thảo luận Thớt bán tải VOZ

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề NguaConBatKham
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Dmin bề ngoài hơi khó thẩm. Nhưng nội thất rất ổn trong tầm giá nhé. Ghế ngồi khá sướng, taplo nhìn hiện đại, lcd to dễ nhìn hơn Triton nữa.
2 con này là 1 mà bác :D Lắp ráp cùng 1 xưởng luôn , nội thất i xì nhau.

Forrm cũ của con BT50 chính là con XLS, y xì nhau trừ cái volang

Em chỉ notice 1 cái là em k thẩm được cái ngoại hình của mấy ông isuzu :D nên nếu chơi dòng thấp tiền thì có thể ngó qua con BT50, con hàng sinh đôi với Dmax :D
 
2 con này là 1 mà bác :D Lắp ráp cùng 1 xưởng luôn , nội thất i xì nhau.

Forrm cũ của con BT50 chính là con XLS, y xì nhau trừ cái volang

Em chỉ notice 1 cái là em k thẩm được cái ngoại hình của mấy ông isuzu :D nên nếu chơi dòng thấp tiền thì có thể ngó qua con BT50, con hàng sinh đôi với Dmax :D
Ý là so bản thấp của Dmin và Triton thôi bro. :D
 
k hiểu sao em lại không thể thẩm được cái thẩm mĩ của Dmaxx. Còn rẻ thì bú con phò BT50 :D Đời này nó là máy + khung gầm Dmaxx luôn
Ko biết thím gặp ngoài đời chưa chứ tôi say em nó từ cái nhìn đầu tiên luôn. Y như lần đầu tôi nhìn thấy gấu hiện tại của tôi vậy :):):)

Cơ mà tôi chốt Na béo vì dàn chân em nó + với thiết kế thiên về chở người.
 
Ko biết thím gặp ngoài đời chưa chứ tôi say em nó từ cái nhìn đầu tiên luôn. Y như lần đầu tôi nhìn thấy gấu hiện tại của tôi vậy :):):)

Cơ mà tôi chốt Na béo vì dàn chân em nó + với thiết kế thiên về chở người.
Hanoi có vẻ ít thật, tìm lòi con mắt may ra mới gặp, nhưng mà vẫn không thích :( còn vụ chở người em đồng í kiến, Na già ngồi vẫn thích nhất
 
Thật phen chứ bản triton base thì lấy allnew Dmax base cho rẻ. Công suất máy như nhau- option nghèo nàn như nhau- trâu bò như nhau. Nhưng Dmax như rẻ hơn khoảng 20tr. Chi phí bảo dưỡng thuộc dạng siêu rẻ
Dmax đẹp hơn triton là cái chắc. Phải nói em này không 1 góc chết
Xem tệp đính kèm 1333486
ở đâu ra thông tin máy triton base và dmin bằng nhau thế fen???
Máy triton tất cả các dòng đều là 181PS nhé, bốc nhất dòng bán tải, nhạy ngang thánh phê nhà Huyn đấy ( chung công nghệ mà :3)
 
4H nếu đi chậm, trong ngõ nhỏ phố hẹp ngoằn ngoèo, thì nó hơi ghì máy. Đây là đặc trưng của vi sai torsen ở chế độ tự do.
Chuẩn đấy, nếu ko cần thiết thì ko nên bật, ghì máy ở tốc thấp thật, đi đường SG thấy hao dầu hơn rõ luôn. Nên chỉ đi đường trơn trượt hay đồi núi mới nên bật cho tiết kiệm
 
ở đâu ra thông tin máy triton base và dmin bằng nhau thế fen???
Máy triton tất cả các dòng đều là 181PS nhé, bốc nhất dòng bán tải, nhạy ngang thánh phê nhà Huyn đấy ( chung công nghệ mà :3)
Ờ tự gạch lỗi tôi. :beat_brick:
Má xem kỹ thì nó để 136 Kw ~~181hp thật. Đọc nhanh quá nên sai xót.
Xin nhận lỗi với anh em
 
Ko biết thím gặp ngoài đời chưa chứ tôi say em nó từ cái nhìn đầu tiên luôn. Y như lần đầu tôi nhìn thấy gấu hiện tại của tôi vậy :):):)

Cơ mà tôi chốt Na béo vì dàn chân em nó + với thiết kế thiên về chở người.
Sau khi xem xét kỹ càng, thấy Triton base nó thô sơ nghèo nàn trang bị quá, chắc chỉ chuyên chở hàng thì phù hợp, chứ đi gia đình thì nó thiếu sót quá nhiều thứ trang bị cơ bản cần có (ko đèn pha bi cầu, ko gương gập điện...)
Nên mình đã cọc chiếc Na béo 1 cầu đời 2022. Ngoại hình mới nhìn vẫn béo nhưng nhìn khỏe hơn hẳn, và treo sau lò xo kép + thanh treo đa điểm mình thấy là ưu điểm.

Thumbnail%203%20(1).png
 
Sau khi xem xét kỹ càng, thấy Triton base nó thô sơ nghèo nàn trang bị quá, chắc chỉ chuyên chở hàng thì phù hợp, chứ đi gia đình thì nó thiếu sót quá nhiều thứ trang bị cơ bản cần có (ko đèn pha bi cầu, ko gương gập điện...)
Nên mình đã cọc chiếc Na béo 1 cầu đời 2022. Ngoại hình mới nhìn vẫn béo nhưng nhìn khỏe hơn hẳn, và treo sau lò xo kép + thanh treo đa điểm mình thấy là ưu điểm.

Thumbnail%203%20(1).png
Chúc mừng người anh em.
1 sự lựa chọn chuẩn chỉ.
Tôi set cruise control 60km/h đi từ Vũng Tàu về Long Khánh chưa đến 5l/100km. Bản 2022 chắc còn tiết kiệm hơn
 
Sửa lần cuối:
Sau khi xem xét kỹ càng, thấy Triton base nó thô sơ nghèo nàn trang bị quá, chắc chỉ chuyên chở hàng thì phù hợp, chứ đi gia đình thì nó thiếu sót quá nhiều thứ trang bị cơ bản cần có (ko đèn pha bi cầu, ko gương gập điện...)
Nên mình đã cọc chiếc Na béo 1 cầu đời 2022. Ngoại hình mới nhìn vẫn béo nhưng nhìn khỏe hơn hẳn, và treo sau lò xo kép + thanh treo đa điểm mình thấy là ưu điểm.

Thumbnail%203%20(1).png
Chúc mừng bác. :adore:
 
navara thì quá đã nhưng mà sợ thằng phân phối nissan ở Việt Nam ghê
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
NguaConBatKham,
Người trả lời cuối
nh0kl0v3bx,
Trả lời
1.299
Lượt xem
107.725
Quay lại
Lên đầu trang