tùy cách chạy, nếu thấy phải tăng côn thường xuyên thì cũng đến lúc làm nồi r, theo t tìm cửa hàng uy tín cho họ mở ra check, còn vụ sang số bị cứng mà lá bố còn tốt thì họ thay lá sắt dày hơn chút là fix dc, có nhiều cách fix lỗi này tùy nơi
Đặc sản cmnr, 1-n-2 150 đổ xuống con nào cũng bị hết, đến con nsr đời tống còn bị cơ màCục máy sản xuất hơn 10 năm vẫn còn kẹt số như ngày đầu, tưởng tượng honda sửa lmfao.
Chắc mình sống nhầm đường thế giới rồi.
kixx hình như chưa tới 1 xị, bọn hàn spam giá man rợ vl
ko rõ, nhưng t xài nhớt hãng ổn, chỉ là lúc đầu thay nóng, sau đi nó quen thì xe hết nóng, với đi phố chủ yếu toàn 40-50km/h nên thay nhớt xịn nó cũng phíkixx hình như chưa tới 1 xị, bọn hàn spam giá man rợ vl
Thấy giang hồ xài cũng nhiều, mà rẻ quá cũng đâm rén
đi 1-2k thay nhớt là oke rồi, mà đấy là đi 2-3 tháng thay lần đấy,Thấy giang hồ xài cũng nhiều, mà rẻ quá cũng đâm rén
Quả này chắc chạy same nhớt hãng, đi lâu hơn đc 1k-2k là max ping
