số trường hợp cho biết tổng số tiền bị trừ trên một cuốc xe có thể lên tới gần 50% nếu tính cả các khoản liên quan.
Theo Grab, loại phí này thay đổi theo từng chuyến, thời điểm và một số yếu tố vận hành. Tuy nhiên, tài xế lại cho rằng cơ chế này mơ hồ và khó dự đoán mức thu nhập được nhận.
Khoảng cách và thời gian quyết định mức phí?
Trên thực tế, việc áp dụng mức phí dịch vụ hoặc hoa hồng linh hoạt không phải là cách làm riêng của thị trường Việt Nam, mà đã được Grab và một số nền tảng gọi xe triển khai tại nhiều thị trường trên thế giới.
Đơn cử tại Philippines, mức phí dịch vụ đối với tài xế tối đa được Grab quy định là 20% giá trị thanh toán của khách hàng. Trong khi tại Thái Lan, Grab quy định phí dịch vụ có thể lên tới 25% số tiền khách hàng thanh toán. Cơ chế này cho phép Grab áp dụng mức phí dịch vụ cụ thể trong giới hạn được quy định, thay vì ấn định một mức phí duy nhất trong mọi trường hợp.
Hay tại Singapore, từ ngày 14/11/2023, Grab đã áp dụng cơ chế phí dịch vụ linh hoạt, theo đó mức phí thu trên mỗi chuyến thay đổi tùy vào khoảng cách và thời gian tài xế phải di chuyển để đón khách. Điểm đón càng xa, tài xế mất càng nhiều thời gian di chuyển thì mức phí cho nền tảng càng thấp, theo Straits Times.
Động thái trên diễn ra đúng thời điểm ngành gọi xe tại Singapore thiếu hụt tài xế. Grab cho biết cơ chế mới giúp tài xế được trả thù lao công bằng hơn và giảm khả năng họ hủy những chuyến xe kém thuận lợi. Trước đó, Grab thu của tài xế mức hoa hồng cố định 20,18% trên mỗi chuyến, đã bao gồm thuế hàng hóa và dịch vụ.
Đáng chú ý, trong báo cáo tài chính quý II/2026 mà Grab nộp lên Ủy ban chứng khoán Mỹ (SEC), doanh thu mảng gọi xe của hãng tăng 12% so với cùng kỳ lên 331 triệu USD. Kết quả này một phần được thúc đẩy bởi mức tăng 18% của tổng giá trị giao dịch (GMV), đạt 2,214 tỷ USD trong quý. Như vậy, doanh thu mảng gọi xe của Grab tương đương khoảng 15% GMV.
Trong khi đó, mảng giao hàng của Grab ghi nhận GMV đạt 4,249 tỷ USD và doanh thu 531 triệu USD, tương đương tỷ lệ 12,5%.
Điều đó có nghĩa bình quân cứ 100 đồng giá trị giao dịch qua nền tảng, Grab thu về khoảng 12,5 đồng với mảng giao hàng và 15 đồng với mảng gọi xe. Đây có thể xem là con số thực nhận của hãng, sau khi chi trả thu nhập cho tài xế (đã bao gồm các khoản thưởng) và các khoản thuế thu hộ nhà nước.
znews.vn
so chi với thế giới
