thảo luận Thay bóng zin đèn pha xe máy?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề batcandoi9x
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Exciter 2018 bóng nào ngon thay cho cái halogen phế phẩm vậy các thím. E muốn lắp vào chóa đèn nhìn như zin ấy
 
Đã lắp F40, bóng hợp với chóa nên Pha Cos đều đẹp như mơ, Future 125 2017 nên phải hy sinh cái nhựa đen trên chụp pha
 
đang muốn lắp trợ sáng kiểu này cho con wave alpha 2019 cho ông bô đi làm mà muốn bóng trắng, các thím biết loại nào bóng trắng mà kinh tế chút k o_Oo_O


1672979307946.png
 
Sửa lần cuối:
Đã lắp F40, bóng hợp với chóa nên Pha Cos đều đẹp như mơ, Future 125 2017 nên phải hy sinh cái nhựa đen trên chụp pha
của mình Dmax F40 bản update độ sáng thua T2, tìm hiểu thấy bị hạ công suất do cháy chóa thì phải. Xuống còn có 22W cos. Mà kệ, công suất thấp cũng đỡ hại bình
 
Các bác cho em hỏi xe em wave nhỏ lên đôi bóng này đang đi điện máy đi ga ít nó cứ chớp chớp khó chịu quá, giờ đổi sang điện bình, buổi tối đi tầm 1-2h thì bình acquy có bị yếu ko nhỉ, có phải lên sạc ko các bác
1673517228038-png.1610778
 

Tệp đính kèm

  • 1673517228038.png
    1673517228038.png
    402,9 KB · Lượt xem: 460
Các bác cho em hỏi xe em wave nhỏ lên đôi bóng này đang đi điện máy đi ga ít nó cứ chớp chớp khó chịu quá, giờ đổi sang điện bình, buổi tối đi tầm 1-2h thì bình acquy có bị yếu ko nhỉ, có phải lên sạc ko các bác
1673517228038-png.1610778
tính cả đèn hậu, đèn pha, đèn nền đồng hồ, đèn biển số thì cũng ngốn 40W-50W, ngoài ra thì thỉnh thoảng còn bật cả đèn báo rẽ nữa, sạc zin chỉ lấy được 1 nửa lượng điện của máy phát, nên nếu chuyển điện bình mà không lên sạc thì bình không tải đủ vì bị lãng phí nửa chu kì sạc.
 
tính cả đèn hậu, đèn pha, đèn nền đồng hồ, đèn biển số thì cũng ngốn 40W-50W, ngoài ra thì thỉnh thoảng còn bật cả đèn báo rẽ nữa, sạc zin chỉ lấy được 1 nửa lượng điện của máy phát, nên nếu chuyển điện bình mà không lên sạc thì bình không tải đủ vì bị lãng phí nửa chu kì sạc.
em hỏi chỗ em loại sạc rẻ nhất cũng 300k có đắt ko bác nhỉ
 
tính cả đèn hậu, đèn pha, đèn nền đồng hồ, đèn biển số thì cũng ngốn 40W-50W, ngoài ra thì thỉnh thoảng còn bật cả đèn báo rẽ nữa, sạc zin chỉ lấy được 1 nửa lượng điện của máy phát, nên nếu chuyển điện bình mà không lên sạc thì bình không tải đủ vì bị lãng phí nửa chu kì sạc.

Lấy 1/2 chu kỳ để sạc là cách sạc của ắc quy chì, ko bị phù bình, nếu lên sạc thì khả năng bình bị phù nếu chạy nhiều về ban ngày mà ít chạy đêm.

Gửi từ Xiaomi 11T Pro 5G bằng vozFApp
 
em hỏi chỗ em loại sạc rẻ nhất cũng 300k có đắt ko bác nhỉ
tầm 300k là sạc attila. cơ chế ổn áp điện sạc là khi ga mạnh, hiệu điện thế lên cao, cục sạc sẽ xả bớt điện vào điện trở bên trong sạc, chuyển điện thừa thành nhiệt năng phát tán ra môi trường, nhưng sẽ gây nóng sạc.
tầm 600k là sạc HCE dùng cho suzuki GD, có cơ chế tự ngắt dòng khi điện áp cao, thay vì xả vào điện trở như attila.
tầm 800k - 1 củ là sạc exciter 150/155, cơ chế giống hệt thằng suzuki, đắt nhất nhưng rất dễ mua trong hãng.
hiện nay thợ thường khuyên người dùng xài sạc HCE hoặc exciter.
 
Lấy 1/2 chu kỳ để sạc là cách sạc của ắc quy chì, ko bị phù bình, nếu lên sạc thì khả năng bình bị phù nếu chạy nhiều về ban ngày mà ít chạy đêm.

Gửi từ Xiaomi 11T Pro 5G bằng vozFApp
exciter 150 xài sạc toàn kì và bình chì nhưng có bị phù đâu.
bình bị phù chủ yếu do sạc không ổn áp, khiến hiệu điện thế cao vượt mức.
lí do duy nhất để áp dụng sạc bán kì là vì nó rẻ sẽ giúp cắt giảm chi phí sản suất.
 
Đèn zin của ab 110 hơi tối thì có nên độ thành đèn led trắng không các bác nhỉ?
 
Có cái bi cầu mini nào chân H4 mà ánh sáng vàng ấm tí không mấy bác, đi ánh sáng trắng trời mưa ghê quá.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
batcandoi9x,
Người trả lời cuối
LeHoangThanh,
Trả lời
148
Lượt xem
23.195
Quay lại
Lên đầu trang